Thierry Rivier

Aucune idée , nous c'était une e-208 GT (donc pratiquement toute option) remplacé par l'équivalent actuel GT-Pack .

oui elle "glisse" à gauche avec le volant bien ferme , pas de remplacement de par brise . de toute façon on a RDV avec le garage semaine prochaine . je vous tiendrai au courant. la dernière fois qu'on a amené une E-208 chez eux on l'a jamais récupéré ! donc j’espère que ça se passera mieux cette fois

même si c'était un problème de parallélisme le PDA+ compenserai , et actuelement avec la nouvelle voiture je n'avais aucun effet ping ping , la voiture suivait parfaitement la route y compris dans les virages .(alors que celle d'avant avait un petit effet ping pong sur le volant ).

oui pas de souci , c'est beaucoup moins pénalisant que la panne de traction , mais on est assez fatigué des problèmes qui se cumulent...

oui , mais la c'est pas le cas . 120km d'autoroute allez-retour tous les jours depuis 1 ans , nous n'avons jamais eu de souci avec le PDA+ . maintenant c'est systématique . la voiture "glisse" à gauche progressivement sans aucune raison.

Pour vous tenir au courant. Rappel : après avoir eu ce message "panne arrêt traction" en novembre 2020 et avoir attendu des mois pour une résolution . nous avions réussi à avoir un échange d'un véhicule neuf en Avril. un peu plus de 2 mois + tard et 3500Km , nouveau problème sur la nouvelle voiture , mais cette fois sur le PDA+ qui a vitesse >120km sur autoroute nous pousse littéralement dans le décors (à gauche) . aucune explication la voiture est propre pas de crotte sur la caméra ... direction encore le garage la semaine prochaine . décidément c'est quand même vraiment pas fiable ces voitures. encore heureux qu'on à la garantie 5ans car je sens qu'il vont nous voire souvent ....

bon courage , quand je vois le temps que la plaisanterie à duré pour nous . j'ai peur que tu parte dans le même chemin , car quand il se mette a changer des trucs qui n'ont aucun effet sur la panne c'est qu'ils vont patauger pendant un moment....

bon courage car nous on a eu tout ça .......pour au final échange de voiture .. et comme entre chaque interventions ça doit être validé par la plateforme .ben entre la première panne et la décision de l'échange cela a bien pris 4 mois..

oui c'est ce que nous avait expliqué le SAV de notre garage , donc cela explique aussi la lenteur des réparations.

En fait je pense qu'il y a "deux soucis majeures" dans la stratégie PSA. Le premier : la partie traction des voitures électriques PSA viennent d'un équipementier . donc ce n'est pas une partie qui a été développé par PSA , il font que le monter. comme Renault dans au début de la Zoé . Le deuxième : le manque cruel de formation des garages , personne ne sait par quel bout prendre ces voitures et s'en réfère à la plateforme pour les étapes de réparation . qui eu-même semble complètement largué par la technologie (normal vu qu'il l'on pas développé) . On peu espérer que vu les parts de marché des VE, la stratégie va changer chez PSA. et que la qualité du SAV va être enfin à la hauteur .

bon courage , on est passé par la , il faut malheureusement "muscler" le discours sinon personne ne prend ses responsabilités. on a réussi à avoir un véhicules en stock quasiment identique + garantie de 60 mois en menaçant de demander un remboursement pour vice caché. le souci du commercial c'est qu'il essaye de faire une vente supplémentaire et a aucun moment d'arranger le client. Ce qui est problématique en ce moment c'est que la pénurie de composant électronique fait rallonger les délais des "sur commande" . et les voitures sur stock son de plus en plus rare.

j'utilise comme d'ab l’application de mise à jours sur PC . faut juste y passer une demi journée entre le téléchargement et le temps de mise a jours dans la e-208. mais bon c'est pour le principe. tu livre pas une voiture avec le soft et les map de l'écran obsolète. surtout avec le passif avec nous.

Il est difficile de parler de la concession en direct , vu les soucis juridiques qui peu en découler . L’assistance juridique est celle du CE de ma femme . Nous avons contacter le service client Peugeot , au début on tombe sur une personne lambda qui nous acompte tout un tas de connerie du genre "il n'y a aucun souci sur la e-208 blablabla" . une fois cette étape passé et que ça monte d'un niveau dans l'échelle du personnelle , ça a enfin commencé a bouger. Nous avons enfin reçu notre E-208 GT pack de remplacement depuis le vendredi 30 avril.(voiture en panne depuis novembre) comme d'habitude on est partie avec un jolie discours mytho de la personne qui nous l'a livré. "On a tout essayé pour vérifier que tout était Okey etc..etc..etc..etc.." avec une voiture qui avait 5km au compteur...ben voyons... et arrivé à la maison l'apli nous réclame les mise à jours...bref..

nous ça va faire bientôt 6 mois que notre E-208 est en panne, donc ce que je lis ici ne m'étonne même plus . et toujours pas de voiture en vu ....mais "bonne nouvelle" on a reçu le VIN de celle de remplacement . donc théoriquement ça devrait bientôt bouger... bien qu'on ai négocié une Garantie de 5 Ans sur la nouvelle , on reste très inquiets vu l'amateurisme dans la gestion des pannes qu'on peu constater chez PSA.

ben la pompe à chaleur consomme beaucoup moins que rouler à 130Km/h , chauffage à fond systématiquement nous avons eu le souci quand on "tape dedans" + chauffage en hivers . comme j'ai expliqué nous n'avons pas de conduite "éco" on utilise comme une voiture normal , régulateur adaptatif sur l'autoroute à 130 (voire 135) dans notre secteurs y'a pas mal de côtes , donc ça tire fort sur la batterie.

si tu as suivie mes aventures , ils ont déjà tout essayé , vidange du circuit , changement de la pompe , changement du moteur etc... D’après un des gars du SAV (le seul qui me donnais des infos en "off") ,ils savent que c'est un bug logiciel qui sera résolu lors d'une prochaine mise à jours en octobre. pour faire simple le refroidissement dans certain cas n'est pas déclenché alors que la voiture chauffe et sait qu'elle chauffe. bref une ligne de code manquante ou mal interprété.

Re , après je ne sais combien de coup de fils , et discutions animé . le situation semble se débloquer car Peugeot France nous a appeler pour nous prévenir qu'il allait prendre en charge nos demandes. donc "normalement" on devrait repartir avec une nouvelle voiture équivalente en stock + 5 ans de garantie en tous . j'avoue que le 5 ans de garantie n'était pas négociable, sinon on allait casser la vente pour vise caché. En sachant que ce Bug informatique semble présent "aprioris" dans tout les softs tractions (dixite un technicien) et donc potentiellement on va avoir une voiture qui risque de retomber en panne de la même façon ...ce qui n'est pas vraiment rassurant vu la dangerosité quand cela arrive . mais on va dire que maintenant on "sait" comment ne pas complétement tomber en rade vu que la voiture à des pertes de puissance avant le fatale "arrêt traction" et que de rouler moins vite et virer chauffage/clim semble résoudre temporairement la chauffe.

Bon , petit message pour informer l'avancement de notre souci .(qui je rappel depuis novembre 2020 la voiture est en panne) objectivement on sait pas comment on va s'en sortir tellement maintenant on rencontre de la mauvaise volonté . bien que l'échange de voiture soit "acté" par la plateforme PSA , au niveau du garage ça devient plus compliqué . car eux veulent nous commander une nouvelle voiture pour faire une nouvelle vente avec des délais annoncé pour .....3 mois dans le meilleur des cas , mais en réalité ça va être après les vacances d'été faut pas rêver avec la pénurie de composant électronique. Ce qui nous met en rage, c'est que leur "groupe" à la voiture en équivalent en stock (3 exactement) dans d'autre concession à proximité mais il ne font aucun effort pour essayer de les récupérer. Le dernier RDV était surréaliste . au téléphone il "devait nous en trouver une sur stock" . quand on est arrivé il n'avait même pas regardé et avait directement préparer le bon de commande . après une "hausse de ton" il a bien voulu "regarder" et nous tenir au courant .. fin du RDV... sauf que voila ...3 jours passé pas de retour, et un mail de Peugeot qui nous félicite de notre commande !!! ..qu'on a jamais signé ... on a écrit un mail ...avec tout les contacts connue ...pour expliquer la situation et pousser une gueulante, une autre personne (encore une nouvelle) nous a rappelé , il a fallut tout réexpliqué etc etc.etc... bref l'histoire commence à nous user.

lors de la panne sur l'autoroute, la dépanneuse nous a envoyé chez le petit Peugeot du coin qui c'est vite débarrassé de la voiture. Quand elle est retombé en panne , ils n'ont pas voulu la re-prendre. Nous l'avons donc apporté à la concession ou on l'avait acheté . qui est déjà assez conséquente et beaucoup plus professionnel. Malheureusement, pour des voitures sous garantie, ils sont obligé de suivre les directives de la plateforme, même si celle-ci sont des fois complétement farfelu . Par exemple le changement de moteur alors qu'ils savaient que le souci venais d'un bug informatique . Donc de mon point de vue, la concession n'est pas en cause sur les décisions, peu être un peu plus sur le temps d’exécution car on passe notre temps à relancer. L'histoire du bug , clairement pour moi tous le monde l'a et ne sera pas corrigé avant un moment, mais comme il apparait dans des conditions aprioris bien précise . je pense que c'est la faute à pas de chance quand ça nous tombe dessus.

oula c'est exactement ce qu'il nous ont diagnostiqué au début sur notre E-208 GT purgé le circuit, même souci . changement de la pompe a eau ..même souci. détachement d'un spécialiste -> déduction d'un bug dans le firmware. dans un dernier élan d'optimiste ils ont changé le moteur ...(sisi) ..du coup comme on pouvait s'en douté ...->même souci. bug connue , une grosse mise a jours incluant la résolution de celui-ci , n'est pas prévu avant octobre ! pour l'instant on attend une offre d'échange de la voiture. qui aprioris a été validé par le service commercial Peugeot . donc bon courage , mais nous, depuis novembre qu'on attend .

Pour la restitution du véhicule il est hors de question qu'il nous le rende avec ce Bug informatique. pour les autres véhicule , objectivement la aucune idée , nous on a une e-208 GT toute option , le défaut est apparue du moment que l'hiver est arrivé est que ma femme "tire" sur la batterie : 130 Km/s sur l'autoroute chauffage et siège chauffant , en mode normal (donc pas d'économie) . le système batterie chauffe trop et se met en défaut car la pompe a eau ne suis pas...(de ce qu'on nous a expliqué) on utilise pas notre voiture électrique en mode "économique" mais comme une voiture normal .

Bonjour à tous, dernière nouvelles, le garage à changé le moteur de notre e-208 GT (sous la demande de Peugeot) et ................ben rien, ça déconne toujours. on s'en serait douté ..... Apriori c'est toujours le même bug soft ,ils pensaient le contourner avec ce changement de moteur , mais non..... le pire!! c'est que ils ont identifié le souci mais pas de prévision du soft avant OCTOBRE !!!!! du coup normalement RDV semaine prochaine , pour éventuellement proposer un remplacement de véhicule......

Ben possible en effet , mais vu le temps et le coût du démontage et remontage d'un moteur neuf , c'est quand même impressionnant d'en arriver la. (le prix catalogue pour un tel échange est quand même dans les 10K€) . et pour moi en plus il n'y a aucun rapport avec le diagnostic...

petit retour sur notre e-208 GT qui est en panne depuis fin novembre.. les derniers nouvelles d'intervention, étaient qu'il y avait un bug logiciel sur la mise en route de la pompe à eau de la batteries. problème repéré sur plusieurs voitures. en gros comme on utilise notre voiture sans retenue (donc chauffage à fond , sièges chauffant et 130 sur l'autoroute) ben le défaut de traction venais d'une surchauffe ....car la batterie n'était pas correctement refroidie. bon ça c'était il y a 1 mois ........... appel d'aujourd'hui , pour me dire qu'ils vont me changer le moteur . la franchement ça commence vraiment à me chauffer (c'est le cas de le dire) , on passe d'un problème de surchauffe batteries à un changement de moteur ...le Rapport ???? j'ai l'impression de voire des gens qui joue à Dr Maboule et qui ont aucune maitrise de ce qu'il font . on va s'en prendre encore pour X temps ...

ce message d'erreur apparait pour de multiples raisons , certain c'est le chargeur , d'autre le moteur ,un shunt etc.. dans mon cas un souci de refroidissement de la batterie (non résolut à ce jours et ceci depuis fin novembre.....)