Bernard78

Bonjour. Peut-être quelqu'un sait me dire, je devais être livré ces jours-ci de mon véhicule électrique Skoda Citigo commandé en janvier mais voilà le concessionnaire est fermé. Que se passe t-il en terme de contrat ? La force majeure s'applique évidement vu les circonstances de la crise Covid19. Le vendeur a t-il une obligation de refaire un contrat de vente avec une nouvelle date de livraison ? Pour le moment je suis confiné donc pas de souci de voiture mais tout a une fin du moins j'espère... Merci.

En tout cas npir merci pour cette alerte, les vendeurs de wallbox à 1,3 k€ des call-centers des gros fournisseurs d'énergie ne m'ont jamais tenu informé.

Un professionnel sérieux (heureusement ça existe), devra donc avant de me vendre sa Wallbox 7kW mono me faire la démo qu'elle recharge bien cette Skoda Citigo en mode 3 à 32A avec le câble fourni.

Merci beaucoup (je ne vois pas la Citigo dans ce tableau mais que sa sœur eUp dans sa première version 18kW, passée au double aujourd'hui).

Ben voyons ce serai trop facile de résumer ainsi. Le professionnel a selon le code civil une obligation de résultat, donc à minima d'informer son client des limitations de son installation pour laquelle il se fait rémunérer.

Donc les professionnels installateurs de Wallbox 7kW sur mono sont à pointer du doigt pour commerce mensonger ?

Pourtant le constructeur indique 7kW en mode 3 c'est faux alors ?

Ah bon...je pensais à tort alors que 45A au compteur en 230V fournissait sans pb les 7kW. Ce qui veut dire que les devis de professionnels que je reçois sont bidons alors ?

Merci pour ta réponse

La prise en photo est une triplette grand luxe...

Merci Pahtath, c'est drôle qd même de voir Renault influencer des normes de borne.

Oui ça me tente de l'installer moi-même, ça semble simple, juste bien savoir ce que je dois installer. La wallbox une Morec 7kW me semble bien elle est monitorable par une app Android. Dispo en Allemagne pour moins de 400€. https://a.aliexpress.com/_B0Q1J7 Si j'avais en France évidement ce serai mieux.. Merci pour ton retour en tout cas.

Bonjour. Je souhaite installer en amont de mon tableau électrique une prise de recharge de qualité pour préparer l'arrivée de ma voiture (Skoda Citigo fin avril). Cette voiture sera livrée avec 2 câbles (voir document). Je pense dans un premier temps n'installer qu'une prise 32A c'est un peu sur-dimentionné mais bon...(voir photo) et voir si la charge en mode 2 à 2.3kW avec le chargeur livré me suffit, c'est long 12H mais la nuit aussi... Sinon à l'usage je verrai à poser une Wallbox 7kW pour utiliser l'autre câble mode 3. Ma question pour préparer ces 2 hypothèse pouvez-vous me conseiller pour ne faire qu'une installation. - Le couple interrupteur et disjoncteur dédiés je pensais un Inter diff de 40A, 30mA Type A et comme disjoncteur un 40A courbe C. - La section câble (1m50 max) depuis mon arrivée disjoncteur Enedis 40A, jusqu'à ce matériel je pense à du 10 mm² pour être tranquille, après dans ce mini tableau je reste en 10mm² ou dois-je passer en 6mm² ? Merci d'avance votre expérience me sera précieuse.

Merci pour ces retours

Les fabricants augmentent-ils artificiellement les tarifs de l'industrie de la mobilité électrique, autant voiture, wallbox etc...de la valeur des primes publiques, 6k€ pour une voiture ou bien 300€ pour Wallbox ?