Jessblog

Merci Vwlewis pour toutes ces précisions ! Je crois effectivement que je vais partir sur un Long Range, vu que je vois l'investissement sur le long terme! Peut être un Short Range en attendant la livraison du Long Range, vu les délais !

Merci pour l’accueil! 😀Merci!!!

Merci pour ton retour vWlewis! il est vrai que je préférerai un long range, mais c’est denrée plus rare, en occasion comme en neuf (délais plus ou moins 6mois!). Comme j’ai une possible occasion sur un short range à priori au top (mi 2018, 6000 bornes) par un concess que je connais, j’étudie la question du coup! Pourquoi pas même le prendre en attendant le Long Range neuf (genre LDD- Pro)! Au moins ce qui me rassure, c’est ton commentaire qui semble indiquer qu’au delà de l’autonomie, il n’y a pas (ou très peu?) de différence de puissance entre les deux versions !

Avec grand plaisir! Voilà chose faite ici-même.

Hello à tous! Après quelques mois de lecteur, et un premier post hier, je me devais (et on me l'a gentiment rappelé) de me présenter ! "Bonjour, moi c'est Jessy" J'ai 39 ans, j'habite Les Lilas, je suis Consultant Indépendant dans le conseil informatique, une femme et deux enfants. En véhicule, j'ai une moto, que j'utilise quotidiennement, une Kawasaki GTR 1400, mais aussi un Volvo XC90 T8. Mon "slogan" : MétroGeek! Fanboy d'Apple, de Motos, de Séries et Films et toutes les nouvelles technos! Et donc, effectivement très porté sur les nouvelles techno, mais qui a mon âge avancé (lol) se doivent d'être simple et efficace (Oui, les deux jeunes enfants ne me laissent plus le temps de bidouiller et mettre les mains dans le cambouis - Et c'est pas une mauvaise chose au final ). Après avoir sauté le pas - même si je sais que ça ne plait pas à tout le monde, ce que je constate dans beaucoup de commentaire sur les SUV, d'autant plus gros, plugin rechargeable - avec un hybride rechargeable , qui répond à 200% à mes besoins avec beaucoup de mes petits trajets quotidiens en full électrique (j'ai des prises dans mon parking de résidence à prix direct EDF) et avec ce qu'il faut pour rouler jusque plus loin avec toutes la famille et ce qui va avec (vélos, bagages, etc.) je me pose la question sur mon véhicule de Comute : ma moto. Cette sublime moto commence à montrer de l'âge - 12 ans ce mois ci! - et des bornes - 120 000 bornes! - et le coûts d'entretiens commencent à devenir important, en plus du cout de l'essence, et de la grosseur de l'engin! Donc, justement de par l'expérience d'une conduite électrique, je lorgne sur le scooter électrique, qui sera à priori mon prochain achat tendant vers le "propre"! Voilà, pour le contexte et un peu plus! Jess.

Hello tout le monde! Je lorgne beaucoup sur ce C-Evolution pour remplacer ma GTR14 Kawa qui se fait vieille (12 ans, 120K bornes!). Mon utilisation : Du comute Paris, au max, 50 bornes par jours. En ce moment, et pour quelques temps, je vais 25Km jours. Mon dilemme, Short Range ou Long Range ? Au delà de l'autonomie, une différence (hors VMax) ? Vu les délais en neuf (6 mois) et une possible occasion sur un Short Range de mi-2018 de 6K bornes, j'hésite. Voir prendre le Short en attendant un Long :p Merci pour vos retours!