Alexandre_vng

J’ai eu peur d’être incompris 😂

Oui, ma concession m'a dit "elle est sortie ce mardi 3". Ce sont des conneries vu que Clermont m'a aussi confirmé qu'il te l'avait fait la semaine dernière, c'est ma concession qui raconte n'importe quoi. Ils disent ça pour ne pas passer pour des c*ns vu que je leur ai mâché le travail, ils m'ont sorti qu'elle était sortie le lendemain de mon rendez-vous vu que je l'ai déposée ce lundi 2.

Bon, hier je reçois un appel de ma concession, "on n'a pas de mise à jour, Hyundai la sort châssis par châssis". Wow, heureux d'apprendre qu'on va chacun avoir sa propre mise à jour, mais je savais que c'était des conneries donc ce matin je rappelle Clermont, qui m'a dit qu'il n'était pas au courant mais qu'il allait se renseigner. Entre-temps, ma concession essaie de me joindre, je les rappelles et là on me dit que la mise à jour vient de sortir ! Elle est dispo depuis le 3 décembre (bizarrement jour où j'ai commencé à foutre le bordel en appelant Clermont, menacé de prendre une PJ, etc). Je suis donc heureux de t'apprendre @axelpgque tu as dû rouler à 88 mph pour avoir la mise à jour avant qu'elle ne sorte pour les autres concessions 🤣. Donc j'ai rendez-vous ce lundi pour faire la mise à jour "ISLA", qui j'espère au passage résoudra le problème "d'instabilité", mais de ce que j'ai vu sur la vidéo plus haut, c'est plutôt prometteur, je vais enfin avoir des matrix qui fonctionnent et adieux les bips.

Je viens de raccrocher avec la concession de Clermont, qui m’a donné comme information que c’est la MAJ ISLA que les concessions l’ont bien dans leur système qu’ils ont juste à taper « ISLA ». Et que si jamais il peuvent les appeler, ils leurs donneront toutes les informations nécessaires. Elle se fait comme citer par Axel en « filaires ». Donc j’ai rendez-vous dans quelques minutes avec le directeur de la concession pour leur expliquer comme faire leur boulot.

Oh c’était déjà le cas le temps de Peugeot et c’est encore pire depuis qu’ils ont récupéré Hyundai et Opel, et surtout depuis qu’ils ont été racheté, mais le problème c’est qu’il n’écoute pas. Je fais que ça de leur dire qu’il y a un forum interne ou quelque chose dans le genre, que sur les forums d’autres ont eu la mise à jour etc. Ça fait 5x que je l’ai déposé en novembre. J’ai appeler la concession à 18:30 mais Noémie été parti, le vendeur super sympa m’a dit que je pouvais rappeler demain à 8h30 pour pouvoir parler avec Noémie. J’ai donc prévenu la concession que j’allais avoir la preuve demain à 8:30 qu’il me prenne pour un *** depuis le début et que si c’est le cas, je lancerai une procédure pour défaut de conformité. Le pire c’est que c’est une super voiture mise à part son info divertissement que je trouve long (heureusement CarPlay est là) mais la concession a un service pourrit, et malheureusement je ne renouvèlerai pas chez eux. En tout cas, si il ne solutionne pas mon problème (même avec les informations de Noémie) alors le café sera avec plaisir lors de mon passage à la concession par chez toi 🙂

Je viens de récupérer ma voiture qui à passé toute la journée, au final pour rien ! Apparement, aucune mise a jour, rien dans les notes internes. La concession n'est au courant de rien. J'habite dans la Somme, est-ce que quelqu'un a une autre concession a me conseillé pour que je puisse prendre RDV et avoir m voiture réellement à jour.

Enfaite depuis la campagne ICCU je ne peux plus avoir la lecture des panneaux. Quand je sélectionne l’option dans le menu j’ai le message « système véhicule instable, veuillez réessayer ultérieurement ». Et dans les notes de la MAJ OTA il était indiqué que ça devait résoudre des les problèmes d’instabilité. J’ai ça sur deux Ioniq 6 une de mars 2023 et l’autre de septembre 2023

La MAJ vient de finir et ça ne change absolument rien ! J’ai toujours le système instable et les bips ne se désactivent pas.

Oui moi aussi ça me surprendrai ! Je pense qu’il y a des trucs en plus car la elle est beaucoup plus longue à installer ou en tout cas il doit peut-être y avoir ce qu’il manque de l’OTA

D’après la voiture c’est la même que celle reçu en OTA. J’ai l’ai quand même lancé pour voir si ça va changer quelque chose

Peux-tu envoyer le lien du reddit stp, je vais le transmettre a ma concession aussi. EDIT: C'est bon, désolé j'avais pas qu'il été plus haut.

Je pourrais vous confirmer ça, j’ai une I6 de mars 2023 qui n’a rien activé malgré la MAJ mais qui est actuellement chez le concessionnaire et je la récupère demain matin avec toute les MAJ. Et la deuxième est de fin septembre 2023 et elle est actuellement en train de faire la MAJ. Je pourrais donc vous dire si celle de Mars il faut donc passer chez le concessionnaire pour activer les fonctions et l’autre de ce que j’ai vu, tout devrait être activé directement

Le klaxonne sur l’app, lumière etc je l’ai eu sur l’app pendant 1 semaine et ensuite ça a disparu. Effectivement, par exemple les American on la clé sur le téléphone via Apple Key mais aussi directement dans l’application Bluelink

Non j'ai eu une M3 SR+ de 2021 et la actuellement j'ai une M3 Propulsion 60kWh. Je suis en train de voir pour changer avec une des nouvelles. Alors je sais que l'expérience avec tesla en SC n'est pas tout beau tout rose pour tout le monde perso je n'ai jamais eu de soucis. Mais par exemple j'ai un soucis avec ma I6 depuis la MAJ ICCU je ne peux plus activer la lecture des panneaux car j'ai un message "système instable", la concession a dit "faut attendre une MAJ mais pas pour tout de suite car Hyundai est débordé". Ce matin j'ai eu mon RDV avec tesla que j'ai pris la semaine dernière car le revêtement de mon volant ce décollé légèrement, il est venu a mon travail la changé en 5min sous garantie. Le problème c'est que la MAJ ICCU ma crée un autre problème qui fait que quand le Plug&Charge est activé je n'ai pas pu charge sur Ionity a cause de ça, j'ai du attendre 1 et 4 interlocuteurs pour savoir que ca venait de ça. Pour la première fois en 5 ans de VE j'ai du attendre a une borne mais surtout j'ai regretté de pas avoir pris ma M3 pour aller sur un SUC est être tranquille. Pour ma part depuis que j'ai la voiture j'avais toujours pu charger sur des bornes 800V et du charger aussi vite qu'annoncé par la marque. Oui la M3 a des défaut qui s'améliore avec le temps, mais surtout, ils gèrent tout par logiciel et améliore le système constamment, là ou Hyundai n'a pas sorti de MAJ depuis novembre... Avantage de la I6: Autonomie car la batterie est plus grosse que ma M3, temps de charge, la place dans l'habitacle Inconvenient de la I6: Logiciel hyper long, pas suivi régulièrement, a la traine, SAV pas top pour la seul fois où j'ai du y aller Avantage de la Tesla: Logiciel, MAJ, Application, SAV à domicile (Jamais eu de soucis a domicile ou SC pour ma part) Inconvenient: SC à 1h de chez moi (mais bientôt a 20min car ils en ouvre un a Amiens), Manque de carrosserie agrée car les délais sont long dans ceux qu'ils ne le sont pas

Je possède une Ioniq 6 et une Tesla Model 3 de 2022, j’aime les deux. Mais niveau mise à jour y’a pas à dire je préfère largement Tesla, ce que j’adore sur la I6 c’est son autonomie pour les long trajet et son temps de recharge incroyable. Avant j’avais 2 Model 3. Mais en famille la I6 et top surtout la place, mon frère qui fait 1m83 comme moi a encore 30/40cm pour ses jambes ! Les deux sont top, mais étant dans l’informatique et Geek j’ai énormément de mal à me défaire de ma Model 3, un peu comme avec Apple 😅