Fab9999

Erreur de frappe effectivement mais je pense que la plus part des lecteurs ont compris ce que je voulais dire. Si on se souciait de la balance commerciale dans ce pays ça se saurait ,on aurait peut etre pas tout fait pour sacrifier notre industrie et faciliter les importations meme celles qui ne correspondent pas a nos normes et a nos valeurs.

https://fr.globalpetrolprices.com/gasoline_prices/ On fait partie des pays les plus chers du monde pour l'essence ,la taxe est juste énorme ,pour rappel en Algerie ça coute 0.33 centimes le litre contre pres de 2euros chez nous ,de quels dettes a rembourser parlez vous? Si quelque chose creuse la dette dans notre pays c'est clairement pas ça, la vente des produit petroliers rapporte des dizaines de milliards ,au point que quand il s'en vendra moins il faudra bien qu'ils aillent recuperer de l'argent ailleurs.... Quand au bouclier tarifaire ,la hausse du prix de l'électricité est spectaculaire et surtout sans aucun rapport avec ce que gagnent les gens dans ce pays. https://www.lesechos.fr/politique-societe/societe/precarite-9-millions-de-francais-prives-de-biens-de-la-vie-courante-1963846 PS:je ne dis pas que ce que fait le gouvernement est bien ,a mon avis ils ont fait comme les précedents en continuant de creuser notre tombe, et la ils essaient de rattraper la casse comme ils peuvent avant que tout leur pete a la figure (explosion sociales ,manifestations ,degradations violences ect)

Salut En ce moment je m'intéresse aux encheres de vehicules ,il y as trés peu de bonnes affaires sur les petits vehicules mais j'ai vu des prix de ventes étonnament bas sur des fourgons électriques dans la region paca ,on sait jamais ça peut t'aider....

C'est assez frequent de voir des voitures qui fument beaucoup et qui seraient refusé au controle technique ,beaucoup mettent de l'essence et roulent sans jamais rien entretenir ,au final ça leur coute plus cher parce que ça finit par casser. Et quand on sait que selon les estimations il y as quasiment 1 million de personnes qui roulent sans permis ,ils ont encore de beaux jours devant eux.Mais ça c'est un autre debat...

En tapant vandalisme vehicule électrique les resultats sont trés nombreux ,triste époque ou il faudrait choisir un camp alors que la plus part des gens s'en foutent completement de tout ça le seul truc qu'ils veulent c'est pouvoir se deplacer. Quand je vois que certains sont content si des vehicules thermiques se vont caillaisser ,j'espere qu'ils le seront toujours autant quand les VE vont bruler ,il y as une expression Anglaise qui me vient a l'esprit pour resumer la situation ,c'est "play stupid games win stupid prizes" ça serait tellement plus simple que chacun se mele de ses affaires plutot que de tenter d'imposer sa vision des choses ,respectons nous et condamnons le vandalisme sur toutes ses formes ,ça ne sera bon pour personne si on en arrive la.

Que Total et Shell déploient peu d'effort pour faire marcher leurs bornes ça ne fait de doute pour personne. Par contre le probleme de ces études qui démontrent qu'il vaut mieux rouler a l'électrique c'est qu'elles sont toutes réalisées sur du neuf et que 78% des achats de voitures par an se font d'occasion ,en faisant une recherche sur les sites d'annonces automobile on trouve pleins de suv en bon etat dans une fourchette de prix de 6000 a 8000 euros ,si on fait la meme chose avec l'électrique on trouve quasiment que des twysi et quelques zoé avec une autonomie plutot réduite. ça changera surement avec le temps mais pour le moment on en est la.

ça serait le scenario ideal mais a mon avis on est encore loin du compte. Chacun as une raison pour ne pas passer a l'électrique et contrairement a ce que beaucoup pensent elle est souvent bonne ,pour moi c'est le prix si demain j'ai une Tesla(ou une autre marque qui puisse correspondre a mes besoins) a 10000 je serai vraiment ravi de l'acheter ,pour d'autres ça peut etre l'impossibilité de charger a domicile ,pour certains professionnels ça sera l'autonomie ,les stations de recharges en panne ect ,et j'ai une confiance trés limitée en nos gouvernants pour résoudre tout ces problemes. Une façon sage d'aborder cette transition ça serait de mettre en place les solutions avant de penser a interdire quoi que ce soit ,mais a ce stade je n'ai aucune certitude seul le temps nous dira si on vas droit vers des émeutes ou vers une société plus agreable a vivre.

Désolé d'etre encore le pessimiste de service mais il se peut que ça conduise les gens a se mettre encore plus au rsa et au chomage.

Ce sont des aides temporaires versées par le gouvernement (le fameux quoi qu'il en coute),aujourd'hui c'est terminé tout ça ,j'espere pour eux qu'ils ont mit de l'argent de coté ou alors que leur activité génere autant de revenu qu'avant la covid. Est ce qu'on as bien fait de verser ces aides ,je n'en sais rien ,tout ce que je sais c'est qu'il y as eut beaucoup d'argent détourné parce que le systeme mis en place était une vraie passoire a ces debuts.

Des aménagements comme le metro dans des grandes villes comme Marseille sont indispensables ,si on améliore l'efficacité des transports en commun les gens les prendront plus ,le probleme des voies de bus est qu'elles ne sont pas possibles de partout et qu'a un moment ou un autre le bus reste coincé avec le trafic auto ,c'est cher et long de faire des metros mais je pense qu'on as pas le choix dans les grandes villes et que les autres solutions reviennent a mettre des pansements alors qu'on pourrait soigner le mal. J'aime bien aussi l'idée du téléphérique urbain ,en plus de fluidifier le trafic ça aurait en plus un attrait touristique et notre ville en aurait bien besoin. Je precise que j'ai travailler pendant longtemps dans le transport et que j'ai eut le temps pour voir tout ça pendant les longues heures ou j'etais coincé dans le trafic.

Effectivement il vaut mieux anticiper et faire passer le maximum de véhicules en électrique ,pour ne pas etre tributaire d'autres pays ,et pour les bienfaits écologiques ,mais soyons lucides le petrole continuera a etre brulé jusqu'a la derniere goutte dans les autres pays du monde ,et ne s'attaquer qu'a l'automobile sans se soucier du reste n'aura que peu d'effet. Aussi vouloir passer de 100% de thermique a 00% sans avoir testé tout ça avant sans savoir si les gens auront les moyens de les acheter ,et sans meme savoir si il sera possible de les recharger me parait bien hasardeux ,obliger les constructeur en 2035 a vendre 70% d'electrique sous peine de trés grosse amende a mon avis ça aurait été plus censé et surtout plus réaliste.

Je faisais simplement reference a ce que tu as dit comme quoi on avait cramé toutes les réserves ,il y aura du petrole minimum jusqu'en 2050 voir plus c'est juste une question de prix et si c'est rentable ou pas pour ceux qui l'extraient ,si en Europe on devait ne plus en avoir ça serait par choix ou parce qu'on aurait plus les moyens de l'acheter.

Je me méfie des prédictions ,quand j'étais gamin a la fin de années 80 on me disait qu'en l'an 2000 il n'y aurait plus de petrole et pourtant il y en as encore ,et si vraiment il n'y en avait plus a quoi bon interdire la vente de thermique en 2035 vu que de toute façon elles ne pourraient plus rouler.

J'ai envie de dire que ça depend de ou on habite ,en hyper centre on as quasiment aucun interet a avoir une voiture ,mais pour la plus part des gens elle est indispensable ,moi je suis a Marseille (grande ville quand meme)si je voudrais me deplacer en bus il faudrait que je marche 15 minutes jusqu'a l'arret ,et ensuite que j'attende le bus qui passe toutes les heures ou toutes les 2 heures selon l'horaire pour ensuite me rendre au metro qui as seulement 2 lignes afin d'eventuellement trouver un autre bus selon l'endroit ou je vais..... C'est intenable pour quelqu'un qui travaille et pourtant c'est une des plus grande ville de France alors j'ose meme pas imaginer comment peuvent faire ceux qui habitent prés de petites villes ou carrement dans des villages. Vu le prix que coutent les aménagements de transports publique et le temps qu'ils mettent a etre construit je ne pense pas qu'on verra un transport collectif qui peut remplacer la voiture pendant ce siécle ,qui sait peut etre en 2100 mais ni vous ni moi ne seront encore la pour voir ça.

La par contre je ne suis pas d'accord pour moi le transport en conteneurs n'est pas cher uniquement parce qu'il n'est absolument pas taxé ,si il en était de meme pour nos véhicules en France personne ne se plaindrait jamais du prix de l'essence meme si le baril augmente.

Merci d'avoir éclairci ton point de vue sache que je suis d'accord sur environ 75% des choses qui viennent d'etre dites.

A mon avis la principale raison est l'appauvrissement des populations ,c'est ce qui me gene le plus dans cette transition ,l'idée qu'on vivra moins bien qu'avant avec tout qui augmente et que beaucoup de gens n'auront plus les moyens d'avoir une voiture avec toutes les consequences économiques et sociales qui vont avec.

Dans cette video la personne interviewé se soucis du lieu de production des batteries ,il est content que ça soit en France il as saisi les enjeux et essaie de trouver des solutions a l'aide de normes pour proteger nos industries ,j'ai bien aimé aussi qu'il cite un passage sur les gilets jaune en expliquant que les usages de la voiture ne sont pas les memes a la ville et a la campagne et que les taxes devraient en tenir compte. Je ne peut pas etre d'accord avec tout ce qu'il dit mais on sent que c'est quelqu'un d'ouvert a la discussion et pour qui l'aspect social a aussi une importance ,ce qui n'est malheureusement pas le cas chez beaucoups d'écologistes.

Les gens ont besoin de se déplacer ,ils ne le font pas par plaisir ,faire venir des marchandises de l'autre bout du monde n'as rien d'indispensable. Je comprend vraiment pas comment on peut soutenir ce systeme qui fait fabriquer ce qu'on as besoin a l'autre bout de la planete avec des normes qui sont bien moins exigentes que chez nous ,pour ensuite transporter le tout avec d'énormes bateaux qui consomment des milliers de tonnes de fuel lourd tout en expliquant que si on ne passe pas tous au VE le monde est foutu. Je vais citer un paragraphe de votre lien : "Au total, c’est donc bien le transport routier qui émettrait le plus de CO2, avec 1.460 millions de tonnes rejetées dans l’atmosphère en 2015, contre 867 pour le transport fluvial et maritime de marchandises. Reste la question du fuel lourd qui est un autre problème"

Ces rapports sont pour le moins contestés ,on trouve sur internet pleins d'articles a ce sujet. Seul l'Europe et 2 ou 3 pays ont prit des positions aussi radicales ,soit un peu plus de 10% de la population mondiale. Une seule conclusion s'impose nous sommes les plus malins et 90% du monde as tord. L'Europe est en train de sombrer mais on continue de creuser....C'est trés dangereux de continuer dans cette voie en demandant toujours plus de sacrifices a ses citoyens.

A chacun son point de vue ,j'ai un avis different sur la question et je ne vois pas ce qui te permet d'affirmer qu'il y aurait 50000 deçes par an en France a cause de l'automobile ,peut etre une erreur de frappe ,parce que sinon les Américains avec leurs pick up qui consomment 25 litres au cent devraient avoir 5000000 de morts par an ou peut etre meme plus. Les constructeurs ne sont pas des anges mais ils ont quand meme progressé pour moins polluer ,il y as un peu plus de 20 ans il y avait du plomb dans l'essence et quasiment aucune norme ,aujourd'hui on est quand meme bien loin de tout ça ,on est sur la norme euro 6 et bientot euro 7 ,en Europe on as les normes les plus sévères au monde ,je ne dis pas qu'il ne faut pas en faire plus mais c'est faux de dire que rien n'est fait. En aucun cas je me suis moqué de nos voisins Allemands ,mon but était de démontrer qu'il ne faut pas fonçer tete baisser vers l'inconnu sans avoir prit le temps nécessaire pour tout tester. Je me cite"C'est un peu comme les Allemands anti nucléaires ,on as vu ce que ça donne de supprimer quelque chose qui fonctionne pour le remplacer par quelque chose qui est censé etre mieux mais qui ne marche pas encore pleinement ,résultat les centrales a charbon tournent a plein regime..."

Nos constructeurs ont trop de retard et c'est vraiment un gachis de n'avoir pas mieux anticiper sur ce point je suis d'accord avec vous ,sachant que le froid n'est pas spécialement bon pour les batteries c'est encourageant de voir ces pays s'en sortir trés bien. Par contre je ne suis pas convaincu pour le reste ,et si jamais un jour l'Europe est entierement électrifiée je doute vraiment que ça change beaucoup la situation climatique au vue des faibles gains annoncés ,aller vers plus d'électrique je suis d'accord ça profitera a tout le monde et c'est toujours bien d'essaier de s'ameliorer ,mais le faire a marche forcer en avançant a l'aveugle comme on le fait maintenant c'est sur qu'a un moment ça nous explosera au visage C'est un peu comme les Allemands anti nucléaires ,on as vu ce que ça donne de supprimer quelque chose qui fonctionne pour le remplacer par quelque chose qui est censé etre mieux mais qui ne marche pas encore pleinement ,résultat les centrales a charbon tournent a plein regime...

"10 à 15 % des émissions globales liées aux incendies de forêt en 2019 et 2020" Deja sur les incendies dans le monde ,chaque année on voit des feux de partout y compris dans des grands pays industrialisés et on entend rarement que des choses vont etre faites pour ameliorer la situation. Ensuite le point le plus importants a mes yeux est de produire Français ou au minimum Européen pour en finir avec ce systeme ou on fait voyager toutes les marchandises a travers le monde inutilement. Le comble c'est quand j'ai vu au supermarché de la viande Australienne ,elle fait 15000 kilometres pour venir ici et tout le monde as l'air de trouver ça normal mais ça serait scandaleux de faire 20km par jour pour aller bosser avec une thermique? pour rappel quel est la consommation d'un porte conteneur? "Un très gros porte-conteneurs en brûle entre 140 et 300 tonnes par jour" En cherchant bien il y en as pleins des exemples comme ça ,a Marseille on as le port de croisiere qui nous pollue énormement mais la ville est pauvre alors je ne suis pas sur que ça soit une bonne chose de l'interdire ,ça laisserait trop de monde sur le carreau ,c'est pas simple de trouver les meilleurs solutions mais ce que je regrette c'est que les politiques vont toujours taper au plus facile c'est a dire le particulier qui possede une voiture. Apres je le redis je suis pour qu'on baisse notre dépendance au petrole mais pas de cette maniere ,pas en cassant le peu d'industries qu'il nous reste et pas en passant par la case interdiction.

Malheureusement je ne suis pas assez renseigné pour te repondre a ce sujet. Il se peut que tu ai raison et que l'offre de camion suive mais il se peut aussi qu'on ai interdit une fois de plus sans savoir ou on vas ,ce qui contraindra peut etre les societés de camions a rouler avec du vieux materiel car ils n'auront plus la possibilité de le remplacer.

Sur ce point je suis globalement d'accord mais je trouve que c'est dommage de passer par la case interdiction ,les thermiques sont taxés lourdement et les ve ne le sont pas ,donc normalement au bout d'un certain temps(que nous avons peut etre deja atteint) il sera plus intéressant économiquement parlant d'acheter un ve et la les gens basculeront réelement dessus sans etre "contraints" La ou je ne suis pas d'accord c'est sur la casse sociale ,je pense que tu minimise la gravité et il se peut que ça soit bien pire qu'en 2005