Tornade3

Ni l’un ni l’autre. J’ai supprimé l’application Tesla de mon téléphone et je l’ai à nouveau téléchargée depuis l’AppStore. ça marche à nouveau impeccable

? merci!!!

Merci beaucoup

Depuis 3 mois que j’ai ma M3 je l’ouvre avec mon iPhone, mais depuis 2j elle ne s’ouvre plus à chaque fois, je dois parfois appuyer sur le déverrouillage de l’application. dois-je la rebooter?si oui, je ne sais plus comment on fait

Justement la température n’est jamais descendu en dessous de 14°, c’est pourquoi j’avais arrêté la clim depuis 2-3 jours! Du coup je viens de la remettre et le flocon a fondu… Donc merci beaucoup

Depuis 3 mois que j’ai ma M3 je l’ouvre avec mon iPhone, mais depuis 2j elle ne s’ouvre plus à chaque fois, je dois parfois appuyer sur le déverrouillage de l’application. dois-je la rebooter?si oui, je ne sais plus comment on fait

Depuis quelques jours un flocon bleu est apparu a côté du symbole de batterie. Je ne trouve pas sa signification

Bonjour, je manque un peu de super chargeur teslas sur ma route, par compte j’en ai de très bien placés ionity mais je ne sais pas si je peux réellement les utiliser avec ma modèle trois et comment faire. Suffit-il de prendre une application sur le smartphone ? La prise de recharge est-elle bien compatible ?

Sérieusement, je croyais m’être pas mal renseignée avant d’acheter la mienne et je réalise maintenant à quel point on ne m’a rien dit. Non seulement j’avais cru comprendre que les 1500 km étaient offerts à l’achat, on ne m’ avait jamais parlé de parrainage, mais en plus, lorsque je suis venue la chercher (après 2dates de livraison repoussées...) on aurait quand même pu me dire d’aller la charger gratuitement... ?

Merci... en effet, mon fils m’a répondu texto : « mais maman, l’autonomie Théorique c’est si tu roules à 60km/h sans mettre la clim »?? #laprochainefoisj’acheteuncheval

Alors pour répondre à en réflexion le Supercharger sur ma route pour Paris sans faire de détour est à 258km...

Alors merci beaucoup à tous, tant pour vos bons conseils que pour vos injures qui me font penser que je suis une réelle idiote (car je suis une femme, vous l’aurez compris… Mais néanmoins fan de nouvelles technologies ). J’ai acheté 1 T suite à l’expérience de mon fils en Californie qui a déjà eu la S et la X et qui n’a aucun problème de charge, là-bas… Moi je vis dans le Far-West français, particulièrement vide de super chargeur… Ceci dit, je précise également que je fais rarement de très longs trajets et que je la charge tout le temps chez moi sans problème. Néanmoins pour mon prochain long trajet, je prendrai tout de même peut-être la C3 thermique, Ce sera plus cher, moins confortable mais plus rapide et moins angoissant… bise à tous

Et surtout en réalité j’ai à peine pu faire 200km!

Mais oui ok, je sais ! Mais 100% correspond à seulement 364km! Alors qu’elle est vendue pour 415!

Mais si je l’ai dit! Un model 3. Et c’est pour ça que j’ai mis ce sujet sur le forum model 3, pensant qu’elle avait moins d’autonomie que les autres. Et d’ailleurs je remercie tout le monde car toutes les réponses m’ont été utiles et je saurais mieux planifier mes trajets maintenant. Neanmoins J’aimerais savoir pourquoi elle me dit : « recharge terminée » lorsque j’essaye de la recharger à bloc pour partir en voyage elle s’arrête à 364 km. L’autonomie promise était de 415 km ....

Oui, je les ai vues! Mais je n’ai pas su les utiliser. Ne faut-il pas une prise spéciale ? Un abonnement ?

Aucun souci jusqu’à présent pour mes trajets quotidiens : je la charge chez moi la nuit quand nécessaire. C’est lorsque je dois faire de la route que ça ne suffit plus

Par exemple, après l’avoir chargée à 370km à rungis, je suis arrivée au mans avec très peu (10% peut-être) alors qu’il n’y a que 190km. puis à nouveau chargée à bloc (je n’arrive pas à dépasser 390km) jusqu’à La Roche-sur-Yon (260 km), j’ai du faire un détour pour charger 1h afin d’arriver chez moi. Un itinéraire qui aurait du me prendre 4:15 en a pris 7. C’est à vous décourager d’avoir une tesla pour son autonomie..

J’ai une model3 et je n’arrive pas à la charger suffisamment aux superchargers qui sont sur ma route en nombre insuffisant. Voilà plusieurs fois que j’ai dû m’arrêter à une prise ordinaire, comme chez moi. Mais ça charge très lentement alors qu’il me semble que les prises CHAdemo chargent au moins deux fois plus vite. Et surtout j’ai rencontré des chargeurs ou je ne pouvais absolument pas me brancher. Pour moi depuis que j’ai la model 3, faire de la route me pose un vrai problème de charge

Ah! Merci ! Je n’avais pas trouvé de réponse.

Lorsque je ne trouve pas de chargeurs tesla, cela vaut-il la peine d’acheter une prise CHADEMO? Ou de prendre une carte KiWhi?

Non pas du tout! Et pire moi je n’ai même pas su profiter d’un parrainage, croyant avoir lu que les premières charges (1500 km?) étaient systématiquement gratuites !

Ça y est, merci. J’ai eu du mal à trouver mon historique, mais c’est bon

Je n’arrive pas à savoir combien m’a coûté la charge lorsque je recharge sur un Supercharger. ou est-ce écrit ?

Ah! Ok! Super ! Merci