pousshand

merci. c est parfait

Bonjour, Je vis à Quebec. J'envisage d'acheter la Model 3 version de base (60 000$ ici sans les taxes !). D'après-vous qu'en est-il de la conduite en hiver même avec des pneus neige ? il semblerait que cela ne soit pas top avec ce modèle et qu'il est préférable de prendre la version performance qui propose une traction intégrale. Au plaisir de vous lire

Merci. Je n'avais pas vu cette section. J'y vais tout de suite

Effectivement, ce n'est pas rassurant. Je vais revoir ma copie pour le coup..ce n'est pas une bonne nouvelle pour le porte-monnaie

Merci spif. Je voulais m'en assurer en m'adressant à des experts

Bonjour la communauté, Je me permets de vous envoyer ce message car nous vivons à quebec. Avec ma femme, nous envisageons d'acheter une tesla model 3 de base car l'autonomie nous est largement suffisante. Cependant, j'ai lu dans des commentaires que ce modèle n'est pas idéal sur la neige car il préférable de prendre la version traction intégrale qui pour le coup est nettement plus onéreuse. Pouvez-vous me confirmer cela ? Quel modèle me conseillez-vous ? merci pour vos reponses

Il y a quelques jours je disais à un pote que c'était dingue que le son était toujours aussi pourri même sur des Véhicules à 30 - 40 K€. Et hier, mon constructeur audio préféré senheiser vient de passer à un partenariat pour équiper les voitures du constructeur Karmea automotiv. https://www.karmaautomotive.com Je vous invite à aller sur site pour admirer la voiture et aussi le prix (149 K€) Je pensais que Tesla était la VE premium. Ces voitures les feraient passer pour du low-cost tellement elles sont raffinées. C'est un peu un HS mais il fallait que je partage cette découverte

Avec les nouvelles normes sur les sièges auto je ne suis pas sûr que cela soit possible. Le notre est énorme et très lourd. Et concernant les poussettes, les qbit sont géniales car rétractable. Ce ce que nous avons, un vrai plaisir à déplier tout comme à replier. Cela ne prend pas de place dans le coffre. Evidemment, c'est un peu plus cher qu'une poussette classique

C'est la raison pour laquelle, nous partons sur la kia. Après je suis d'accord c'est cher. A cela, on peut réduire un peu la douloureuse avec des aides de l'état si on y a le droit...

Pas de souci. Je ne l'ai pas mal pris. C'est le problème des smartphones et c'est pour cela que je déteste écrire avec. Bon rétablissement et bonnes vacances, si tu en as.

Sincèrement un grand merci pour réponses. Cela me permet d y voir plus clair pour un néophyte comme moi. Je suis juste déçu que Nissan ne propose rien de comparable à la Niro mais bon...ils ont quand même fait fort ces coréens. Il y a un sacré marché à prendre Encore merci

De toute façon je suis un converti au ve et toute la famille aussi. On est en train de voir pour vendre la LEAF avant la fin du leasing. Il faut que contacte Nissan pour les procédures. Je ferai cela lorsque nous serons rentrés d Espagne. On partira sur une acquisition avec revente par la suite. Je pense que ce sera le plus simple. Concernant le roi, il n y a pas photos avec un ve.

Oui je me pose des questions, ce qui est normal. Nous sommes très intéressés par la e-Niro. On souhaiterait l acheter car le leasing c est assez stressant avec des enfants,sans parler du nombre de km. D où ma question pour la location de batterie.

Mais je n ai pris aucune décision, je demande des explications. C tout et pourquoi vous me parlez de Zoé...

tu dois répondre de ton smarphone je suppose...merci à la complétion automatique grrr. Du coup, je dois être con, mais je ne comprends pas tout. en gros, d'après ce que je peux comprendre. 1 - la location de batterie ce n'est pas possible 2 - il est préférable de ne jamais être propriétaire de son véhicule ? 3 - la zoé, non très peu pour moi

Ah bon pourquoi ? Pour toi, est-il préférable de louer les batteries ? Suppons que la batterie perde en capacité après 8 ans. Il faut la changer et d'après ce que j'ai entendu , le remplacement d'une batterie est assez onereux

N'est pas t'il mieux de les louer ? Ou est-il possible de passer en location après les 8 ans ? parce que, d'après ce que j'ai entendu, elles sont assez onéreuses à l'achat.

Une petite question, dans le prix de la e-niro c'est avec l'achat des batteries ou il faut ajouter la location des batteries ? Ce n'est pas expliqué sur le site.

Merci à vous tous. Du coup je vais regarder pour la e-niro. Cela me rassure en tout cas quand au choix. Comme c'est prévu pour septembre 2020 j'espère que le prix d'acquisition aura un peu diminué

Merci pour ta réponse La Niro possède elle une prise domestique et une prise chademo ou équivalent ? Tu as pris quelle version de la Niro car il y à celle à 38000 et celle à 43 000?

Bonjour, Merci pour vos réponses. En fait avec la LEAF nous sommes plus autour de 200 en réel et à 5 c est un peu petit mais ça passe quand même. 400 km réel ce serait le rêve mais si nous avons 350 ce serait bien. L idée serait de faire des distances plus longues sans forcément passer par l autoroute. J apprécié les recharges chademo car rapide. Si j envisage de prendre la voiture pour des vacances j aimerais éviter des recharges trop longue pour les enfants. Au niveau du km, environ 30 000 par an grand max. Ce serait pour remplacer la voiture principale et sincèrement comme le dit maître boois, cela m ennuierai de revenir à une thermique

Bonjour à tous, Je possède une VE (Nissan Leaf 250 km) en leasing. Le leasing se termine en septembre 2020 et nous souhaitons acquérir au terme de la location un VE 5 places car avec la leaf c'est un peu light. Du coup, j'ai commencé à regarder et je galère un peu. On veut juste que l'autonomie soit égal ou > à 400 km réel. Le budget max est de 40 000€...de toute manière en dessous c'est difficile de trouver. Si vous avez des pistes à me donner. J'ai vu la e-niro qui me semble pas mal mais au niveau habitacle ce n'est pas clair. Au plaisir de vous lire