jb600cbr

bon je suis allé avec la voiture de mon epouse acheter un chargeur 12v. J'ai donc pu immediatement refaire fonctionner ma super voiture je l'ai donc branché à la wallbox et j'ai laissé le chargeur en plus. A voir maintenant si je peux "sauver" la batterie ou pas. donc pour eviter ce genre de probleme il faut OBLIGATOIREMENT brancher sa leaf le soir meme lorsque la grosse baterie est full... magique.... entre la nissan note de ma femme avec son FAP qui ne supporte que les trajets sur autoroute et la leaf qui doit etre branché en permanence c'est la fete chez nissan

ouais c'est ce que je viens de comprendre. Y a t il un moyen de forcer l'ouverture de la trappe de chargement pour que je la branche au secteur ou ca sera inutile de tte facon ? sachant que je n'est ni booster ni cable je sens bien que ca va me plaire cette histoire. Le vehicule n'a meme pas encore un an....

bonjour ce matin je rentre dans ma leaf et .... rien. Impossible de mettre le contact, impossible d'ouvrir la trappe de chargement, meme l'ouverture/fermeture des portes ne fonctionne pas. des idées ? pour infos je devais avoir dans les 200kms d'autonomie restante merci

En déplacement perso dans le gers, j'ai profité d'une pause repas pour charger ma voiture sur une borne compatible REVEO (je possède la carte) sans vérifier au préalable le coût de charge. je viens de regarder la "transaction" et j'hallucine un peu 7€89 pour 10.39KW.... soit à la louche 28€ le "plein" de la leaf pour à peine 270kms. détail du tarif > TARIF: 0,5€ + 2,4€ /heure+ 0,25€/kWh (sacré calcul pour comprendre ce que ca donne mais bon...) ca fait un trajet plus cher qu'avec une petite citadine essence à 4l/100km....

Après 2000kms en leaf je "tourne" entre 11 et 13kw/100kms. Ça me fait 250kms environ mais je recharge la voiture tous les soirs donc au final je suis jamais limite. Quelques regrets : >Sièges tissus très salissant (j'aurais du prendre une tekna ?) >Utilisation des bornes pas très pratiques (moins de bornes mais plus rapide) >Système GPS/radio un peu archaïque

Merci. C'est même "écran de service" puis cocher activer.

De mon côté je rencontre un soucis. Samedi quand j'ai reçu mon obd ça fonctionnait niquel mais aujourd'hui j'ai l'équivalent de la version lite alors que je suis en pro. Je n'ai pas de 5eme page pour les paramètres (feux, portières, essuies glaces ...)

J'ai hésité aussi et j'ai vu certains qui n'avaient pas les mises a jour proposées par Amazon après l'achat. Donc prendre le risque d'avoir des embêtements pour une économie de 4€ ... J'ai préféré faire simple et la prendre sur Google play store

Je viens de recevoir mon obd lelink. Ça clignote de ts les côtés. Tu es sur qu'il se coupe après quelques minutes ?? J'aimerais le laisser en permanence mais pas au risque de vider la batterie. Deuxième question, pour connaître le soh de la voiture il faut une procédure particulière ?? J'ai rien d'indiqué a part "Es" ... Faut charger la voiture pour le voir ??

tu as le verrouillage par clé qui est plutot pas mal comparé à la mienne

C'est installé. ?. On verra si ça saute. Par contre travail crado de proxiserve. Même pas un coup d'aspirateur, gaine apparente, trou dans le mur pas propre etc....

effectivement je viens de trouver la page. Merci pour info, l'activation de "voix" sur la page du radar de proximité change quoi ?

et bien oui je suis couillon j'ai activé la programmation uniquement à domicile donc j'ai meme pas besoin de tripoter le bouton. merci et puis logiquement la wallbox sera installé d'ici quelques heures

merci de ta réponse. Effectivement je connaissais le principe des leds mais justement l'autre jour chez leclerc, j'avais le soleil plein fer sur le pare brise et je ne voyais pas du tt les leds, la borne Leclerc etait pas tres clair sur chargement/pas chargement donc je savais pas du tt si je chargeais, si c'etait en attente de programmation etc. Le logo vert et l'indication "un cable de chargement est relié... " n'indique pas que ca charge. Juste qu'on est relié c'est bien ca ?

ok mais est ce que l'affichage indique qu'on est en train de charger?? en fait j'ai programmé des plages de charge et lorsque je souhaite charger en dehors de ces horaires, il faut appuyer sur le petit bouton. Mais rien n'indique si oui ou non ca a ete pris en compte et donc si la charge est effectivement lancée ou pas.

box avec délestage ?? Tu n'as pas le chauffage électrique et ca fait quand même une sacrée différence. mais bon la box avec délestage coûte 300€ de plus et l'abonnement annuel pour passer à 12Kva est 30€ plus cher par an. Donc si les plombs sautent je passerais en 12Kva et ca ira très bien

Sur cet écran ??

Y en a quelques unes effectivement dans le 65. L'autre jour a Ibos j'avais sa sœur jumelle à la borne reveo. Dans quel menu avez vous l'affichage de la vitesse et charge actuelle ??

Bonjour. Sur l'écran conducteur il y a un menu avec réglage affichage et plein de petit logo qu'on peut sélectionner. Je les ai tous activé mais je ne vois aucune différence dans aucun autre menu. A quoi servent ces réglages ? Merci

Le action x 3 vaut 250€ et le support 30€. On est quand même loin des 1000€

Ok donc si j'en crois vos réponses il n'y a rien sur le tableau de bord de la voiture qui indique que la voiture est en charge et à combien elle charge.

Sauf qu'avec le xlink de Crosscall ça charge, ça envoie Android auto sur la leaf et tt ça sans fil. Juste en le posant sur le dock aimanté.

12.5kw/100km !!! je m'ameliore par contre mis a part les 3 leds sur le tableau de bord y a un moyen de voir si le vehicule est en charge et à quelle vitesse il charge ?? C'est couillon mais avec le soleil on voit pas du tt les leds et sur le tableau de bord ca indique qu'un cable est connecté mais est il en fonction, à quelle vitesse etc?? merci

Ok. Vous réussissez à descendre à combien aux 100kms ??? Parce que la si il fait 0° et que je mets le chauffage je fais 150km en autonomie.. .

bon je suis sur mon premier "plein" et je suis un peu dubitatif. j'essaie de rouler soft en Epedal, pas de clim/chauffage etc >resulat je suis à 13kw/100km. mais autonomie je serais entre 250 et 270kms.... Faut faire quoi et combien de kw/100km pour passer les 300kms ??? elle fait pas 40kw la batterie ?? merci