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?? Acheteurs de Tesla Model 3 en Suisse romande ??
BMZ3 a répondu à un sujet de yvanxxx dans Tesla Model 3
Salut à tous, vu que plein de monde change de jantes, personne vends des jantes aero ? -
?? Acheteurs de Tesla Model 3 en Suisse romande ??
BMZ3 a répondu à un sujet de yvanxxx dans Tesla Model 3
Pour moi à Fribourg, c'est à moi d'aller chercher les plaques et carte grise... Livraison programmée aussi le 20.09, peut-être qu'on se croisera. -
Le Glovis Cosmos est au port... De mon côté, date de livraison le 20 septembre, elle étant bien dans le SLF conductor. Elle devrais arriver fin demain prochaine au centre de livraison de Genève.
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?? Acheteurs de Tesla Model 3 en Suisse romande ??
BMZ3 a répondu à un sujet de yvanxxx dans Tesla Model 3
une noir plaque FR? du groupe FB suisse romande. -
Bon je donne quelques nouvelles ici... Finalement, pour les trajets planifiés, on a craqué pour une Modèle 3 LR. Livraison prévue pour le 19 aout, mais repoussée à ... suite à une erreur chez Tesla. On verra bien la suite, je ne suis pas à quelques jours près. Et installation d'une wall box la semaine prochaine.
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?? Acheteurs de Tesla Model 3 en Suisse romande ??
BMZ3 a répondu à un sujet de yvanxxx dans Tesla Model 3
Petite question, sur un autre fil du forum, on peut suivre les bateaux pour les livraisons en Europe. On m'a annoncé que ma voiture arrivait en Europe fin aout, et il y a un bateau qui est arrivé en début de semaine. En France, il faut entre 2-3 voir 4 semaines pour les livraisons. On est dans les mêmes temps pour la Suisse? Merci pour vos infos. -
Non, moi avant, commandée le 27 juin... Bon ok je sais pas si c'est organisé de la même manière, la mienne doit aller à Genève.
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le SFL Conductor est dans le port, il reste juste à amarrer et a sortir les voitures... Ils pourraient se dépêcher un peu... ;-)
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?? Acheteurs de Tesla Model 3 en Suisse romande ??
BMZ3 a répondu à un sujet de yvanxxx dans Tesla Model 3
Bonjour à tous, Je me joins à vous dans cette partie "Suisse romande" du forum. Modèle 3 LR en commande, prévue pour une livraison le 19 aout, mais retardée à ... Bref, je suis déjà à mon 3ème VIN. Au plaisir de vous croiser sur les routes romandes. -
Bon, j'ai reçu un 3ème VIN, mais avec un numéro de série (à la fin) plus petit, donc théoriquement, ça devrais pas être pire.
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Ha ben j'espère que je passerai en priorité, car avec la première erreur, j'ai un peu perdu confiance dans le système de logistique de Tesla... On verra bien, dans le font, ce n'est qu'une voiture
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MMMhhh merci pour l'information, il y en a des bateaux avec des Tesla... Bon de toute façon, le plus rapide sera le mieux, je compte déjà les jours de retards pour ma part.
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Bonjour à tous, Je devais devais aller cherché ma M3 aujourd'hui, mais le VIN qui m'était attribué n'était visiblement pas le bon modèle (problème informatique...). J’ai depuis reçu un autre VIN pour une voiture que devrais arriver en Belgique fin aout. Ma voiture serait donc dans le Clovis Cosmos? Vous savez ou il se trouve?
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Petit retour sur les essais de ces derniers jours: Hyundai Kona 64 (finition Vertex chez nous) Dans l'ensemble OK, coffre OK, mais avec des angles pas très pratique dû aux phares sur la partie fixe (question de design). Gros bruit de roulement, les pneus semblent en cause selon mes lectures sur le site AP. Freinage avec 3 niveaux assez intéressants, en descente, on utilise juste les palettes pour régler la vitesse (sur d'autres on peut uniquement utiliser le pied). Livrable éventuellement cette année sur les véhicules déjà commandés... Opel Amera-e Superbement bluffé par la reprise, elle semble plus puissante que la Kona, le freinage au lâcher de pédale est superbe et va jusqu'à l'arrêt du véhicule. Place arrière OK avec plancher plat. Coffre bien, très profond, mais avec un seuil de chargement assez haut. Visible plus commandable, mais disponible en occasion ou démonstration. BMW i3 Silence de roulement top, elle semble plus futuriste avec les matériaux, les portes antagonistes... et du coup beaucoup plus légère. Seulement 4 places et à l'arrière, ce n’est vraiment pas top, je pense, pour les plus longs trajets. Coffre très petit et seuil de chargement haut dû au moteur sur l'essieu arrière. Par contre, petit compartiment à l'avant pour ev. ranger le câble de recharge. Tesla Modèle 3 C'est juste un missile (on a pu tester la performance...) Places arrière très bien, sauf pour les grands (presque un coupé), coffre très profond, mais petite ouverture (pas de hayon) les gros objets ne passeront pas. L'interface est assez déroutante, mais je pense qu'on peut s'y faire très vite, pas de bouton c'est vraiment la voiture du futur. L'autopilote semble très intéressant et très puissant, il faudrait tester plus longtemps... Livrable dans un mois si commande de suite! Bref, après ces essais, ma conjointe a été conquise pas la Tesla... reste plus qu'a trouvé le financement et une prise pour les recharges (oui je suis locataire...)
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Merci, je regarde déjà les annonces, mais dans ma contrée (Suisse), il y a plus de grosse cylindrée que de VE en occasions. Et malheureusement, pour les voiture neuve, presque pas d’aide (je rêve en voyants vos bonus de 6000 euro...).
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Oui ce n’est pas un gros bus mais ça reste la plus grande des « petite voiture » plus grand, ça deviens réellement un bus (changement de catégorie)! Maivaisse nouvelle, suite un à changement de travail, ma conjointe prends la voiture pour aller travailler, 100km par jours, du coups vraiment pas idéal avec le Viano...
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Merci à tous pour vos retours, je pensais bien avoir entendu quelqu’un de très sceptique...
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Bonjour à tous, J'aimerais passer à une voiture électrique à court ou moyen terme et je me pose une question qui n'est très rarement évoquée dans les tests. Comment se comporte la charge des VE ou hybride rechargeable en stationnement? Je suis locataire et ne possède pas, pour le moment, d'une place de stationnement privé, mais il y a dans la rue à côté une borne de recharge. Petit scénario, après une sortie je recharge la voiture à 100%. Je la déplace de quelques mètres pour libérer la prise. Si je ne roule pas avec la voiture pendant quelques jours (1 semaine ou plus) comment évolue la charge? Il y aura de toute évidence des pertes, mais je peux reprendre ma voiture à 80% ou à 20%? J'aimerais bien recevoir un retour des véritables utilisateurs de VE ou PEHV, car j'ai entendu (en parlant d'une Zoe) que le système de batterie devait toujours être chauffé et que si la voiture restait stationnée sans être branché, plus moyen de repartir! Merci d'avance pour vos retours.
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Bonjour à tous, Utilisateur d’un gros bus diesel (Viano 3.0), j’ai envie de changer de véhicule à moyen terme et suis ici pour me renseigner. Je suis déjà passé à deux doigts d’acheter une passat GTE l’année dernière. A bientôt sur le forum Mathieu