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spotcar

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  1. Bonsoir, Lecteur assidu du forum depuis bientôt 3 ans. C'est depuis que je roule en VE pour mon activité professionnelle. Un ID Buzz cargo 204 cv, 2600 km par mois, 30000 à l'année, très rarement plus de 170 par jour. Déjà 74000km. Conduite ''électrique'', grosse maîtrise de la consommation sur des trajets qui s'y prêtent, donc recharge tous les 2 jours sur borne domestique mono 7,4 kw/h (6, 6,5 en réalité). Economiquement parlant, je suis à un coût de 2,5€ les 100 km en 2025. Prochaine LLD en fin d'année sur un autre VE, Peugeot Partner. Bon, je présume que sur ce forum, il n'y a que des convaincus de la conduite électrique. Donc mon expérience et mes arguments n'auront pas trop d'impact. Néanmoins, ceux ici présent qui hésitent encore à franchir le cap trouveront peut être une raison supplémentaire de le faire, s'ils ont besoin d'un conseil supplémentaire.


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Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.