Surlajante

Pour le moment je n’ai pas de VE. j’envisage une Mercedes CLA 250+ et je fais 160 km par jour. Une simulation sur ABRP indique une consommation de 31,2 kWh pour un départ du bureau, une arrivée à la maison (80 km) et un retour le lendemain matin au bureau pour une recharge (80 km). Soit un départ à 80%, arrivée à la maison à 60% et retour au bureau à 38% toujours selon ABRP. Trajet à 90% sur réseau autoroutier.

Mais du coup si j’ai la possibilité de recharge en 22 kW avec un véhicule qui accepte le 22 kW, une matinée suffirait non ?

S'agissant d'un bâtiment industriel, je crois que l'aspect délestage est déjà pris en compte, la prise industrielle également. Qu'est-ce qu'un "compteur MID" ?

Il s'agit d'un bâtiment industriel au sein duquel tournaient des machines-outils il y a encore une dizaine d'années, je possède donc toute l'infrastructure électrique type d'un bâtiment industriel classique. J'envisageais éventuellement la partie recharge (en borne fixe ou mobile) dans l'ancien "local compresseur" où j'ai le choix entre plusieurs prises et raccordements, du rouge, du bleu... Ce local a l'avantage de fermer à clé de surcroit. Pour ce qui concerne le reste, nous sommes deux salariés sur site mais je suis le seul à avoir accès à la partie "industrielle" du site. L'autre personne est présente uniquement dans la partie "bureau". L'autre salarié roule en hybride non rechargeable pour le moment. Je fais 160 km par jour en un aller-retour de 80 km domicile-travail. Je suis majoritairement sédentaire professionnellement d'où mon projet d'une recharge uniquement sur mon lieu de travail. Accessoirement, à mon domicile, je devrais faire jouer "mon droit à la prise" si je souhaite bénéficier d'une recharge et je n'ai pas envie et besoin de me lancer dans ce genre d'aventure.

Bonjour, Je déterre ce sujet parce que je n'ai pas trouvé plus récent et que je me dis innocemment que depuis bientôt 5 ans les réponses ne sont peut-être les mêmes. Comme indiqué dans ma présentation, j'envisage un passage très serieusement à l'électrique. J'ai déjà glané ici et là pas mal d'informations mais certaines questions subsistent notamment sur la partie recharge. Mon projet est de ne recharger que sur mon lieu de travail (excepté les bornes hors domicile si besoin), sans poser avoir à recharger à mon domicile. L'idée étant que je puisses effectuer les recharges quotidiennement sur les 7-8 heures de présence sur mon lieu de travail. Techniquement, j'ai la possibilité d'effectuer des recharges en 7,4 kW, en 11 kW et en 22 kW. Le bâtiment est équipé aussi bien en monophasé qu'en triphasé sans avoir à faire trop d'investissement en "tirage de câbles". Dans le cadre de mes recherches, j'ai vu qu'il y avait donc les bornes de recharge fixe type "wallbox" mais aussi les bornes de recharge mobile type NRGKICK. L'avantage du mobile étant visiblement l'absence de coût d'installation. Cependant, je ne connais pas les inconvénients. Est-ce qu'une unité de recharge mobile de ce type est aussi efficace qu'une unité de recharge fixe ? Une "wallbox" est-elle meilleure en terme de recharge ? Merci d'avance pour vos réponses Est-ce qu'il y a un membre du forum qui se recharge via ce système ?

Bonjour à tous, Profil de gros rouleur usant l'asphalte dans un gros mazout de fonction depuis presque toujours, je ne m'étais jamais intéressé plus que ça à la mobilité dite électrique étant entendu que non seulement je fais plus de 45.000 km par an et que de surcroit je pratique à 90% le réseau autoroutier quotidiennement. En l'état, avoir un véhicule électrique ne semblait pas correspondre. Bref, avec plus de 250.000 km au compteur, mon véhicule actuel, désormais bien trop matraqué fiscalement à mon goût, me laisse envisager un changement sous peu. Ces deux dernières semaines, je me suis plongé à nouveau dans ce que proposaient les constructeurs en matière d’électrification et force est de constater que la donne à quelque peu évoluer techniquement depuis ma dernière prise d'informations. Me voilà donc ici pour débroussailler ce nouvel univers et tenter de l'éclairer sur mes choix à venir. Au plaisir d'échanger avec vous !