Guiss

Bah moi aussi donc je comprends pas pourquoi, on a pas les mêmes menus , pourquoi on a pas les mêmes logiciels, normalement le son moteur virtuel qu’on voit sur la photo que t’as envoyé on l’a que dans dans notre version donc là je suis totalement perdu

Bon alors ça y est j’ai été voir dans la voiture, par contre comme j’ai le modèle de milieu de gamme, j’ai pas le bruit virtuel et d’autres options. Et du coup ma version du micro logiciel est complètement différente et n’a pas le même chiffre, tout ce que je sais, c’est quelle date de septembre 2024. Par contre voilà dans le menu ce que ça me dit pour pouvoir couper toutes les alertes donc je suppose que ça devrait être pareil sur ton modèle. :

Super, merci beaucoup, je vais commander direct, et pour la masse il me l’avait déjà branché quand j’étais au garage mettre les pneus hiver, il suffit de le mettre sur n’importe quelle vis sur la carcasse et ça marche très bien

Ahhh, ok, je savais pas que ça voulait dire réserve, j’avais pas encore commencé à chercher les traductions, bah c’est super, je vais donc utiliser cela, et sinon ça s’appelle comment ces accessoires pour mettre sur les fusibles, je pense que je peux les trouver sur Amazon ?

OK alors malheureusement moi c’est sur le nouveau modèle donc c’est pas les mêmes emplacements, et je n’en ai aucun de libre parce que ces accessoires-là ont l’air super sympa et utile pour câbler mais je suppose que c’est à mettre dans des emplacements vides ? Car moi tous les emplacements sont pris comme sur la photo que j’ai montré plus haut, du coup, il faut quand même que j’utilise un fusible en place, j’ai vraiment trop compliqué, je me demande si je vais pas voir avec le Garage quand je vais faire l’entretien si eux peuvent peut-être me le brancher, mais je suis pas sûre qu’il veuille bien le faire

Alors j’irai voir dès que je passe au garage ma voiture pour voir où j’en suis avec mes mises à jour, par contre comme je vois qu’il y a un bouton mettre à jour en bas c’est qu’apparemment il y a des mises à jour. Sinon, il serait pas là le bouton, t’as essayé de cliquer dessus pour la faire ?

Alors bah peut-être que comme tu l’as eu fin d’année, tu as déjà la nouvelle mise à jour, si jamais t’es pas sûre, prends en photo le menu où tu as les infos sur ta mise à jour logiciel pour voir où tu en es et je regarderai si j’ai la même et pour ce qui est du bouton mute, il faut que tu as démarré, il faut rester appuyé trois secondes environ, et tu auras un message qui s’affiche sur l’écran

Eh bien là tu as les deux accessoires, justement un pour mettre à côté des Goblets et un pour mettre derrière les Goblets. Et le Portable c’est vrai que moi je le pose là où on charge en induction même si je l’ai coupé car je l’utilise jamais. sinon ça chauffe un peu trop.

Alors effectivement pas la peine de lire le bouquin, c’est juste utile pour quelques petites touches et quelques petites options sympa. Pour le pré conditionnement de la batterie, je crois que ça se fait effectivement au passage du mode hiver, je le mettrai par exemple quand je partirai au ski en février pour gagner du temps et charger plus vite sur l’autoroute. Pour ce qui est des accessoires moi j’ai acheté sur Amazon les deux trucs là plus une petite poubelle qui se met dans le porte Goblets, c’est hyper pratique.

C’est vrai que les sièges c’est génial et le volant c’est encore mieux, par contre moi le désembuent automatique n’a jamais marché, je sais pas comment tu as fait parce que je suis toujours obligé d’appuyer moi quand je vois plus rien

Eh bien en fait j’ai effectivement eu la notification en roulant, mais je crois que pour l’installation il m’a demandé de le faire arrêter l’avantage avec une électrique c’est qu’on laisse juste le contact ça fonctionne et évite de laisser tourner le moteur et de polluer comme avec ma camionnette par exemple

Salut, alors je suis d’accord sur la plupart de ce que tu as dit, et si tu veux couper rapidement tous les bip, il faut rester sur le bouton du volume, appuyé 3-4 secondes, quand appuies une fois ça mute la musique, et quand tu restes appuyé, ça coupe tout; donc moi aussi chaque fois que je démarre mon premier réflexe est de couper tout ça. Si tu l’as eu récemment, je pense qu’elle est à jour, sinon vérifie sur l’application car c’est que depuis la dernière mise à jour que cela est possible, est-ce qui est cool c’est que tu as la mise à jour à distance, moi j’ai eu une notification un jour en roulant, j’ai cliqué sur installer ça s’est fait tout seul et très rapidement, c’est hyper pratique.

Et oui, cette mise à jour est miraculeuse, avant fallait chaque fois que j’aille dans les favoris pour virer ces putain de son qui sonnent partout, maintenant, en une seule touche, c’est fait, tellement pratique. Par rapport au conditionnement de la batterie, c’est vrai que moi je laisse tout en automatique, je ne touche rien, je me simplifie la vie donc je peux pas t’aider sur ce point de vue. 🙃

OK donc du coup y a pas de 12 V permanent, ce qui est utile pour les caméras avec mode parking, c’est pour ça que je suis descendu à la boîte à fusible comme ça ma caméra est toujours alimentée, prête à fonctionner si il y a un choc.

Ah OK, effectivement il y a peut-être un 12 V permanent, mais est-ce qu’il y a un 12 V qui se coupe avec le contact ? Et de toute façon maintenant le câble est tiré jusqu’en bas, et d’ailleurs le câble qui est livré avec la Dash cam fais au moins 6 m et on peut pas le couper donc ce serait compliqué de le mettre dans ce petit cache que j’ai essayé d’ouvrir d’ailleurs et que j’ai cassé faut faire attention, il est vraiment fragile. 🫤

OK, mais le rétroviseur intérieur n’a pas d’alimentation, normalement. C’est vrai que ç’aurait été plus simple, moi j’ai tiré le câble jusqu’à la boîte à fusible. Je vais maintenant essayer de me débrouiller pour trouver un endroit où le brancher parce que personne ne sait à quoi correspond chaque fusible 😒

Bonjour, l’hiver arrivant à grands pas, et comme j’ai changé de voiture, mes anciens pneus hiver ne sont plus compatibles, je les propose donc à la vente. J’avais acheté du haut-de-gamme, ce sont des Michelin alpin 6 215/55 R17 98V, que j’ai utilisé une quinzaine de mois, comme vous le voyez sur la photo, le premier repère n’est même pas encore atteint. Vous savez bien en électrique qu’on roule tranquillement en essayant d’économiser les batteries. Du coup les pneus aussi ne sucent pas beaucoup. Et comme j’ai changé de modèle et que les pneus ne sont plus compatibles, c’est pour ça que je vous les propose ici.

Et ouais ça arrive ça fait pas toujours la mise au point au bon endroit, mais bon c’était juste pour donner un exemple et en plus on arrive quand même à lire donc c’est l’essentiel 😏

Merci bien, alors malheureusement il parle de la Ionique et de l’ancien Kona, mais je vais regarder si j’arrive à trouver des fusibles équivalents pour me brancher au bon endroit.

Salut, merci pour toutes ces informations, moi j’ai fait exactement pareil dans mon Kona 2024, par contre je n’ai pas les mêmes fusibles et ce que quelqu’un l’aurait déjà fait et pourrait me dire où ils ont branché les deux + ?

Salut à tous Je voulais installer la Dashcam sur mon nouveau Kona, j’ai acheté le kit pour raccorder directement sur la boîte à fusible le moins, le plus coupé quand y a plus le contact et le plus permanent ce qui permet d’avoir le mode d’enregistrement parking quand on n’est plus dans la voiture. Par contre j’ai ouvert la boîte à fusible et franchement tout est hyper petit, et j’ai aucune indication sur les fiches en dessous, de là où il faut le câbler, s’il y a des spécialistes en électronique qui pourraient m’aider là-dessus je suis preneur.

Et ben chez moi, c’est tout l’inverse, la version 2024, je la trouve beaucoup plus jolie et futuriste, avec les bandeaux LED, de devant et derrière par exemple. Elle est vachement plus grande, plus moderne, avec le petit coffre devant effectivement, beaucoup plus d’options comme les angles morts qui s’affichent directement dans l’écran devant sous forme de caméra, donc c’est plus sécurisant. En plus à ce qu’on hyper bien comme un petit carte, ça réagit directement. Ce qui me manque, c’est effectivement qu’on puisse couper le bruit extérieur, mais bon c’est la loi, et j’ai acheté sur Amazon des trucs pour l’accoudoir central qui effectivement n’est pas très bien pensé.

Bah on va dire que j’ai un tiers d’autoroute, un tiers de campagne et un tiers de ville, donc c’est vrai que je suis un peu plus lent quand je suis en ville et souvent dans les bouchons, mais par contre sur l’autoroute et dans les villages j’en profite.

Bon, pour faire un petit bilan, moi ça fait quatre mois que j’ai le nouveau modèle en 65 kW, et j’en suis hyper content. Sur l’ancienne j’étais en modeéco, je roulais toujours tranquillement en faisant hyper attention c’était ma première voiture électrique et j’étais entre 13 et 14 kW de moyenne. Celle-ci j’ai bientôt 5000 km, comme vous pouvez le voir sur la photo, et par contre je suis toujours en mode normal, mais j’ai oublié l’éco conduite, je roule exactement comme avant avec la thermique. J’accélère à fond dès que je peux, je dépasse, j’en profite toujours, clim et Chauffage, je ne fais plus gaffe du tout à la conso et bah franchement c’est la première fois que je la regarde, et je suis étonné d’être à moins de 16 kW.🤩