joakaeri

Après une "petite" virée de +5600km cet été, dans les pays nordique... J'ai mémorisé (0 rigueur, un oeil, de temps en temps, sans relevé) : * Sans pré-chauffage, la puissance de charge est bridée jusqu'à 25°C (pas sur de la valeur exacte). * Plus la puissance est importante, plus la batterie chauffe vite (le scoup ! 🤯). * Au delà de 35°C, la clim se met en route à régime falbie. * Au dela de 40°C, là ça bourrine pour refroidir et la puissance de recharge chute fort. * Sur autoroute (>120km/h) et en monté prolongé, la batterie chauffe relativement peu (+7°C +/- 2°C de la temp ambiante) mais peine à se refroidir. Si la voiture fait bien chuter la puissance pour une batterie >40°C et qu'elle se bat à là refroidir, j'emetterais bien l'hypothèse que c'est pas trop bon pour la batterie (oucch, ça fait bcp de scoup là ! ). J'ai donc modifié ma façon de raisonner les recharges rapides (au besoin) : * Si c'est pas trop chiant, privilégier les petites recharges. * Stopper la recharge dès que la batterie atteind 35°C (le relevé de température monte encore d'un ou 2 °C, après arrêt de la charge [délai de diffusion de la chaleur dans le circuit ? ]). * Privilégier une recharge la veille pour le lendemain, avec, éventuellement, une petit charge de 5 min avant de partir (même raisonnement si grosse pause). * Si j'ai besoin de charger suffisament et que temp batterie >40°C, je reprend le trajet tout doux (si 0 contrainte).

Toujours le soucis, ici

Mise à jour ISLA hier, après mise à jour, j'ai eu le message "véhicule instable" : (après avoir testé de débrancher la batterie et reset multimedia) retour à l'atelier et résolu très rapidement "par une mise à jour" (pas plus d'infos) Sur le retour, j'ai constaté que la jauge PWD/CHG sur la droite du tableau de bord n'affiche plus la puissance (ainsi que la conso sur la fenêtre auxiliaire qui a disparu). J'ai tenté en débranchant la batterie (sans succès). Plus gènant (mais j'ai du mal à voir un lien avec la mise à jour) j'ai la sensation que l'assistance à maintien dans la voie est beaucoup moins stable (sur départementales/nationales). Hier, je pensais que c'était la météo (bien pluvieux), mais même sensation aujourd'hui : la voiture serre fortement à droite, se remet au centre, bip si je l'empêche de serrer à droite (alerte franchissement à gauche), décroche ou donne des coups de volant ! Peut-être la route ou les capteurs sâles (ou moi qui cherche la petite bête après mise à jour). Mais les coups de volant, j'ai pas souvenir d'avoir déjà senti ça sur la ioniq 6, si ?