lebab06

Reçue également avec ma i10 il y a 3 ans

J'ai lu (et appris) cela en lisant le passionnant livre "La voiture électrique, c'est maintenant" édition 2018/2019 de Benoît Michel, NowFuture éditions. Passionnant non seulement sur le fonctionnement d'un VE, son essor, les conséquences pour la société, les enjeux géopolitiques, etc. Je n'en suis pas encore à la moitié ... Bonne année à vous tous !

Je lis depuis quelques temps vos commentaires sur le Kona EV (mais aussi sur les deux "cousins" de Kia). C'est vraiment très instructif sur beaucoup de choses ! Je m'interroge à présent sur la nature même du moteur présent dans ces véhicules. Je lisais par ailleurs la différence entre les deux types de moteurs électriques, celui à aimant permanent et celui à induction. Le premier est plus petit et plus léger, mais à l'inconvénient d'utiliser néodyme, scandium, et terres rares. Le deuxième est moins cher et meilleur sur les bas régimes et pointes de vitesse. Les Coréens ont choisi la première version, et même Tesla pour la TM3 y vient. Faut-il, au moment de choisir un VE, également réfléchir à ce choix de motorisation, qui nous est imposé, et est-ce vraiment important au final ?

Mais même en location avec ou sans achat final, je trouve ça super cher, par rapport à l'équipement et surtout la garantie de 2 ans du véhicule ! Même sans achat final, au bout de 3 à 5 ans, on a payé cher le luxe de rouler en Zoé, pour une voiture qu'on peut ou non finir d'acheter au prix fort (plus cher que la somme des 36000, j'ai fait tous les calculs avec la location à 119€)

Oui, désolé d'avoir été trop concis tout à l'heure. Je comparais ce qui pouvait l'être entre la Zoé Intens R110 et la Kona Créative 136. Moteurs et batteries presque équivalents. En trouvant la Kona chère, la Zoé paraît encore plus hors de prix !

38400€ la Kona "comparable" hors bonus également

En comparant le prix de la Zoé Intens plus haut modèle avec achat batterie et en y ajoutant la peinture métallisée, on atteint 36200€ contre 38400€ pour le Kona. Pourtant, il n'y a pas photo entre les deux véhicules !

Je viens de me renseigner auprès de la MAIF, souvent compétitive (mais pas là je pense !) Pour la version 136 ch, en tous risques : 538,99€ avec franchise 260. Avec option 0km : 604,99 Et avec valeur à neuf 4 ans majoré de 20% : 725, 98 qui comprend assistance 0 km et franchise 90 Pour la version 204 chose les chiffres passent à (toujours tous risques) 932,50 de base franchise 130 Avec assistance 0 km 998,50 Avec en plus à neuf et 20% 1215,44€. Possibilité d'augmenter franchise pour baisser coût. Le tout avec bonus 50 ...

Bonjour à tous. Toujours utilisateur de thermiques à l'heure actuelle, mais conquis par les essais réalisés au mondial de l'auto. Du coup, dès que les finances seront là, j'aimerais au moins Zoé et au mieux Kona (Père Noël, tu as noté ?) Merci pour votre forum, qui me semble être le seul à parler de la Kona EV.