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Adabass

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  1. Bonjour à tous, est-ce que certains d'entre-vous ont déjà fait la révision des 4ans ou 125000km, qui impose un contrôle du pH du liquide de refroidissement de la batterie ? Ma ë-C4 approche de l'échéance des 4ans, et je ne parviens pas à trouver de sujet qui parle de ça sur le net. Je ne sais pas combien cela est facturé en concession, ni si la garantie des 8ans de la batterie est caduque en cas de non-réalisation de ce contrôle. D'avance merci pour vos retours d'expérience. Adrien
  2. Bonjour à tous ! Détenteur d'une ë-C4 d'occasion depuis août 2024, j'en suis très content après 10000km à son volant. Quel plaisir de en plus passer à la pompe, et de rouler dans le silence d'une électrique J'espère trouver sur ce forum les réponses aux questions que je me pose encore au sujet des entretiens et garantie de la batterie...


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Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.