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Jamel

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  1. merci pour vos réponses, je vais aller voir chez le concessionnaire pour plus d'infos sur cette batterie 12 v peut-être bien partie sur une modèle d'occasion pour commencer , effectivement ça fait cher payé pour rouler si peu avec
  2. ha oui la petite batterie de 12v je n'y avais pas pensé, et je suppose que sur la 1er génération de leaf le problème serait le même ? merci a tous pour votre aide
  3. je te remercie pour ta réponse, effectivement la voiture ne dormira pas plus de 5 jours sur le parking je rentre chaque week-end , et ceux 3 semaines sur 4 dans le mois tout au long de l'année, et pourquoi une leaf déjà l'esthétique les options surtout régulateur auto-adaptatives et le confort pour 4 personnes
  4. Bonjour à tous , je voudrais passer à l'électrique mais j'ai un doute sur l'utilisation que je vais en faire je m'explique. La voiture restera assez souvent sur le parking de mon employeur je suite la plupart du temps en déplacement avec un véhicule professionnel. je ferai donc 5 Klm le lundi matin pour aller chercher mon véhicule professionnel la voiture restera sur le parking sans prise de recharge jusqu'au vendredi soir et enfin retour chez moi , je roule entre 30 à 50 Klm le week-end pour une moyenne annuelle de 10000klm Ma question est de savoir si sur le long terme sa risque pas de vieillir prématurément la batterie lithium ion de rester en veille trop souvent. j'avoue que la nouvelle Nissan leaf me fait de l'oeil mais si c'est pour tuer la batterie en moins d'un an, autant restez sur de l'essence par avance je vous remercie pour vos lumières


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Automobile Propre

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