dubickini

Le document officiel en France utilisé pour les contrôles technique est les assurances est celui ci : https://www.tnpf.fr/wp-content/uploads/2021/10/CoDim-T-2021.pdf

J'ai oublié de préciser, c'est à cause de la poussière de frein, pas de la chaleur...!

Après une série de gris freinage en Allemagne sur autoroute, mes jantes étaient rouge.

Oui, je les ai, maintenant j'ai une voiture qui freine autant qu'elle accélère !

Ha super... Moi j'attends les brembo... Ça devrait plus trop tarder.

Difficile de trouver moins bien que les Pirreli, surtout sur la pluie. J'ai vendu beaucoup de Hankook ION sur model 3 perf, les clients semblent très satisfait, je suis impatient de les tester !

Oui, l'entraxe est le même. Mais la référence chez brembo n'est pas la même pour les nouvelles, le support de l'étrier est certainement diffèrent.

L'écartement de quoi ? entre le cache poussière et le disque ?

Normalement je serais livré des freins Brembo en mai !!! Semaine prochaine je recois les BBS CI-R en 21, je suis trop impatient !!!

J'ai commandé un KIT Brembo en 405mm 6 piston pour la plaid. Sinon sur notre model 3 nous avons monté un Kit V-Maxx et elle freine aussi fort que notre taycan équipé de freins tungstène.

Je penses bien, je l'ai essayé en Belgique chez l'importateur il y a 20 ans ! Ce qui me fait peur, c'est la protection du conducteur ! J'ai vu des connaissances perdre la vie en Caterham et ca m'a choqué pour le vie...

Je parle de ce kit : https://unpluggedperformance.com/product/tesla-model-s-carbon-ceramic-front-factory-caliper-oversize-rotor-pad-kit-for-drag-range/

Perso je prendrais plutôt une exige V6, j'ai eu plein de lotus et j'adore ça. Ou mieux une Mclaren, mais bon c'est pas le sujet... 😅😁

Nous allons faire des batême accélération avec la plaid. C'est pas pour faire des tours de circuit. Pour faire du circuit nous avons notre model 3 préparé qui sera également présente à la rencontre. Mais je ne peux pas en dire plus, j'ai pas le droit de faire de la pub sur le forum.

J'ai vu ce kit, on hésite encore entre : - Unplug Frein ceramique 395mm et plaquettes sport avec étrier d'origine - Le kit Brembo Nous avons prévu de faire des batêmes circuit le 25/02 à la rencontre Electric Day Bourgogne, si on pouvait avoir les freins pour cette date, ce serait top !

Le kit tesla c'est 27000€, je préfère prendre la petite tesla quand elle sort pour ce tarif 😅

La vmax a 320 au lieu de 280... Je sais pas si j'en ai besoin ! 😅 Je crois que je vais partir sur le kit disques 295 céramique et plaquettes de chez unplugged performance pour 5000€

Sur leurs site, ils indique que supprimer le pare poussière à l'arrière du disque change énormément au niveau du refroidissement.

Moi aussi j'utilise très peu mes freins, mais c'est justement pour ça qu'ils doivent être très bon car je les utilise seulement pour un freinage d'urgence 😉

j'aimerais remplacer mes disques et plaquettes, et je cherche des disques en 400 mm avec les entretoises pour adapter les étriers d'origine. j'ai vu que Mountain passe performance propose ses pièces, mais j'aurais préféré trouver un fournisseur en Europe est-ce que quelqu'un a déjà fait cette modification ?

Personne n'a essayé ?

Quelqu'un a déjà essayé de charger sur un superchargeur tesla ouvert à toutes les marques...? Je n'en ai pas prêt de chez moi pour tester... Merci.

Quand je regarde la note du planificateur proposé par jaguar, cela semble peu encourageant de l'utiliser...

Je viens d'acquérir un Jaguar I-Pace ! Je suis particulièrement surpris par cette voiture et surtout par ses qualité dynamique qui me rappel Tesla ! C'est vraiment une voiture sympa Par contre, je me perd un peu dans les menus, que je trouve extrêmement compliqué... J'ai essayé de planifier un trajet avec le GPS et j'ai vu qu'il m'indique des bornes de recharge 50kw, cela me semble peu efficace et j'aimerais qu'il propose des bornes à 100kw au moins et de préférence Ionity pour un soucis de fiabilité des bornes. J'ai donc cherché dans les menus et j'ai vu qu'il est possible de mettre une carte sim et de télécharger des mise à jour et également d'avoir des infos en temps réel. Donc avant d'entreprendre toutes ces démarches, je voulais savoir si c'est vraiment efficace ou alors si ce n'est pas plus simple et plus efficace d'utiliser Abetterouteplanner ? Le but est de louer le véhicule à nos clients (j'ai le garage www.a-c-c.fr) et j'aimerais que pour eux l'utilisation soit facile affin qu'ils aient une expérience positive de l'utilisation d'une Jaguar Electrique.