Teodelapio

Bienvenue ! Xpeng G6 LR ici aussi on est tres contents, tu trouves que par rapport à la tesla ca le fait (on a jamais essayé Tesla avant la xpeng) ?

Le site en anglais du prix muse 2023 donne pas mal d’info ! https://design.museaward.com/winner-info.php?id=14918

Design du Xpeng G6 — quelques infos et ressentis Je lance ce petit fil pour rassembler les infos autour du design du G6, que ma femme et moi adorons. Et plus les kilomètres passent, plus on l’aime. Entre sa bouille façon vaisseau spatial, ses lignes aérodynamiques et sa sobriété élégante, il a vraiment quelque chose de spécial. En creusant un peu, j’ai découvert que la ligne actuelle de Xpeng est en grande partie l’œuvre d’un designer italien : Emanoel Derta. Il a bossé chez Fiat, Alfa Romeo, et surtout passé 4 ans chez Porsche — ça se ressent ! C’est aussi lui qui a signé la petite Ora. Bien sûr, il y avait toute une équipe derrière, mais il semble avoir été le chef d’orchestre. Petite inquiétude toutefois : il n’est resté que 2 ans chez Xpeng… et il est désormais à la tête du design chez Dacia, où il est déjà à l’origine des derniers concepts. On verra ce que la relève apportera ! Le nouveau designer, Juanma Lopez, a lui aussi un solide CV. Source : newsroom Xpeng Si vous avez d’autres infos, interviews, anecdotes ou analyses sur le design du G6 (ou de la marque en général), n’hésitez pas à les partager ici

Pseudo : Teodelapio Concession : BPM Cars - XPENG Nantes REZE 44 Véhicule : G6 LR Silver Frost (à partir du 7 mars) Membre 015

Bonjour, Petite famille à Nantes, 41 et 39 ans avec 2 filles de 11 et 8 ans, on revend notre vénérable golf 7 et ses loyaux 180000km pour se jeter dans la gueule du dragon avec la Xpeng G6 grande autonomie qu'on nous livre le 1 mars. On a aimé son habitabilité et sa recharge rapide couplée à une bonne autonomie, le look est plutot sympa et les options dans tous les sens sont un plus pour amuser la galerie. On a moins aimé - le saut dans l'ere du SUV aberrant selon moi - mais plus pratique selon ma femme. Le gabarit est bien compensé par les cameras 360 qui rassurent, surtout que la lunette arrière est symbolique - coupé oblige. Questions : Pour la recharge domicile/travail on hésite sur ce setup : installer une 22kwh (la xpeng est en 11kwh mais qui pourra le plus, peut le moins) au bureau de ma femme en parking souterrain - ca se recharge en frais pro et son bureau est déjà en triphasé. Et plutot que d'installer une borne 7kwh à domicile, On partirait sur une simple prise renforcée 3,2kw depuis le garage (un peu juste pour le gabarit de la Xpeng...). Pour les cartes de recharges rapide, on a compris que energymap et Mobilize charge pass suffisait au départ. On appréhende un peu le planificateur de trajet, n'aillant jamais planifié encore de trajet en VE, on va devoir s'y mettre. Merci Teodelapio