Cunione

Ahhh ! Mais tu as la version Intuitive ?! (Tu as la vue 360° du coup)

Ça serait génial... mais il faut les caméras embarquées. Ce qui n'est pas le cas, contrairement aux Tesla. Quel modèle/finition possèdes-tu ? Pour l'instant, j'ai ma Dashcam... qu'il faut qu'idéalement, je branche en mode parking...

Salut, Hyundai Kona electric 2024 Creative 65 kW (en LOA sur 4 ans). 28 km au compteur le 28 septembre 2024. 11 358 km le 3 février 2025. Soit 11 330 km en 128 jours - 89,2 km/jour en moyenne. Prévision : 33 000 km/an. Charge lente : 30% Charge rapide : 70% Conso moyenne depuis le début : 17,3 kWh (vivement le printemps !) C'est tout, pour le moment.

Pourquoi ne pas écouter la radio via une application sur CarPlay ?🤔 Là au moins tu aurais (sûrement) les titres. Sinon il te reste Shazam et autres recherches Google pour écouter et trouver un morceau. 😉

La N Line est très jolie je trouve... Mais ce n'est que de l'esthétique. Ce n'est pas vraiment une N car c'est exactement la même config que la mienne... Elle est juste 4100€ de plus..! 🤯

Rien de neuf donc. La N Line n'est pas une version 2025, mais une version N Line. 🤗 Sauf erreur, le V2L est actif sur ma Creative... C'est dans la notice et dans les fiches techniques. Il me faudrait un adaptateur pour tester... 🤔 Chanceux ! Je ne sais pas comment vous faites... 😔 🤯🤯🤯

Il existe une version 2025 ? Ce n'est pas la même que la 2024 ? Je suis étonné qu'ils aient sorti une nouvelle version à peine 1 an avant la sortie de la précédente. 🤷🏻‍♂️

Pour info, le matin, je roule sans chauffage, et je ne dépasse pas les 86 km/h. Récupération en mode "Auto", pas de grosses accélérations. Je laisse rouler dès que je peux. Vivement le printemps... 🤞🏻

Bonsoir les copains, Bon, ce soir, j'ai commis (et non "réalisé") un exploit ! Toujours dans les tests quotidiens, j'ai roulé 14,7 km et 1% de batterie utilisée ! 🥳🥳🥳 (Bon OK, j'ai roulé sans chauffage et en mode tortue.) Vous devinerez aisément que les hautes consommations sont lorsque je vais au travail et les basses lorsque je rentre. Effectivement il y a un peu de montée à l'aller et un peu plus de descente au retour ceci explique cela. 😅

Donc visiblement, nous avons tous les 2 un problème d'autonomie... 🤔 Quelles seraient les solutions les copains ?

AH AH AH !! Escroc !!! 🤪😝 Perso, j'ai laissé les cadrans en fonction du mode (je préfère le compteur digital plutôt qu'à aiguilles - puis je n'aime pas trop le rouge 😁).

La pompe à chaleur est aussi dispo dans la version Creative. 😉 Par contre, tu as oublié l'affichage des angles morts. Ça c'est une option que j'aurais bien aimé. 😔 Comme je l'ai dit précédemment lorsque j'ai configuré BlueLink j'avais l'option. J'ai eu le malheur d'ignorer la confusion car j'étais en concession avec le vendeur et depuis je n'ai plus cette option. 😩 Oui, bien sûr que rouge = sport ☺️

Salut ! Merci pour ces infos. 1 an et 7000 km ? La chance ! 😅 La mienne aura 4 mois dans 2 jours et elle a déjà 11125 km. 🙈 J'aurais surtout aimé savoir comment vous arrivez à faire plus de 500 km dans de telles conditions. 🤷🏻‍♂️ Peut-être qu'une des solutions seraient de la recharger intégralement en moins de 7 kWh ? J'ai l'impression que quand on recharge tout en rapide (+ 150 kWh), l'autonomie finale n'est pas la même qu'en recharge : - 150 kWh de xx% à 80% et 7 kWh de 80 à 100% - 7 kWh de xx% à 100% Au début, j'avais souvent 450 km d'autonomie. En ce moment, c'est 350 maxi (même en charge intégrale 7 kWh). 🤔 Je parle en effet des clés numériques qui, je suppose, permettent d'ouvrir et de démarrer le véhicule avec son smartphone/SmartWatch sans avoir les clés sur soi et sans avoir à passer par l'application BlueLink.

12,5 en mode sport, c'est impossible... sauf en roulant à 30. 🤣 Dans ce mode, à peine tu appuies sur la pédale, tu t'envoles !!! Les stats, sauf erreur, se basent sur une moyenne de tous les modes utilisés, pas de celui en cours.

Franchement, l'application mériterait d'être améliorée. Pouvoir voir les consommations passées en détail et pouvoir les exporter notamment. Une idée parmi tant d'autres. 😩

C'est pour ça que je vous demande (ceux qui font plus de 500 km) comment et avec quels paramètres vous roulez. Mais pour l'instant, pas vraiment de réponses... 😔

Salut, Tu fais comme moi : tu additionnes puis tu divises. Pas d'autres solutions pour le moment. 🤷🏻‍♂️

Salut, 19,4, c'est ma moyenne mensuelle... Nous verrons au printemps si ça va mieux. 🤔

J'ai bien vu l'option lorsque j'ai configuré mon BlueLink la première fois. Pourtant je suis en Creative. D'ailleurs, au début, il existait 4 finitions. Ils ont réduit à 3 (je n'inclue pas la N-Line). Je confirme. Le auto hold se met tout seul et reste activé. Je confirme. Le auto hold se met tout seul et reste activé.

Quid du mode "Auto" ? Je ne comprends pas trop son fonctionnement/intéret. Quand on le met au minimum au au maximum, la jauge bouge toute seule en fonction de... quoi ? Le véhicule devant ?

Tu as le limitateur ? Sauf erreur, je n'ai que le régulateur. 🤷‍♂️ Je l'avais sur mon i20, je trouve ça insupportable et inutile. Ils l'ont supprimé sur pas mal de véhicules d'ailleurs. 🙄

D'après la notice : Ça nous avance vachement...

Au passage : qui utilise le frein à main situé à gauche du volant ? Dans quel cas ? Je ne comprends pas du tout son utilité... Peut-être pour faire des coups de "frein à main" sur un parking ? 🤣 Avez-vous configuré la clé numérique (téléphone intelligent) ? J'avais l'option quand j'ai configuré le Bluelink en concession, mais depuis, impossible de retrouver l'option de configuration... Je n'ai pas l'option mentionnée dans 2. : Tiens, je viens de voir dans la notice que notre véhicule possède une boîte noire (EDR) ?! 😅

En ville : perso, c'est iPedal (j'habite Avignon hein, la ville la plus lente de France - 30,4 km/h en moyenne 😅), et régén. sur 0. Hors agglo : comme ça je laisse filer la voiture et donc 0 conso. Sur autoroute : régulateur adaptatif J'ai fait une moyenne de mes 35 derniers trajets et niveau conso, je suis à 19,4 kWh ! 🤪

Hello, 272 en ayant chargé à 80 ou 100% ? En ce moment (et j'espère que ça changera au printemps), je fais maxi 350 km en mode éco et sans chauffage. Le chauffage ne consomme plus rien à partir du moment où le moteur est "chaud". Sur autoroute, j'ai remarqué que c'était à peu près au bout d'1h. Chauffage allumé, tu perds en moyenne 11 km d'autonomie. Idem pour la différence entre normal et éco. Par contre, moins on a de batterie, moins ces différences se font sentir. Étrange. Mode tortue ? Kézako ? À partir de 20% tu as changement déjà.