Exsigth

Merci pour vos réponses et merci à gepeliste62 pour le lien du forum MICES Après avoir parcouru certains sujets, je vois que le système de batterie chez le particulier n'apportera pas vraiment de solution viable à la recharge d'un EV et qu'il faudra dans tous les cas compléter une part importante par le réseau classique La solution de l'installation en 2 ou 3 kWc reste une bonne option effectivement. J'étais assez sceptique quand au prix de rachat du kW par EDF mais les tarifs 2018 n'ont pas encore été annoncés... Quand au raccordement, l'installation des Linky permettra d'économiser sur ce point mais ce sera pour la fin d'année de mon côté.

J'aimerais rouvrir ce sujet qui prend un réel intérêt en ce début 2018 avec une forte hausse du prix de l'essence et de l’électricité J'étudie en ce moment la possibilité de m'affranchir un maximum du réseau électrique publique en combinant une installation photovoltaïque avec des batteries de stockage domestique version Nissan qui seront bientôt disponible en France sous le nom de xStorage (équivalent de Tesla powerwall). J'ai potentiellement de la surface pour les panneaux car je dispose d'anciens hangars agricoles. Avec une tel installation (uniquement en autoconsommation) et envisageant l'achat d'une Nissan Leaf 2 courant 2018 pour remplacer mon vieux Diesel, je cherche à savoir si certains se sont déjà penchés sur les calculs de rentabilité en terme de charge d'un VE avec ce type de matériel. L'énergie pour la recharge la nuit proviendrait d'un ou plusieurs module de batterie de stockage qui chargeraient à partir du solaire pendant la journée. Si vous avez des conseils ou des chiffres, je suis preneur