Nyco19

Alors déçu c'est un grand mot puisque c'est exactement ce qui me freinait pour passer à l'électrique... Les grands trajets c'est un peu le point faible (pour moi). Les points positifs qui me rassurent c'est que je me rends compte que la température joue beaucoup et j'ai roulé dans les pires conditions (donc 2h d'affilé oui mais pas beaucoup plus), l'autre point c'est qu'en anticipant, les recharges se passent bien et sont rapides (mais chères), mais grâce à @TEHO je vois qu'il y a des astuces à découvrir encore. J'en suis à presque 2.000kms pour une conso similaire à la tienne, principalement route secondaire, vallonné.

Ce n'est pas réservé pour les véhicules Renault ce pass? Sinon ça a l'air plutôt intéressant ! Je suis curieux d'avoir le retour du ioniq

Oui c'est bien ça, le 2ème arrêt à l'aller j'étais à plus de 50% et j'aurais pu ne pas le faire. J'étais hébergé le soir chez mon beau frère, dans le sud du 77, et la seule borne (très) proche de chez lui était une 22kw, donc je voulais pas arriver avec trop à recharger non plus (en arrivant tard le soir, pour pas non plus surveiller l'heure pour aller la débrancher). La 2ème recharge au retour par contre j'étais à 13% avec seulement 43kms d'autonomie... heureusement j'ai commencé à prendre confiance avec les applis et anticipé pour les bornes!! J'aurais pas pris le risque à l'aller 😄

Salut, Premier retour avec un peu de recul et premier gros trajet (Brive - Paris, soit 1000kms aller-retour environ). Départ à 100%, bonnes conditions (beau temps, 10 degrés), 120km/h, première recharge sur borne ionity (le plug and charge fonctionne parfaitement), le temps que la petite prenne un goûter, la recharge est à 90%, c'est parfait. 205kms de fait pour une conso de : 22,4... On s'arrête de nouveau pour recharger en 10min jusqu'à 80%, 130kms plus loin. Conso : 22,5 (température 3 degrés). On aurait pu faire le trajet aller avec un seul arrêt, mais étant dans l'inconnu, je préfère assurer. Bilan aller : 437km pour 22,4kw/100 Retour le lendemain soir dans des conditions pas très favorables (-2 degrés, brouillard, vent...) On part à 50%, deux arrêts pour recharger à 90% et une conso à 23.9kw/100 en roulant très tranquille. Au final, une conso élevée avec une autonomie qui m'a un peu surpris (sûrement dû à la température) et un coût de recharge qui reste élevé pour le voyage (ça, je m'y attendais...). Sinon la voiture reste super agréable en terme de confort et les recharges ne sont pas si contraignantes que ça (c'était un de mes points noirs)

Salut, Tu peux chauffer l'habitacle à distance sans l'option pompe à chaleur, je te confirme... Et je doute même que l'option existe...? Je suis curieux des retours pour les dashcams, je me pose la question aussi!

Bonjour à tous, Enfin récupéré le mien aujourd'hui avec un mois de retard (et rendu le Formentor après le prêt d'un mois...!). J'avais un peu peur d'être déçu au niveau de la finition (j'ai commencé à prendre l'habitude du Formentor qui était en VZ), le Tavascan étant en V. Finalement ça va, le Tavascan est quand même bien équipé de base. Puisque j'ai la poisse avec les véhicules, après quelques kilomètres je trouve que le train avant est très bizarre, vibre sur voie rapide. Arrivée en ville... claquements, pas confortable. Je soupçonne que les pneus sont restés surgonflés suite au transport (déjà vécu sur un véhicule d'essai). J'appelle le commercial, savoir si le véhicule a été essayé. Petit moment de silence après le description des signes... il me répond 'les c*** ils ont oublié d'enlever les cales' Retour à la concession, ils avaient bien oublié les fameuses cales au niveau des amortisseurs pour limiter les mouvements pendant le transport... Bref on y sera arrivé avec beaucoup de rebondissements. Je ferais un retour sur les consos éventuellement. Je joins une photo du prêté et du dernier arrivé.

Oui je pense faire avec la prise renforcée uniquement... Avec l'usage que je vais en avoir ça devrait convenir. Je vais rarement faire plus de 50kms au quotidien, hors week-end et si besoin d'un coup de recharge rapide exceptionnel, j'ai une borne à côté de la maison... Vraiment pas cher pour ta borne! Les 2 devis que j'ai fait pour une 7kw je suis à 1800€ posée... Pour la compatibilité avec le câble / prise, à priori, ça communique avec un aimant qui permet de reconnaître que la prise est renforcée et recharge à pleine puissance. Et d'après l'électricien, certains câbles ne l'ont pas donc la recharge se fait comme sur une prise 'standard '. Mais celui fournit est peut-être bon, ou il parle peut-être de certains câbles achetés sur internet...

Je lui avais mis un peu la pression pour la date, j'avais besoin d'anticiper pour faire la route pour Noël et il s'était engagé à la livrer avant... Quand il a vu que ça traînait et vu les petites erreurs de tarifs et administratives qu'il a fait, il nous a prêté un véhicule. Mais même lui ne pensait pas que ça mettrait aussi longtemps pour un véhicule physiquement présent en concession. @TEHO oui il vaut mieux se renseigner et avoir le tarif précis. Autre sujet auquel je n'ai pas eu de réponse formelle du commercial et à laquelle mon électricien m'a mis le doute... Le câble pour prise domestique est bien compatible avec les prises renforcées greenup (3.7kw)?

Bonsoir à tous, Je me greffe à la conversation que je suis depuis le début mais n'ayant pas fait de présentation je ne pouvais pas poster... Je suis en attente de récupérer le mien (après un véritable sketch en concession). Modèle d'expo (V, gris), livré normalement le 20/12 mais toujours pas récupéré. Je roule donc actuellement en Formentor VZ d'essai, prêté par le commercial pour se faire pardonner de toutes ses bourdes, jusqu'à la livraison du Tavascan 🙄 Vos commentaires sur l'autonomie me font un peu peur (c'est mon 1er VE) mais j'ai pu remarquer que sur le Formentor, les températures très basses font énormément varier l'autonomie en tout elec (du simple au double). Et pour l'attelage, j'avais posé la question au commercial, il me l'a pas chiffré mais m'a parlé de + de 2000€ 🫤 Désolé pour le pavé mais j'attendais la validation pour répondre...!

Bonjour à tous, Nicolas, 41 ans, région de Brive (19). Actuellement en attente de livraison d'un Cupra Tavascan. Sceptique il y a encore quelques mois sur l'électrique, je cherche les réponses à mes questions sur le forum...