Christian

OK maintenant ça dépend du n° de série car mon concessionnaire m'a dit que MG confirmait que mon N° faisait partie du lot de voitures rectifiées sur la chaîne de fabrication, il faudrait savoir à partir de quel N° la modification a commencé ?? Pas simple !

Ca confirme bien que ça ne concerne pas que les Xpower ! Sur le n° VIN avez-vous la lettre R pour année 2024 ?

En effet c'est le prix de certaines jantes alu, vous auriez dû aller consulter les prix sur Internet ou chez un marchande de pneus... toujours facile à dire après me direz-vous ?

Ca confirme que les pneus font partie des causes de ces vibrations, par contre d'autres véhicules peuvent être affectés par d'autres problèmes souvent mal identifiés, on ne peut pas le nier. D'ailleurs certains propriétaires affirment que le changement des pneus et même des jantes n'ont pas réglé les soucis, vas comprendre... Et surtout le problème ne concerne pas que les XPower, vous en êtes la preuve !

En effet la mienne a le R dans le VIN mais elle a quand-même été fabriquée fin novembre 2023 qui doit être considéré comme millésime 2024.

Vous l'aviez achetée quand ?

Peut-être mais je le redis la mienne fabriquée en novembre 2023 n'est pas concernée selon le concessionnaire et je confirme pas de vibration du train AR sur la mienne. Quant au soi-disant modèle 2025 il faudrait être sûr de la date de fabrication car je crois que les dernières fabrications livrées en Europe date de fin 2023, je crois d'ailleurs qu'elle n'est plus fabriquée et qu'il y a encore du stock à écouler. Par ailleurs pour les modèles affectés de ce défaut ça ne concerne pas que les XPower !

Curieux que la date de fabrication ne justifie pas ces problèmes alors que MG confirme une modification à partir d'un n° de série de novembre 2023, c'est le cas de la mienne. Je suis d'accord que d'autres marques sont concernées par des problèmes de conception, je connais quelqu'un qui a un Range Rover Evoque à plus de 60 000.00 € et cette voiture passe plus de temps chez le concessionnaire au point d'acheter la voiture de prêt et laisser la rover au garage...

Vous avez de toute évidence une MG4 fabriquée avant novembre 2023, car elles ont été modifiées à partir de novembre 2023. Je suis bien content que vous confirmez que toutes les MG4 sont concernées et pas seulement les Xpower comme certains disent, le vendeur MG me l'a toujours dit. Faites une lettre de mise en demeure à votre concessionnaire à envoyer en recommandée après avoir pris votre rendez-vous si vous le faites avant ils vous donneront un rdv à perte de vue.

Certainement plus ancienne que la mienne qui a été modifiée sur la ligne de fabrication en novembre 2023. Dommage pour vous moi ça a été radical à ma grande surprise car je n'y croyais pas trop. Désolé., j'aurais aimé vous aider.

Gonflez vos roues arrière à 2.8 bar à froid et vous me direz...

En effet la mise à jour a réglé beaucoup de petites imperfections. Par contre je viens de me rendre compte que les feux led de jour, ceux qui sont dans la barre verticale des clignotants avant ne s'allument plus... Quelqu'un a t'il déjà eu ce problème ? Merci et bonne journée.

Alors elle n'a pas été modifiée à la fabrication puisque, comme je vous ai dit, MG a précisé que les véhicules avaient été modifiés en usine en novembre 2023 à partir d'un certain n° de série dont la mienne fait partie. Mon concessionnaire lors de la 1ère révision en juillet 2025 m'a confirmé que mon véhicule répondait aux nouvelles fabrications modifiées et que donc aucune action à effectuer. D'ailleurs il n'a procédé qu'aux mises à jour du logiciel en R63 alors qu'elle était en R46 à la livraison en juin 2024, et tous les petits désagréments ont été supprimés ou améliorés, comme le maintien dans la voie plus doux, la stabilité de réception de la radio, la gestion de la pompe à chaleur clim/chauffage parfaitement étalonnée, le GPS qui indique désormais la vitesse de la route sur laquelle on roule et plus encore... par contre le planificateur toujours aussi inutile. Le concessionnaire m'a également dit que les phénomènes de vibrations dont certaines voitures souffrent ne concernent pas que les Xpower mais tous les modèles sortis jusqu'à une certaine date.

Sûrement que la mienne de fin novembre 2023 (acquise en juin 2024) a eu ces éléments changés, c'est ce qu'a répondu MG à mon concessionnaire en vérifiant le n° de série lors de la révision de juillet 2025... Maintenant vos commentaires je les entends mais ne me concernent pas, mais j'affirme que la surpression a tout réglé... et vous pouvez toujours contester ma bonne foi, c'est votre droit !

De quand date votre MG4 ?

Votre réponse est pertinente car de bon sens...

J'essaye juste d'informer la communauté Moi j'essaie de communiquer mon expérience personnelle pour aider la communauté, rien de plus sinon quel but ? Il est vrai que suivant la date de fabrication certains véhicules ont été modifiés, le mien suivant la date de fabrication fin novembre 2023 en fait partie. Il serait bon que chacun commence à vérifier sa date de fabrication avec le n° de série... Je réitère ma théorie sur la déformation des pneus due au sanglage long et excessif, sinon pourquoi la surpression pourrait résoudre le problème. Je précise que mon surgonflage correspond à la pression préconisée en charge soit 2.8 bar, sachant que le pneus autorise 3.4 bar. En forte accélération, je répète, la voiture ne "tremble" plus du tout, je ne parle pas des micro vibrations du volant qui dépendent donc de la date de fabrication. L'expérience n'est pas coûteuse à mettre en oeuvre.

Au moins une réaction intelligente. Désolé d'affirmer mon plaisir que me procure cette voiture. Merci.

Quelle impartialité, apparemment seule votre parole est digne d'intérêt... Désolants sont les gens comme vous !

Et bien moi je n'ai plus de problèmes depuis que je gonfle les roues AV à 2.6 bar et AR à 2.8 bar ce qui confirmerait la déformation des pneus suite au sanglage sur les cargos pendant plusieurs semaines de transport. Ma Xpower est de novembre 2023 et MG a précisé au concessionnaire que d'après le n° de série elle avait bénéficié des modifications concernant le volant.

Il faut gonfler à froid (24°) 2.8 bar à l'arrière et 2.6 à l'avant et plus aucune vibration !

Bonjour, Concernant les vibration de la MG4 XPower, j'ai fait un essai en surgonflant les pneus, 2.6 à l'avant et 2.8 à l'arrière et je constate que les vibrations ont disparu à 90 % voir indétectable en forte accélération de 70 à 130 km/h. A vous de voir...

Comme je vous ai dit le problème est connu par MG mais pas la solution. Par contre moi j'ai résolu le problème sans aucune intervention mécanique, les vibrations ont disparu ! J'ai exposé ma procédure dans un précédent message.

l'un n'empêche pas l'autre la connaissance d'un problème ne veut pas dire connaître solution !