antiochus

Ah intéressant ! oui dans ce cas là je la fais et je vous tiens au courant

Merci pour ces précisions. Non la mise à jour logicielle n'a pas été faite au début de la vie du véhicule. Là elle a 200.000 Km au compteur et peut etre que c'est trop tard pour faire la mise à jour. En tout cas le concessionnaire Nissan près de chez moi (Wavre, belgique), n'avait pas l'air de penser que ça valait la peine. Il m'a proposé une batterie 30KWH à 15.000 euro. Trop cher. Je cherche l'alternative. Muxsan ne répond pas depuis 2 semaines. Mais je continue à chercher. En termes de barres, il y a 12 barres et il en reste 10. Par contre on n'a pas 10/12e de l'autonomie initiale. Plutôt 80 KM max.

Bonsoir à tous. J'ai demandé un devis chez muxsan qui semble finalement l'offre la plus intéressante. Ils signalent que les batteries LEAF sont interchangeables. Je suis donc parti sur une 62 KWH. Ce sont des batteries reconditionnées et on perd 10 à 15% d'autonomie par rapport à du neuf. Et ça coûte quand même 11.500 euro. Mais je trouve que c'est préférable à acheter une nouvelle voiture.

Chers amis, Nous sommes une société belge de e-learning dont la flotte est à 90% électrique. Aujourd'hui notre Nissan Leaf 2016 a 200.000 Km au compteur et son autonomie est de 80 Km environ. Nous envisageons donc de remplacer ou de recondtionner la batterie. Mais le concessionnaire propose uniquement de remplacer... toute la voiture. Quelqu'un a une piste pour nous aider?

Bonjour, je roule à Bruxelles en Nissan Leaf et Renault ZOE et je m'intéresse aux bus électriques retrofit de e-trofit en Allemagne.