Bonjour à toutes et tous,
je suis possesseur d'un Ford Ranger de 2014, qui roule au mazout et mon prochain véhicule sera forcément électrique. Ma charmante épouse dispose d'une Mach E qu'il m'est impossible de lui emprunter tellement elle l'apprécie.
Je vis en montagne, je passe la moitié de l'année en pneus neige, parfois je me rends dans des endroits où ceux qui n'ont pas de 4x4 finissent dans ma voiture, il m'arrive d'avoir 500kg de bois dans ma benne: je ne fais pas du pick-up devant les terrasses de café ;-) Je vais très rarement en ville avec ce véhicule.
J'ai bientôt 60 ans, donc plus proche de l'EHPAD que du berceau et suis en pleine recherche d'un nouveau véhicule, mais l'offre pick-up actuelle en électrique, en Union Européenne, est inexistante.
On peut faire importer quasiment n'importe quoi, j'ai par exemple fait faire une cotation pour un Ford Lightning mais je n'ai pas franchi le pas car autant ça doit être amusant pour rentrer une vieille Mustang qu'on pourra dépanner soi même ou avec un copain, autant un ordinateur sur roue comme un VE semble irréaliste: module de communication incompatible avec les normes Européennes rendant les mises à jour à distance impossibles (de même que la nav connectée), prises 120V et non 240, pas de garantie constructeur, je n'ai pas donné suite.
J'ai aussi laissé tomber l'import d'un Lightning à partir de la Suisse ou de la Norvège, toujours à cause de l'absence de garantie. Mon épouse a eu un Kuga hybride avant la Mach E, et plusieurs fois il a été rappelé en concession pour vérifier les batteries. A la fin il marchait à la perfection, mais je me vois mal faire des aller retours en Norvège ou en Suisse si cela m'arrive avec le Lightning (encore que la Suisse ça serait faisable, mais quelle perte de temps...)
Je ne suis pas intéressé par le Ford Ranger hybride rechargeable qui est annoncé à 45km d'autonomie en électrique. D'une part je trouve l'autonomie ridicule, surtout si il faut monter une pente avec un chargement ça doit rien tenir du tout, d'autre part à moins de 50km en électrique avec un véhicule à minima aussi lourd que celui que j'ai, c'est la certitude de se prendre le malus au poids: autant que faire se peut, autant mettre de l'argent dans le véhicule plutôt que dans des taxes!
Rivian RT1, RAM REV, Ford Lightning, Maxus eTerron 9, Isuzu DMX en VE, Toyota Hilux en VE, mon radar est ouvert à tout ;-)
