eldidier

Bonjour Alex80, J'ai du déposé mon ID.3 chez un concessionnaire. Ils l'ont gardé 5 jours pour résoudre le problème. Le garage a du contacté le service technique France qui à son tour à du contacté le service ingénierie en Allemagne pour résoudre mon problème. En gros, ils m'on expliqué qu'ils ont "développé" un patch spécifiquement pour ma voiture et appliqué sur le module info divertissement, l'écran quoi.

Saut erreur de ma part, Normalement sur l'ID.3 il n'y a pas de preconditionnement de la batterie.

Hello, j'ai finalement accepté un devis d'installation d'une Green UP par un électricien pour un montant de 350 € TTC. Il prend en gros 175 € de main d'œuvre et déplacement. Il faut que je rajoute un chargeur 16A donc j'en ai pour un total d'environ 500 €. Quand on compare avec ce prix et celui de l'installation d'une borne de recharge, le tarif est au minimum 3x plus chère pour simplement un recharge 2x plus rapide. Finalement, la green up reste à mon sens, la meilleure alternative pour un particulier avec un usage classique : petite recharge quotidien pour remonter à 80%.

Oui j'ai refusé le devis, marre d'être pris pour un ***.

😭

Apparemment le décret décrivant les modalités d'installation d'un dispositif de recharge a été abrogé ! (voir le sujet Abrogation de l'article 22, fin de l'obligation d'un électricien IRVE pour installer une borne de recharge.)

C'est une #&tain de bonne nouvelle. C'est une vrai dinguerie. Comment en être sur quand même ? Je vais appeler mon assurance pour vois si elle est au courant.

👍Effectivement !!! Je n'avais pas vu. Est-ce déjà appliqué du coup ?

Je ne comprends pas, c'écrit noir sur blanc "A l'exclusion des infrastructures d'une puissance totale inférieure ou égale à 3,7 kW installées" donc il n'y a rien de nouveau.

Très très intéressant !!! Peux-tu indiquer le texte qui le préciserai ?

Merci pour ce retour détaillé et je trouve constructif. 😄 C'est ce qu'il ma répondu en plus ! Je suis 100% d'accord avec toi. Je partage ton sentiment, j'ai ressenti la même chose. On nous prend vraiment pour des jambons. Le problème c'est que si un particulier veut une borne, il est obligé de passer par un professionnel et ils se gavent comme de porc car ils savent que l'on n'a pas le choix si on en veut une absolument et que l'on soit en règle avec l'assurance.

Effectivement, c'est abusé mais je me demande si dans ce prix il y ajoute pas la main d'œuvre, parce que 256 € pour une journée de boulot de 8h ça fait 32 € de l'heure, ce n'est pas cher payer. Si je prends le prix des équipements chez Leroy Merlin comme référence, que j'ajoute 20% de marge et que j'additionne la différence entre le prix affiché sur la facture et celui de réf avec la marge à la main d'œuvre, on arrive à un montant de 674 € soit 84 € de l'heure ce qui me parait cohérent.

Je viens de faire la modification. Par contre, la borne délivre une puissance de 7 kW mais recharge bien un VE de 7kW en 1 heure ?

C'est bien ce que je pensais. Ce n'est pas évident car les devis que j'ai pu faire sont tous au dessus de 2000 € dont un à 3600 € juste de l'abus :

Quel est le bon tarif au kWh à atteindre ? Si vous avez installer une borne, combien avez-vous payer l'installation ?

Merci pour les retours. Je me doute que ce n'est pas la meilleur des bornes de recharge mais je pense qu'elle suffira largement à mon usage de charge plutôt basique. En fait, au vu du prix que l'on me demande, j'hésite avec l'installation (réalisé en autonomie) d'une prise green up.

Merci pour ton retour. Finalement, je n'ai pas acheté cette occasion car après réflexion trop de kilomètre.

Bonjour à toutes et tous, J'ai besoin de vos avis pour savoir si le devis proposé par l'électricien est correct où je dois passer mon chemin. Personnellement, ce que je trouve disproportionné c'est le prix du différentiel, du disjoncteur, du câble et du coffret. Qu'en pensez-vous ? Contexte La borne est installé à un peu plus de 3 mètres du tableau avec environ moins de 10 mètres de câbles. Devis

Retour du service client :

C'est exactement mon problème, je verrai bien le 4 novembre lorsque je la déposerai à la concession.

Bonjour, as-tu vérifié que le gps est bien calibré, qu'il ne te voit pas à un autre endroit. J'ai ce problème actuellement, il me voit à 50 km de mon lieu où je me trouve. Cela à pour conséquence qu'il m'affiche des vitesses qui n'ont aucun lien avec la route sur laquelle je suis. Par exemple, j'étais sur une nationale à 110 et d'un seul coup il me dit "30 détécté" et la voiture s'est mise à freiner brutalement ! Juste ultra dangereux !

Peut-être que c'est un module d'alimentation qui gère les deux antennes qui est défaillant ?

Et comment as-tu résolu le problème ?

😅🤣 Je suis passé en concession, ils ont essayé de m'aider mais aussi perdu que moi. J'ai pris rendez-vous pour diagnostic.

Oui c'est déjà fait. C'était ingérable et vraiment très dangereux. Est-ce que ce problème d'antenne GPS ne pourrait pas être aussi lié à un problème d'antenne 4g ce qui expliquerait les problèmes de connexion ?