Chris17

Merci pour vos commentaires. Je réponds aux questions posées: - je l'ai commandée le 26 juin, sans R-PASS - il y a effectivement une minuterie qui ferme les portes au bout d'un... certain temps. Un accès main libres classique ne présente pas cet inconvénient. - et oui, le drap (jaune) sur la voiture (derrière mon épouse 😘) Et je précise que c'est une version TECHNO, avec toutes les options complémentaires (pack driving assist, pack hiver, toit noir étoilé, filet rouge...), ce qui revient à une ICONIC (idem le prix), mais avec l'intérieur bleu jean et non pas jaune (obligatoire sur ICONIC...). J'ai gardé les jantes de la TECHNO, qui valorisent bien une voiture électrique.

Pour moi, c’est fait…😀 livraison hier après-midi. Bouquet de fleurs, et presqu’une heure d’explications: c’est pire qu’un ordi! Magnifique réussite esthétique de Renault, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur très valorisant. Cette voiture a vraiment tout d’une très grande. Je ne vais pas redire ce que tous les essayeurs ont déjà détaillé. Mes coups de coeur: - confort des sièges - écran principal très réactif, Apple Carplay sans fil, Google Automotive - écran d’affichage très complet et lisible - modes D/B, plus pratiques et efficients pour moi (et pour Automobile propre) que le seul mode one-pedal Mes regrets: - levier de "vitesse" derrière le volant, il faut oublier des années d'habitude... - combiné d’affichage haut: il faut vraiment monter le siège pour voir au-dessus - fermeture automatique des portes à l’éloignement: certainement super, mais pas dans le garage! Il faut toujours avoir la clé sur soi même pour revenir chercher qq chose dans le coffre. Bien sûr, on peut déconnecter cet automatisme, mais alors il faut toujours fermer et ouvrir la voiture en cliquant sur la clé 🤨 Si qq’un a une solution, je suis preneur… (laisser la clé accrochée juste à coté de la voiture n’est pas une solution!) Dernier petit point sympa: ma concession m’a mis sur les deux clés un étui cuir AVEC anneau, le bonheur. Bon dans qq temps, je posterai des commentaires sur la conduite PS: ma concession m’a dit livrer actuellement 2 voitures par jour

Et la livraison est en vue... L'appli est passée en "Transport", avec un créneau de livraison entre le 18 novembre et le 1er décembre , et ma concession vient de m'appeler pour prendre RDV pour la livraison mardi 19 novembre, soit 2 mois et demi avant la date contractuelle (fin janvier)! Çà c'est une bonne nouvelle...😃 Bravo Renault. Pour info, j'ai pris une finition TECHNO, blanche avec toit noir et filet rouge, avec toutes les options, ce qui revient exactement à une iCONIC, mais avec l'intérieur bleu jean, et non pas jaune, et les jantes aéro qui font plus "électriques". (questions de gout personnel évidemment) Y a-t-il d'autres R5 déjà livrées? A bientôt pour une photo...

L'appli My Renault est réactive: mon planning de livraison évolue. Ma commande est passée aujourd'hui en Expédition . Le créneau de livraison s'affine... PS: pour rappel: la date "juridique" (avant laquelle on ne peut pas intenter une action pour retard de livraison) inscrite sur le bon de commande était le 31 janvier. Les concessions prennent classiquement plus d'un mois de marge, pour être tranquilles. Il suffit de le savoir.

Et moi par contre la date de livraison avance ... Sur le bon de commande, c'est 31 janvier, et maintenant 2ème quinzaine de novembre. C'est cohérent avec la date de fin de fabrication de 29 octobre que m'a donnée ma concession:

Oui, je suis bien conscient que j'ai oublié de relever ma vitesse moyenne, qui doit forcément être associée à la consommation . Mais je ne prétends pas avoir fait un test professionnel, juste une découverte plaisir de la voiture. Pour les test sérieux, c'est la Chaine EV, avec son protocole impeccable et reproductible. Voici son tableau, qui me conforte dans la vraisemblance de mon résultat (11,7kWh/100 en urbain/rural et un peu de route à 110).

Super, merci du tuyau…

Deux précisions - la clé main libre est un galet lisse, sans trou pour accrocher une clé de maison, damned! - la voiture s'ouvre et se ferme seule dès qu'on s'approche ou s'éloigne d'1m, excellent!

Passage concessionnaire aujourd'hui pour essai routier. J'avais déjà vu toutes les fonctionnalités intérieures en juin, à Paris au Showroom R5. Et j'en avais commandé une le 26 juin. C'est celle-là: Avant de vous donner qq retours sur cet essai, ma concession m'a précisé les dates clés pour ma voiture: - fabrication terminée le 29 octobre (dans une semaine) - arrivée en concession entre le 3 et le 6 décembre - livraison client: avant le 13 décembre soit un mois plus tôt que la date figurant sur le contrat d'achat, bonne nouvelle... Concernant l'essai, excellentes impressions: sièges super confortables, suspension très souple en mode confort, direction très (trop?) souple, régénération forte en mode B (Renault a renforcé d'un cran la régénération. Au passage, je préfère la bascule immédiate D/B que l'e-pédale permanent), usage très fluide du grand écran, OS idéal, intérieur flatteur,... Puissance évidemment immédiatement disponible : on se retrouve à 100km/h le temps d'un flash de radar... 😉 Sur mon essai urbain/rural (avec un peu de route à 110), consommation de 11,7 kWh/100, donc très basse En clair, rien à reprocher pour la mobilité. J'aurai donc un beau cadeau de Noël... Je vous le souhaite aussi, happy Renault owners (comme dirait TESLA)

La livraison se précise

Trois bonnes nouvelles: 1- Hier soir, évènement spécial chez Renault La Rochelle pour présenter en grande pompe cette R5 e-tech dans toutes ses teintes. Celle que j'ai commandée en juin est blanche, toit noir filet rouge, comme sur la photo, elle me plait bien Et petit clin d'oeil à l'aïeule en rouge pétant... 2- sur l'application My Renault, mon statut est passé de "Commande" à "Fabrication", çà avance... 3- les essais clients ont commencé, j'ai réservé ma date A plus pour d'autres retours

Merci de toutes ces infos, qui n'encouragent pas à faire installer cette borne. Par ailleurs, le contrat MOBILIZE POWER est (pour l'instant) incompatible avec une installation de panneaux photovoltaïques avec autoconsommation . Si vous possédez des panneaux photovoltaïques assortis d’un contrat de revente totale avec un point de raccordement dédié, vous pouvez utiliser le service Mobilize Power. Dans les autres cas de figure des installations de production d'énergie, le service Mobilize Power n’est pas encore compatible. C'est donc rédhibitoire pour moi...

Je devine qu’il faut pouvoir installer une borne perso abritée , ce qui n’est pas fréquent en immeuble?

Merci de ton message. Les seules conditions à disposition sont celles qui figurent en petites lettres au renvoi 2 , en bas de la page de configuration de la R5: 2) borne de recharge à domicile Mobilize PowerBox Verso (d’une valeur de 990 € HT) offerte pour l’achat d’un véhicule Renault 5 E-Tech 100% électrique du 01/09/2024 au 30/09/2024. Borne non substituable par une autre contrepartie, ni par une borne de recharge de nature équivalente. Offre réservée aux particuliers résidants en maison individuelle et valable pour toute future commande(**) entre le 01/09/2024 et le 30/09/2024 via les points de vente Renault participants, d’un forfait borne Mobilize PowerBox Verso(*) et installation auprès de Mobilize Power Solutions. Concernant la borne Mobilize Verso, on trouve ce document sur le site Renault (cf pj) Je ne connais pas la procédure à suivre, et ma concession non plus… Conditions-eligibilite-V2G.pdf

J’ai commandé ma R5 en juin (livraison prévue fin janvier). Il y avait et il y a toujours une promotion de Renault qui offre la borne Mobilize Verso, moyennant certaines conditions, dont la commande en septembre de ladite borne. J’interroge ma concession depuis le début du mois, et la réponse est: « . nous n’avons pas la procédure, ni les tarifs , la formation des vendeurs aura lieu à la fin du mois, on vous préviendra » Est-ce que quelqu’un a d’autres infos ? Merci d’avance

Je viens de commander une R5 (Techno + les 2 packs pour avoir un intérieur bleu; c'est exactement la même config et le même prix que l'Iconic qui elle a l'intérieur jaune). Date de livraison: janvier

Bonjour, je rejoins ce forum suite à la commande récente de la R5 e-Tech pour mon épouse. Nous habitons La Rochelle en maison individuelle, nous avons 74 ans, et retraités du métier d'ingénieur des Télécommunications, donc technophiles...(surtout moi!) Mon épouse souhaite changer sa Yaris hybride (35.000km, fabriquée en France) pour une citadine électrique. Nous voulions une voiture fabriquée en France, attractive. Elle sera uniquement pour des déplacements locaux, 30km par jour en moyenne, avec quelques besoins de 140km AR, pour aller en Vendée. Nous avons eu la possibilité de visiter le tout nouveau Show-room Renault (superbe!) à Paris 7è, dédié à la R5 électrique. Elle est présentée en plusieurs modèles, les conseillers sont très disponibles, très aimables et disponibles. Nous avons donc eu un cours complet sur cette voiture. Nous avons pu tout tester, en statique bien sûr. Et ce fut le coup de coeur! L'impression générale est la qualité, très valorisante. Le look de la voiture, très moderne, est vraiment sympa, autant à l'extérieur qu'à l'intérieur. Je ne peux pas détailler ici tous les équipements et leur fonctionnement. Nous étions attachés à qq fonctionnalités: autonomie confortable, entrée main libre, caméra de recul, radars d'alerte, régulateur adaptatif, OS ergonomique, régénération commutable facilement, coffre assez profond, sièges avant entièrement réglables, places arrières confortables...etc Et elle coche tout! Nous avons particulièrement apprécié d'avoir un vrai écran numérique configurable (y compris affichage de la navigation) devant les yeux, en complément du grand écran central (type iPad) pour le système de pilotage général, avec l'excellent Google Automotive. Un petit commodo au-dessus à droite du volant permet de choisir les modes classiques D/N/R, mais aussi B, c'est-à-dire le mode régénératif, et toute nouvelle impulsion bascule entre N et B, génial pour passer de la roue libre à la régèn (J'ai çà sur ma Volvo XC40 et on ne peut plus s'en passer...) Pour en finir, je vous livre une astuce: le niveau ICONIC est livré uniquement avec des sièges jaunes, qui ne plaisent pas à madame. Nous avons donc choisi le niveau TECHNO en rajoutant les 2 packs HIVER et ADVANCED DRIVING SYSTEM, et on obtient exactement la même config technique, au même prix, mais avec des sièges bleu jean... gagné! Nous l'avons choisie en blanc nacré avec le toit noir étoilé et les filets rouges. Tarif concession La Rochelle: 31.900€, bonus déduit, CG incluse Livraison prévue en Janvier prochain... Chris17

Bonjour, je rejoins ce forum suite à la commande récente de la R5 e-Tech pour mon épouse. Nous habitons La Rochelle en maison individuelle, nous avons 74 ans, et retraités du métier d'ingénieur des Télécommunications, donc technophiles...(surtout moi!) Mon épouse souhaite changer sa Yaris hybride (35.000km, fabriquée en France) pour une citadine électrique. Nous voulions une voiture fabriquée en France, attractive. Elle sera uniquement pour des déplacements locaux, 30km par jour en moyenne, avec quelques besoins de 140km AR, pour aller en Vendée. Nous avons eu la possibilité la semaine dernière de visiter le tout nouveau Show-room Renault (superbe!) à Paris 7è, dédié à la R5 électrique. Elle est présentée en plusieurs modèles, les conseillers sont très disponibles, très aimables et disponibles. Nous avons donc eu un cours complet sur cette voiture. Nous avons pu tout tester, en statique bien sûr. Et ce fut le coup de coeur! L'impression générale est la qualité, très valorisante. le look de la voiture, très moderne, est vraiment sympa, autant à l'extérieur qu'à l'intérieur. Je ne peux pas détailler ici tous les équipements et leur fonctionnement, mais je peux répondre aux questions éventuelles. Nous étions attachés à qq fonctionnalités: autonomie confortable, entrée main libre, caméra de recul, radars d'alerte, régulateur adaptatif, OS ergonomique, conduite à une pédale, coffre assez profond, sièges avant entièrement réglables, places arrières confortables...etc Et elle coche tout! Nous avons particulièrement apprécié d'avoir un vrai écran numérique configurable (y compris affichage de la navigation) devant les yeux, en complément du grand écran central (type iPad) pour le système de pilotage général, avec l'excellent Google Automotive. Un petit commodo au-dessus à droite du volant permet de choisir les modes classiques D/N/R, mais aussi B, c'est-à-dire le mode régénératif, et toute nouvelle impulsion bascule entre N et B, génial pour passer de la roue libre à la régèn (J'ai çà sur ma Volvo XC40 et on ne peut plus s'en passer...) A propos de ma Volvo, c'est une hybride rechargeable, j'ai parcouru 36000km, dont la moitié en local, et la moitié sur autoroute La Rochelle - Paris (où habitent nos enfants). Ma consommation moyenne d'essence depuis l'achat oscille entre 3,9 et 4,1 l/100... Je reviens dimanche dernier de Paris en thermique, 460km avec un étonnant 5,7 l/100...à 120 compteur. Ceux qui disent que les SUV hybrides sont des non-sens, ne connaissent visiblement pas assez leur sujet. Pour en finir pour aujourd'hui avec la R5, vous l'avez compris, nous venons de signer . Je vous livre une astuce: le niveau ICONIC est livré uniquement avec des sièges jaunes, qui ne plaisaient pas à madame. Nous avons donc choisi le niveau TECHNO en rajoutant les 2 packs HIVER et ADVANCED DRIVING SYSTEM, et on obtient exactement la même config technique, au même prix, mais avec des sièges bleu jean... gagné! Nous l'avons choisie en blanc nacré avec le toit noir étoilé et les filets rouges. Tarif concession La Rochelle: 31.900€, bonus déduit Livraison prévue en Janvier prochain... A plus, bonne continuation, CHRIS17