Thomas-Lyon

Bonjour, E208 avec 113054 kms : 91,12 SOH

J'aimerai bien voir tes notes de calcul ou ta source dans ce cas

Tout simplement pour répondre à la question : Quelle LED j'achète. Car le but étant d'en ajouter en parallèle sur le même circuit que celui d'origine.

Bonjour, Après plusieurs recherche sur Servicebox, et autre site, je ne trouve pas la technologie employée concernant les LED d'ambiance (portière et planche de bord) de la e208. Je ne trouve d'ailleurs même pas les schémas électriques du véhicules ... J'ai vu qu'il y avait un boitier qui permet la gestion de cela, mais je ne trouve pas quel est la technologie employée. Mon souhait et de faire l'ajout de plusieurs points d'éclairage : - Console centrale (sous la trappe à téléphone), - Portes gobelets, - Cave à pied, - Ciel de toit. Cependant je ne trouve pas si ce sont des LED 5050RGB ... Si quelqu'un à une piste ou connaissance de cela. Merci.

Bonjour, Même cas de mon côté, je le met en fonctionnement, rien, j'éteins je rallume : OK Au bout d'un certain temps, plus de chauffage, j'éteins et rallume, ça revient ... C'est aléatoire !

Oui les deux sont sous garantie Spoticar, mais achetées dans deux garages différents à 1 mois d'intervalle. Pour le rappel, étrangement, il a été fait peut être deux mois avant la panne, et la climatisation (enfin le chauffage à cette époque ...) marchait très bien avant cette intervention. Donc est-ce qu'il y a un lien ?...

Merci, pour le remplacement de la batterie de traction, voir ici :

Bonjour, Un retour d’expérience d'un remplacement de batterie de traction sur une e2008, de juin 2020, avec 50000 kms. A/R Lyon - Picardie, à l'aller, une des recharges rapide (sur 5) s'arrête d’elle-même sans raison, pas de défaut à la borne, pas de défaut sur le véhicule. Après débranchement puis relance de la recharge : OK Au retour, deuxième recharge : même problème, après relance RAS, la encore, aucun défaut. Par contre seconde recharge, elle se termine, mais en démarrant le véhicule : Défaut traction ... Arrêt du véhicule, verrouillage, déverrouillage des portes, démarrage : OK le défaut disparait. Je repart, et la ... la voiture se traine énormément, impossible d'atteindre 130, mais sans aucun défaut. Donc arrêt à la première aire de repos suivante, appel de Peugeot Assistance via le bouton à bord, arrivée de la dépanneuse rapidement et remorquage jusqu'au Peugeot le plus proche (à 300 kms du domicile ...). La voiture est garantie Spoticar Premium, donc appel pour avoir un véhicule de remplacement qui est bien inclus dans la garantie, après 4h d'attente (réellement et sans exagération) on me rappel pour me dire que j'ai bien le droit à une voiture, mais qu'il n'y en a pas dans mon secteur et qu'il va falloir se débrouiller par moi-même. (sympa à 300 kms du domicile et avec une petite de moins d'un an ...). La les choses se compliquent, la voiture est restée 3 mois au garage, le garage m'indiquant clairement qu'ils ne sont pas compétents dans le domaine, que les ingénieurs Peugeot demandent des relevés sur la voiture ... Le verdict tombe : Batterie de traction défaillante à remplacée. Niveau garantie aucun soucis, tout est pris en charge. Par contre, et merci à ce forum, je tombe sur le post des problèmes de compresseur de climatisation, et la, je réalise que la voiture n'avait plus de clim depuis plus d'un mois, rendez-vous pris depuis aussi longtemps, mais délais d'attente de 2 mois dans le premier Peugeot disponible. Et que la pompe à chaleur joue un rôle dans le refroidissement des batteries lors des recharges rapides ... Donc j'en averti le Peugeot ou la voiture est immobilisée, on me répond que ce n'est pas possible que ce soit à cause de cela, et qu'ils changerons la batterie mais qu'ils ne toucherons pas à ce problème de climatisation. Donc la j'insiste fortement, pour qu'il y est au moins un diagnostique de fait. On me rappel 2 jours plus tard pour me dire qu'après retour de Peugeot France, c'est la pompe à chaleur défaillante qui à causée la panne de la batterie de traction ... Donc remplacement sous garantie (au début on m'annonce 1600€ de ma poche ...). Donc, malheureusement, et j'ai constaté ça également sur ma e208, les agents et concession Peugeot ne sont pas correctement formés (pour tous ceux que j'ai pu avoir), et non pas assez d’expérience sur ce type de véhicule (lors de la révision, j'ai eu des discours complétement erronés sur les différents type de charge, les problèmes lors des recharges ...). Du côté Spoticar, c'est juste une honte, 4 heures d'attente pour me dire que j'ai bien une voiture de remplacement au contrat, mais vu qu'il n'y en a pas dans le coin, alors je n'aurai rien ... Et malheureusement, je ne m’étalerai pas sur ce sujet sur ce post, mais j'ai eu d'importants problèmes sur la prise en charge de défaut présent lors de la réception de ma e208 (pneu avant mort, parallélisme HS, les vitres avant qui ne se fermaient pas alors que le document de contrôle indiquait que tout était en bon état ...). Bref, du dire de plusieurs agents Peugeot, les batteries de traction ne sont jamais remplacées, sauf de rare cas de voitures branchées lorsque la foudre est tombée à proximité (à prendre avec des pincettes ...).

Bonjour, Pour ma part, e208 d'avril 2020, 103225 kms, pour un SOH de 91,19% 38,31 kWh à 100%. Je charge tous les jours à 100%, je fais des trajets de 100 kms 4x semaine, donc ma batterie fait 70% -> 100%. Au 100 kms j'ai une consommation de 16 kWh.

Bonjour, Nouveau sur le forum, je possède une e208 depuis décembre 2023. Le véhicule est du 04/2020, il possédait 75000 kms et en a maintenant 103000. Je suis dans le nord Isère, et j'ai 33 ans, ma compagne à également une e2008, dont la batterie à été remplacée sous garantie il y a peu. Je suis pas mal sur la domotique (Home Assistant / PSACC), prise renforcée et borne de recharge 7,4 kW, je ne manquerai pas de présenter mes équipements ! A bientôt !