Looping

Bonjour. J'ai un problème avec mon Garmin. Connaissez-vous le moyen de le réinitialiser ? Merci d'avance. (merci de supprimer la signature automatique sur vos app)

L'important c'est de connaître l'autonomie non ? Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk

Bonsoir. OK pour le frein mais concernant la charge à 90, plutôt que 100 pour cent, je continue à penser que si gain il y a, si tant est qu'il existe, il est ridicule. Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk

Bonsoir. Les spécialistes de VW ne sont pas d'accord avec cette théorie. S'il y avait un soucis en la rechargeant au maximum, ils auraient mis en place un système automatique pour arrêter la charge avant. Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk

Bonjour. Bizarre cette habitude de ne pas recharger la batterie au maximum. Surtout qu'après juste quelques kilomètres on retrouve le frein de récupération. Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk

Bonjour. En enlevant les clés, ça marche mais pas systématiquement. Merci pour votre aide. Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk

Merci. Je vais essayer en enlevant la clé. Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk

Moi je parle de la e-up ! Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk

Toujours pas réussi J'ai essayé 2, 5, 10, 20, 30, 60 secondes sans résultat. Tu attends combien de temps toi ? Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk

Merci pour ta réponse. Moi je n'y arrive pas. La clé doit rester dans le contact ? C'est une question de vitesse du mouvement de la clé ? Le comodo c'est bien vers le bas qu'il faut l'actionner ? Merci pour ton aide. Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk

Bonjour tous. Quelqu'un a-t-il réussi à mettre ses essuie-glaces en position maintenance comme expliqué dans la notice page 102 ? Merci pour votre aide. Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk

Dégivrée pardon ! Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk

Oui bien sûr. J'ai programmé un départ tous les jours de la semaine sauf le we à 7h. Ma voiture est toujours chaude et délivrée. Bonne soirée.

C'est le cordon qui permet de relier la voiture au mur. Cette prise est jaune en partie, noire pour la partie qui va au mur, et est fournie avec le véhicule. Il y a un gros boîtier avec pour faire différents réglages. Ils m'ont changé tout le cordon. Bonne soirée. Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk

Bonjour tous. Choses promises... Après changement de la prise de recharge secteur (tout a été changé, boitier inclus), plus de problème de chauffe. Bon week-end.

Merci Zek. J'ai pris rdv pour vendredi prochain et je vous tiens au jus. Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk

Oui. Et le résultat est le même. Je pense plutôt à un problème lié à la prise mâle fournie avec la voiture. Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk

Bonjour. En effet, la prise est chaude. Je parle de la prise 220v qui se branche dans une prise domestique et dans la voiture. Tu me conseilles quoi ? Prendre RDV chez VW ? Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk

Merci. Je vérifierai la température de la prise. Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk

Bonjour. Il arrive de plus en plus souvent que ma recharge soit arrêtée. Quand je compare le code couleur du boitier avec ce que dit la notice, c'est à cause d'une température trop élevée. Je fais alors ce qui est recommandé pour débloquer le boitier. La recharge reprend et va cette fois jusqu'au bout. Cela vous arrive-il aussi (1 fois sur 2 en ce qui me concerne) ? Comment avez-vous réglé le problème ? Merci pour votre aide.

Oui j'ai une e-up. Je pense que je n'ai pas bien suivi le fil de la discussion. Désolé. A mardi...

Je ne pense pas que ça accède à nos portables via Bluetooth car ça passe quand même avec le BT coupé sur mon portable. A mardi...

Au fait, quand ça ne charge pas, tu te retrouves avec du rouge fixe et tu rouge clignotant sur le boîtier de la prise ? A mardi...

Bonjour. Ça te l'a fait depuis le début ? La mienne a 10 mois et j'ai le même soucis depuis peu.

Ok. Je ne peux rien pour toi. Je pensais que tu parlais de e-up ! A mardi...