okami

Oui j'étais tombé sur ce thread il y a quelques jours. Mais à part quelques messages en dernière page, la grande majorité date d'il y a plus d'un an avec des modèles qui n'étaient pas encore en tesla vision. Désolé si mon post fait doublon. On peut le supprimer dans ce cas. Mais j'aurais trouvé intéressant d'avoir des retours plus récents et notamment sur la model 3 highland. Après si ça n'a pas changé alors ce sera no go pour moi.

Bonjour, Actuellement toujours en pleine phase de réflexion sur le choix d'un premier véhicule électrique. La model 3 coche pas mal de cases mais les 2 points d'inquiétude pour moi sont les clignotants sans commodo et les possibles freinage fantômes. Pour les clignotants, je pense vraiment que c'est une habitude à prendre. Au final ce n'est pas ce qui me fait le plus peur. Durant les 30 minutes d'essai ça n'a pas vraiment posé de problème d'ailleurs. C'est plus pour la revente dans le futur que j'ai des doutes. Mais bon passons. En revanche, j'ai lu et vu pas mal de retours sur ces histoires de freinages fantômes. Je sais bien que ce n'est pas réservé à Tesla. Mais ça semble être quand même très problématique pour les véhicules de la marque. Pour le coup, l'essai ne permet pas vraiment de se faire une idée de ce côté. J'aimerais donc avoir des retours de personnes conduisant au quotidien une tesla. Est-ce que c'est vraiment si fréquent et trop brusque ? J'avoue que ça me refroidit un peu côté sécurité. D'autant qu'actuellement, j'ai un régulateur classique (pas adaptatif) et je m'en sers vraiment beaucoup sur autoroute. C'est quand même très confortable même sans le côté adaptatif. Je ne me vois pas repasser sur une voiture sans pouvoir mettre de régulateur parce qu'on ne peut pas lui faire un minimum confiance (surtout pour le prix de la voiture). Est-ce que certains ont noté une amélioration avec les mises à jour ? Parce que sur le net, j'ai l'impression que la grande majorité des retours datent plutôt de 2022 et début 2023 et bien moins après. Mais c'est peut-être aussi parce que les gens se sont fait une raison et n'utilisent plus les aides à la conduite.

Merci pour vos réponses. Ça confirme mon impression que le choix de la concession à l'air de beaucoup jouer. C'est quand même pas très sérieux pour l'image de la marque que pour une même pièce ça prenne des mois pour certains et 1 à 2 semaines pour d'autres. Mais bon c'est comme ça avec tous les constructeurs je suppose. @Kadargo oui j'ai eu un peu les mêmes retours concernant les garages Jean Lain, malheureusement en savoie/haute savoie c'est de plus en plus difficile de les éviter, ils rachètent toute les concessions. Ils ont même racheté la grosse concession Citroën à Annecy pendant notre attente de remplacement de la courroie l'année dernière. Mais effectivement ils ont essayé de nous revendre une autre voiture avec une reprise ridicule et ils ont refusé de prendre en charge notre véhicule. Apparemment l'atelier fonctionnait au minimum pendant le rachat, mais pas le service commercial visiblement 🤪 Hier nous avons essayé une model 3 puis ensuite la Ioniq 5. La Ioniq a clairement une conduite plus "douce" et est plus confortable (même si la model 3 est très bien aussi, ne me tapez pas les fans de Tesla 😄). Comme pour tout le reste c'est vraiment 2 philosophies très différentes. Mais dans les 2 cas je pense que ça ferait le boulot pour nous. En revanche, j'ai demandé des précisions sur les entretiens au vendeur Hyundai, sa réponse: les petites c'est environ 350€ et les grosses 650€. J'ai été tellement surpris des montants que je n'ai pas pensé à demander ce qu'il entendait par petites et grosses en terme de fréquence. Ça me parait énorme. Je ne pense pas avoir déjà payé ça sur un véhicule thermique. Sachant qu'on entend souvent comme argument que l’entretien est moindre sur un VE.

@dan11 Oui je suis d'accord. C'est le plan pour le moment. @trankil je ne pas certain de tout comprendre. Oui c'est sur que l'objectif de mon message est de me rassurer (ou non). Maintenant la Ioniq n'est pas ma seule possibilité, je pourrais également aller du côté de Tesla, Skoda, etc... Mais pour le moment je préfère la Ioniq par rapport à ce que j'ai pu voir. Après je suis d'accord que c'est toujours un peu la loterie que ce soit au niveau du modèle ou de la concession qui s'en occupera. Mais l'idée c'est justement d'essayer de réduire le risque. Il y a quand même des modèles plus fiable que d'autres. Des modèles qui dans l'ensemble n'ont pas de gros soucis, même si ça ne veut pas dire effectivement qu'on ne pourra pas trouvé quelques exemplaires à problème. Et puis il y a des modèles qui sont mal conçus ou mal construit et qui poseront problème à coup sur. Pour reprendre l'exemple précédent, je pense qu'on ne peut pas conseiller aujourd'hui un modèle avec moteur puretech. Pour le coup les problèmes sont garantis sur ce type de moteur. On est condamné à changer la courroie très régulièrement et à risquer la casse moteur. Ma question est surtout de savoir dans quelle catégorie se situe la Ioniq 5 ? par exemple est-ce que le problème ICCU est récurrent ? est-ce que la mise à jour ou son remplacement met à l'abri d'une panne ?

Bonjour tout le monde, Je suis en pleine réflexion actuellement pour l'achat d'un premier VE. La Ioniq 5 coche à peu près toutes les cases et j'ai l'impression qu'on trouve des occasions d'un an ou deux à bon prix. Mon seul soucis c'est qu'à la lecture d'avis sur ce forum et ailleurs sur le web, j'ai l'impression que la Ioniq 5 (et les autres modèles du groupe Hyundai/Kia) souffre de beaucoup de problèmes: ICCU, batterie 12V, port USB, etc... J'ai bien conscience que toutes les voitures peuvent potentiellement avoir des soucis, mais bon comme je viens d'un berlingo avec un moteur puretech, on a été un peu traumatisé. L'idée ce serait quand même d'acheter une voiture qui passe plus de temps chez nous que chez le garagiste cette fois 😀. Est-ce que parmi vous certains n'ont pas eu de gros problèmes ? J'entends par là des pannes qui immobilisent longtemps la voiture. Est-ce que mon impression vient d'un "effet web" parce qu'on voit surtout ceux qui ont des problèmes s'exprimer et beaucoup moins ceux pour qui tout va bien ? En tout cas, je suis preneur de vos avis et conseils sur le sujet. Question annexe, par hasard est-ce qu'il y a parmi vous des personnes qui connaissent le garage Hyundai Annecy (groupe Jean Lain) ?

Hello tout le monde, Je suis un très probable futur acheteur de VE. J'habite entre Annecy et Aix les bains (pas très loin de Rumilly pour ceux qui connaissent). Nous avons 2 enfants. Actuellement j'ai un Berlingo, dernier modèle de 2018, qui est génial en terme d'espace, de confort et d'habitabilité mais qui malheureusement a le fameux moteur puretech. Après être resté au total près de 5 mois sans notre véhicule l'année dernière et sans véritable solution de remplacement (sur un véhicule pourtant sous garantie), nous avons échappé de peu au remplacement total du moteur ce qui aurait encore ajouté un délai délirant...ouf. J'avoue donc être aujourd'hui un peu traumatisé par l'expérience Citroen. Bref tout ça pour dire que cette expérience, le prix de l'essence et l'envie d'avoir un véhicule un peu plus silencieux et "propre" (au quotidien en tout cas) nous pousse aujourd'hui à envisager plutôt des véhicules électriques. Pour la première voiture électrique, ce sera donc la voiture familiale en remplacement du Berlingo dont je serai le principal conducteur (mais la voiture de madame suivra surement le chemin de l'électrique par la suite). Côté trajet c'est assez variable selon les jours et mon emploi du temps. Mais je fais environ 30km par jour et des déplacements pro entre Annecy et Lyon environ 2 à 3 fois par mois (260km environ aller-retour). Et assez souvent des trajets des 2 côtés de la famille à environ 100km à chaque fois. A ça s'ajoute aussi 2 ou 3 plus gros trajets par an pour les vacances. Les recharges devraient donc se faire le plus souvent à la maison. Aujourd'hui, on hésite pas mal entre quelques modèles comme j'ai pu l'indiquer dans le titre: Ioniq 5, model 3 ou model y. Évidemment l'autonomie est un critère important pour nous au vu des trajets. Mais avec l'expérience vécu dernièrement la fiabilité jouera beaucoup et ce sera surement l'objet d'un premier post. A bientôt.