vincent79

Pour continuer à alimenter les infos....... Après 32 mois et 100 mille kms, 100 000 sans faute de frappe, trois hivers, 103,? Kms par jour en moyenne, des jours à zéro km et des jours beaucoup moins nombreux à 200 kms, notre MIA affiche 88% de SOH et ce depuis très peu de temps, étant restée plusieurs mois à 89%

Je roule dans une voiture genre MIA, comme disent certains, et ce n'est pas si nul que certains veulent bien le dirent!!!, j'estime que mon expėrience n'est pas nulle, puisqu'après 32 mois, trois hivers, et........ 100 000 kms, la batterie affiche 88% d'indice de santé . Certes, ce n'est pas une Model S, à laquelle, je mettrais volontiers 7,mais je ne mettrais pas 1 à la MIA. Plutôt 4, je la considère comme la deuche des temps modernes ! Pour être objectif dans les notes, il faudrait être plus rigoureux dans les questions du sondage et intégrer plusieurs critères tels que le prix, le rapport qualité/prix, l'autonomie, ainsi en une note, il me paraît difficile de comparer une Citroën 2cv et un Rolls Royce, ou une MIA et Model S. En tout cas, si je devais mettre une note à la mobilité électrique ce serait un 7 en comparaison à la mobilité traditionnelle moteur thermique à laquelle je mettrais un 1........et pourtant je suis un amoureux de beaucoup d'autos....moteurs thermiques !!! Vincent

un an et demi après l'achat, notre auto totalise 59800 kms à ce jour, et la batterie affiche un indice de santé de 93% depuis déjà plusieurs milliers de kms (elle a affiché 94% pour 45000 kms environ) aujourd'hui, lorsque la batterie est chargée, elle indique une autonomie de 111 km en mode éco.