"Charge impossible, aller à l’atelier" - Panne résolue

[Surilane]

Bonjour à tous,

 

Je voulais juste vous faire un retour d’expérience suite à une panne (Smart Fortwo EQ de 2020 avec le chargeur 22 kWh).

 

Il y a 15 jours, ma voiture affichait au démarrage « charge impossible, aller à l’atelier ». Elle m’indiquait également que l’assistance au freinage ne fonctionnait plus. N’ayant que 2 km à faire pour aller travailler, je suis néanmoins parti (MacGyver serait parti avec une voiture à 3 roues et sans carburant, alors c'est pas un voyant qui allait m'arrêter !). Le soir, en repartant, plus aucun voyant, tout était rentré dans l’ordre ! Plus aucune alerte pendant plusieurs jours.

 

Une semaine après, la voiture s’est arrêtée de charger sur un chargeur 22kWh après 5 min et le voyant «charge impossible, aller à l’atelier » est revenu. Je suis rentré chez moi et j’ai essayé de comprendre ce qui se passait (il ne me restait que 38 km d’autonomie, donc je ne voulais pas me tromper dans ma décision).

 

Après 1 semaine, j’ai voulu simplement déplacer mon véhicule et là, le tableau de bord était un sapin de noël. La batterie 12 V affichait 5 V. J’ai tenté de la recharger sans jamais dépasser les 8 V. Hier, j’ai donc changé la batterie mais j’avais toujours ce voyant «charge impossible, aller à l’atelier ». Après plusieurs incantations et plusieurs paroles fleuries, j’ai été entendu par la voiture 😁 et le voyant s’est éteint ! J’ai tenté une charge sur le réseau EDF et tout était OK. J’ai tenté une charge sur un réseau 22 kWh et pareil, OK.

 

Il me restait un dysfonctionnement : l'horloge de la voiture n'était plus à l'heure ! Il était 20h30 et non 2h52. 

 

En bref, une batterie 12 V qui est faible (même au mois de mai) peut foutre le bordel et vous empêcher de charger. Je partage mon expérience car cela pourrait arriver à d’autres personnes.

 

Cordialement,

 

Surilane