Le truc c'est qu'on avait la Zoé pour moi et un monospace essence (vu les petits trajets de madame).

 

Elle a eu un accident avec le monospace en septembre, il a fallu le remplacer. On voulait partir sur un break, devant la difficulté à trouver un gros break essence dans le budget, on a opté pour un diesel, incompatible avec les petits trajets de madame.

 

D'où la redistribution des véhicules.

 

Mais ça va changer bientôt, j'ai commandé un Enyaq qui arrive en octobre pour remplacer le break diesel.

Merci pour ton retour ! 

Je regarde moi aussi la Zoé mais soit en 41 ou 52 kwh. 

Tu avais payé combien ta 22kwh? 

Elle était en locbat ? 

Je l'ai achetée sans locbat, je suis propriétaire de la batterie depuis le début. 

 

Je l'ai payée 8800€ il y a 2 ans, avec a déduire 1000€ de bonus écologique sur un véhicule d'occasion (ça n'existe plus actuellement) + 5000€ de prime à la conversion (mais faut avoir un véhicule éligible à jeter ET habiter à plus de 30km de son travail). Pour être vraiment précis on peut aussi déduire les 180€ que la casse m'a donné pour la reprise de ma thermique.

 

Coût de revient réel (une fois toutes les aides remboursées par l'état, compte environ 5-6 semaines) : 2620€.

 

C'était imbattable à l'époque pour une voiture électrique de 7 ans d'âge et 80k km...