Diborg

Bonjour à tous! Nouveau sur le forum, et après une petite présentation, place aux questions Actuellement locataire d'un KONA 39 de 2019, je dois le rendre dans 2 mois, et je souhaite m'orienter maintenant sur un KONA 64 d'occasion à acheter donc. La question se pose donc, Phase1 ou Phase2? Ce qui est sûr, c'est qu'il me faut la PAC et les sièges chauffants, donc soit une Executive, soit une Creative avec options. Je vois dans les annonces, que sur les P2, il y a un système de chauffage de la batterie. Comparé à une Tesla (j'ai un modèle Y), comment ça marche est-ce vraiment un plus ? Merci pour vos avis éclairés !

Merci pour la validation. Je fais essentiellement de la ville (80%), et je suis à 15K Kms avec la Tesla en 1 an. Ma femme fait du 50% ville/50% autoroute avec la Kona, d'où le fait de passer sur le 64, car même s'il est très économe, le 39 est un peu juste dès qu'on veut faire 300Kms dans la journée. La recharge limitée à 50Kwh, et pas de PAC (version Intuitive) le rende compliqué à gérer en hiver Pour info, c'était l'offre à 199€/mois. Pour la Kona nous avions pris 10.000/an, mais j'ai ajouté 15.000Kms l'année dernière car nous avons roulé plus que prévu avec.

Bonjour à tous, Nouveau sur le forum je vais me présenter rapidement Je vis dans le Sud Est, la 40 aine, et actuellement propriétaire d'une Tesla Y Prop et un Kona 39 (en LLD que je dois rendre). Je viens sur ce forum pour avoir plus d'info sur les VE en général, et le Kona 64 en particulier que je souhaite acquérir à la fin de la LLD de l'actuel. Au plaisir de pouvoir échanger avec vous.