Megamario

Bonsoir, Bon un petit revirement de situation. J'ai essayé la KYA EV3 aujourd'hui pendant presque 45 minutes rocade (90), ville, route de campagne. Il y a des points très positif, dont mon critère numéro un, l'accessibilité, clairement c'est la meilleur des 3 challengers retenu, ev3, model y et Elroq. Le confort est bien meilleur, plus souple. Mais on perd en dynamique. C'est par contre la moins grande des 3, coffre, place arrière, et plus étroit a l'avant, ces défauts n'en sont pas vraiment car cela reste très acceptable pour moi. Par contre le plaisir et la qualité des matériaux perçu, sont clairement à la ramasse. Cela sent le plastique vraiment, et que du plastique dur. Et chose que j'ai remarqué tout de suite, le moteur. Malgré la puissance annoncé c'est quand même bien mou. Alors attention c'est correcte, mais je ne récent pas la puissance annoncé. Elle etait certes en mode eco, mais bofff... Ensuite un point du coup crucial même si il y a que moi qui roule. Mais ma femme au final n'aime pas. A l'arrêt elle trouvais sa pas si mal au siège passager, mais en roulant elle c'est senti plus à l'étroit que dans le CHR. Moi j'ai ressenti un peu la même chose mais surtout à cause de poteau central qui est bien placé mais les plastique autour sont plus gros et me gêne un peu, rien de bien méchant mais je le sent plus que dans le CHR, car le plastique de la porte arrive presque au même niveau donc la pression sur mon bras est plus diffuse que le poteau seul. Il me restait la elroq a tester sur route mais ma femme encore une fois préfère la tesla et a vrai dire moi aussi et je devais me dépêcher un peu car l'ancienne modèle y en rouge avec attelage intérieur noir il en restait qu'une. Et puis je vois cette après midi que la nouvelle modèle Y version grande autonomie Propulsion est déjà dispo en commande, alors que la vendeuse m'avait dit pas avant la fin de l' année et la il arrive pour le mois de Mai/Juin en livraison. Et je regarde les prix et hors promo de -4000 euro actuellement en paiement comptant uniquement elle est quasiment au même prix que l'ancienne. Donc décision prise, on attend ma rentré d'argent, et on prendra surement la nouvelle modèle Y. Comme sa en plus cela me permet de tranquillement faire l'installation électrique dans le garage, entre mon dos et la fatigue du boulot cela peut parfois prendre du temps avec moi. Je ramène un 3x10mm2 directement du disjoncteur principal au cas ou je met une borne par la suite mais actuellement je met une prise renforcé qui devrait suffir, cela me laisse le temps aussi de vendre le scooter, de reagencer mon garage pour acceder à la prise de recharge à l'arriere. Sinon je voudrais tous vous remercier, car je ne savais plus vraiment quoi faire et le monde de l'électrique m'a redonné espoir d'avoir une belle voiture plaisante à conduire et pas forcément uniquement un ludospace à la motorisation qui me plaisait pas non plus. J'irai quand même essayé l'Elroq, il doit m'appeler quand le véhicule d'essaie sera arrivé. En tout cas pas l'EV3, trop insignifiant en conduite. C'est bien pour moi, mais pas de plaisir. Donc a moins que l'Elroq chamboule tout, le choix est fait. Donc merci à tous encore une fois et donc mon choix (pour le moment) la nouvelle modèle Y en Propulsion grande autonomie.

Heuuu, c'est moi qui a dit sa ? Lol. Je n'est pas retrouvé le poste en question mais j'ai du dérailler, je voulais surement dire l'inverse. 😁 Sinon sa y est, j'ai essayé la rentré dans le garage avec la modèle Y. J'étais pas serain ne maitrisant pas encore le véhicule et son gabarit donc en plusieurs étape. J'ai même pas essayé de le faire en marche avant, je me doutais que ce serai plus facile, mais je suis sur que je n'aurai pas pu fermer le portillons. En marche arrière ba, cela passe 🤩🤗 mais c'est juste quand même je me suis arrêté a environ à 15cm du mur et j'ai pu fermé la porte du garage et portillon. Les charnière de la porte sont passé a 2cm max, oufff. Bon sur le mur j'avais mis un bloc de mousse type matelas de 10 cm d'épaisseur afin que si je le touche je l'aurai vu bouger et m'arrêter. Mais je n'y est pas touché donc nickel une fois que j'aurai mis le bastaing au sol pour bloquer les roues et donc l'arrière à quelques cm du mur. Pour m'extraire du véhicule cela va. Surtout avec la vitre baissé mais je sais pas si je peu la remonter ou l'ouvrir manuellement depuis l'application par exemple. Vitre ouverte cela va aussi mais comme avec la CHR c'est un peu plus compliquéne pouvant pas ouvrir la porte à fond. Sinon autre bonne nouvelle, j'ai pus voir une model Y rouge midnight. Et je la trouve très belle malgré la météo vraiment grise d'hier, zero soleil donc vraiment très foncé, à la limite tirant vers le brun. Donc pas les conditions idéale, mais au moins je l'ai vu. Par contre le gars a fait pausé un covering transparent de protection, sûrement depuis un moment, mais c'est hyper mal pausé donc super moche de près, bulles partout, rétraction d'environ 1 cm sur les bords et décollement, vraiment moche. Demain j'essaie quand même la Kia ev3. J'ai reussi a trouver un créneau, si mon dos me laisse tranquille, une petite douleur cette nuit.

Effectivement et elle est longue aussi. Toutefois dans mon garage j'ai 3 cameras, 2 latéral et une au plafond filmant vers le bas et le mur du fond. Quand le wifi marche bien, mais je suis en train de régler ce problème c'est parfait avec mon smartphone et les caméras. J'ai, enfin, j'avais tellement de bordel dans le garage que même avec le CHR c'était chaud parfois avec le scooter collé au mur de gauche c'est un gros maxi scooter de 350cc. Mais je reconnaît que la tesla risque d'être trop grande. En plus elle ne braque pas vraiment bien d'après ce que entendu. Mais j'ai fait plein de simulation (des constructeurs ou plate-forme comme 'Aramis, autosphere etc.. Ainsi que des plateforme de financement LOA, et il faut reconnaître qu'aucun propose ce type de LOA sur 2 ans aussi peu cher en loyer mensuel, alors effectivement au bout des 2 ans on doit payer plus si on souhaite la garder. Mais dans mon cas, cela me permet de vendre notre bien tranquillement. En bénéficiant des primes actuelle. Au faite il n'y à pas les 4000 euro si je prend la LOA, mais le taux est a moins de 0.8% m'a dit le vendeur. J'aurai aussi le droit a la prime de l'état, enfin ce qu'il en reste. Bon d'un autre côté les modèles moins cher de la nouvelle version de model y arrive plus vite que prévu apparemment. Et l'ancien modèle aura une décote plus importante sûrement. Mais si mon but est de l'acheter après le LOA et d'aller jusqu'au bout avec, c'est pas trop un souci. Et puis si vraiment cela me plaît pas ou si de nouvelle batterie arrive, comme les batteries solides. Au bout des 2 ans je peu simplement rendre la voiture. Je prendrais certes l' apport, mais au final avec la décote, pas sur que je prendrais plus qu'avec un crédit traditionnel. En disant sa je ne sais pas si je dit une bêtise, mais je pense que non. N'oubliais pas que j'espérai aussi pouvoir m'acheter une voiture neuve un jour et à 55 ans il serait temps, même si je sais que c'est de la conn.. enfin des bêtises. Comme je disais mon garage n'est pas super grand, et surtout avec une porte a glissière avec un portillon qui me m'embête puisque il doit être ouverts à 180 degré pour faire coulisser facilement l'ensemble. Je peux toutefois glisser un peu la porte avant de rabatte le portillon, comme je faisait avec mon Citroën evasion. Sinon j'ai une ouverture de 255cm, plus à l'intérieur 20cm du côté droit et 60 cm du côté gauche, une longueur de 5m.

Bon sinon j'ai rangé mon garage, et je devais aller cherche la Model Y pour essayer de la rentrer dedans, enfin surtout pour voir si l'on peu ouvrir et fermer le portillon de la porte du garage qui est une coulissante. Mais j'ai des gros doutes que cela passe. Pour le moment il pleut, pas beaucoup, mais comme je doit sortir le scoot et une table de rabotage. J'ai encore éventuellement une autre solution, cela serait de la rentrer en marche arrière et de virer une étagère sur le coté droit au fond pour accéder à la prise de charge, tout en mettant le véhicule au maximum à gauche pour pouvoir fermer la porte. C'est un peu ce que je fait actuellement avec le CHR, parce que j'ai le scooter de l'autre coté (gauche), que je vais vendre. houai en marche arrière c'est peut être jouable si cela s'arrête de pleuvoir je vais tenter, sinon demain.

C'est justement pour cela que je dois en changer, sinon je l'adore, dommage que vous lisez pas le début, mais c'est vrai qu'il commence à y avoir beaucoup de post, je vous pardonne. Exiguïté de l'habitacle, c'est vrai que n'est pas non plus le top, mais sa cela me gène moins que de me faire mal en entrant ou sortant du véhicule. Les sièges ne me pause pas de souci, juste pour atteindre le crochet de ceinture, mais ça va, un peu plus compliqué en hivers avec le parka. Mais sans ce problème de dos je pouvais mieux me plier et j'avais pas de souci. Cela fait 3 ans que j'ai le CHR et environ la moitié avec ce problème, mais au vu des difficultés de plus en plus prononcées, parfois j'ai vraiment mal, surtout en sortant le matin, je me dit qu'il faut en changer avant que je reste coincé, si une douleur au dos se fait de nouveau sentir là je pourrait plus y rentrer, et comme mon CHR cote encore un peu, cela aide aussi. Comme je l'ai surement dit j'ai été voir Toyota et le Yaris Cross. Aucun souci pour entrée dedans, mais par contre l' Exiguïté de l'habitacle se fait vraiment ressentir avec ma femme a coté, qui n'est plus non plus un modèle de minceur. J'avais essayé seul le véhicule qui était un prêts le temps de la révision et nickel, mais à 2 c'est plus serré, donc quitte à changer autan prendre vraiment mieux. Et puis même si la réputation des moteurs Toyota est bonne le SAV de ma concession est une catastrophe et il y en a que 2 dans mon département, le second à un heure de route. J'attend toujours un appel du service carrosserie, alors que l'expert est passé 1 semaine après la dégradation d'une tentative de vol le 31 décembre. Appeler 3 fois il devait me rappeler, mais pas de nouvelle. j'en ai profité de la révision pour allez le voir mais l'expert c'est gouré, plaque sous le tableau de bort cassé, sa c'est noté, petite vitre avant cassé, alors que je l'avais noté, cela à été changé par Carglass heureusement plus rapide (et assurance prévenu). et par contre le dessus du support du rétro avec un pette à cause du marteau que l'on a retrouvé à l'intérieur, sa il la oublié, le plus important et cher, puis une peinture sur la coque du retro, alors qu'il n'y a absolument rien sur cette coque.!!!! il devait rappeler l'expert mais toujours pas de nouvelle depuis le 30 janvier....Ras le bol de Toyota et de l'expert du coup.

Exactement, même si c'est moche les ludospaces serait l'idéal pour moi (mon beau-frère à un Kangoo de 6 ou 7 ans), mais pourquoi une batterie si petite !!! C'est adapté à un professionnel qui reste autour de son entreprise. Mais pas pour un public privé, pour une voiture familiale censé être la 1ére voiture du foyer. ?? je ne comprend pas cela. Les hybrides rechargeable de Ford (le Tourneo connect) et WW(le Caddy) font presque aussi bien en pur électrique!!! chercher l'erreur.

Ha petit essaie supplémentaire qui n'a rien a voir, mais qui présente bien mon problème dans le sens ou c'est compliquer de trouvé ce qui conviens pour moi. J'ai emmené ma fille ce matin à la gare et elle a laissé sa voiture, mon ancienne ZX break, en face de chez, moi, j'ai déplacé la voiture et miracle j'entre encore parfaitement dedans, bon la sortie est plus musclé j'en ai chi.., car elle est très basse méméré, mais pas de souci de tête, comme quoi.

La taille du véhicule m'aurait convenu mais je n'est pas réussi à passer la tête dedans. Le siège étant pourtant bien au plus bas en arrière et je n'est pas apprécier la hauteur du planché à l'avant beaucoup trop haut par rapport au siège. Peut être que ce jour là, j'avais le dos plus rouillé que d'autre jour, cela arrive, mais là vraiment j'ai pas insisté, comme mon essaie avec le Scenic techno samedi ou rien que mon derrière passait difficilement, à cause d'un montant centrale trop vers l'avant ce que je reproche aussi dans de moindre mesure au Rav4, et au BYD que j'ai essayé samedi.

Exactement, mais il faut reconnaitre que je commence à m'habituer à ce genre de réaction, car les gens ne comprenne pas et cela fait mal. Pourtant comme je dit toujours il y a un moyen d'imaginé ce que l'on récent, sans parler de la honte que l'on a tous les jours, mais avez vous déjà porté une machine à laver le linge, lors d'un déménagement ou un changement de machine. La plupart du temps vous le faites à 2 pour la soulever, c'est très lourd. Imaginer maintenant que vous avez cette machine à laver H24 sur vous, elle est autour de vous, vous la portez tout seul toutes la journée. Imaginez vous déplacer avec cette charge H24 et essayer d'imaginer rentrer dans une voiture ainsi. Cette contrainte je l'ai tous les jours. Et depuis un peu plus d'un an, après une séance de couture, oui de couture, en me levant de ma chaise le dos était bloqué et depuis je l'appel mon dos rouillé, le matin je suis raide comme si j'avais un balais dans le dos. donc entrer et le pire c'est en sortir de la voiture m'oblige a forcer sur la tête et ma nuque. En fin de journée cela va nettement mieux sans pour autant rattraper ma souplesse d'avant le blocage. Aucune des voitures essayées est parfaite pour moi, mais j'ai trouvé une position qui me permet de ne pas toucher du tout la tête dans les véhicule seul les cheveux touchent, donc cela me va, j'étais habillé de mon gros parqua, un gros pull (dans les condition hivernal, parfait pour tester). Je sais que l'idéal même si c'est moche serait les ludospaces. Mais en boite auto CVT thermique j'en ai pas trouvé, en hybride seul Ford et WW en font en hybride rechargeable, mais super cher et 1 an de délais d'approvisionnement (pour Ford, j'ai pas été voir WW). Les Berlingo, Rifter ou Kangoo en électrique sont cher avec une autonomie ridicule. D'où l'idée des électriques qui m'ouvre d'autre porte. Impossible pour moi de penser à prendre une sportive, pourtant nombre de ces modèles sont puissante même trop à vrai dire, donc sans vouloir faire la course, pour quelqu'un comme moi avoir une voiture un peu sportif ou je peux rentrer dedans cela fait vraiment plaisir et me remonte le morale. Je vais pouvoir un peu faire chier mon collègue avec sons alpine A110. Même si c'est pas le but, j'etait mord de rire quand je lui est dit, en plaisantant, que j'avais acheté la model y performance... et qu'il a regardé le couple.... Il me fait chier avec son A112 ou je suis incapable de rentrer dedans ;). c'est *** mais cela fait du bien.

Ba pas du tout pour moi désolé.

Bon décidément mon message posé avec mon télephone n'est encore pas passé.. c'est rageant sa. Cette nuit j'ai vu que les options LOA serait vraiment pas mal pour moi chez Tesla, ba oui je dort pas beaucoup quand j'ai quelque chose en tête 😊. Mais en prenant une modèle Y neuve avec un LOA de 2 ans dans l'optique de l'acheter au bout des 2 ans, cela fait un loyer de 267 euro pour 15000km/an habituellement je fait que 10000 par an, mais avec la naissance de mon petit fils je roule un peu plus du coup. Avec bien sur un apport d'un peux moins de 11000 euro (on peut pas mettre plus ). Cela me permet d'attendre tranquillement la vente de la maison, avec un loyer pendant 2 ans assez faible et si je n'aime pas ou si les technologies évoluent grandement d'ici là, passer à autre chose. Certes le prix total est légèrement plus élevé, mais c'est vraiment très correct chez tesla et cela fait toujours moins cher que d'acheter un modèle y sans la remise de 4000€ actuellement. Y a t'il des personnes ici qui ont déjà vue la version rouge ? Je la trouve magnifique en vidéo par certain youtubeur, mais j'ai peur de me gouré ne l'aillant pas vu réellement et elle est rare. Personnellement j'adore le rouge de mon CHR, assez sombre aussi mais au reflet magnifique au soleil quand elle est propre bien sur. J'ai trouvé sur le site de Tesla un modèle rouge avec attelage, ce que je souhaitais, mais cela indique en transit. livraison à 5-7 Av. Louis Pasteur 78310, Maurepas IDF Malgré que j'ai mis mon code postal il ne me propose pas de livraison à domicile comme m'a indiqué la personne du centre tesla (ils ne reçoivent pas de véhicule chez eux). Là cela veux dire qu'il faut que j'aille la chercher a Maurepas ?.

Bonjour Cassios, J'ai ajouté des points pour te répondre. 1) La Toyota BZ4X j'ai déjà essayé de monter dedans, mais c'est pire que le CHR pour moi, le planché est très haut j'aime pas du tout et impossible de rentrer dedans sans me casser le cou. 2) C'est pour cela que je prendrais la Tesla Model Y ancienne gen, si je prend la modèle y et si elle est toujours disponible, sinon il faut attendre des versions plus soft de la nouvelle version. 3 ) et 4 ) Le RAV4 contrairement à ce que je pensais n'est pas aussi facile d'accès au poste de conduite, certes c'est mieux que mon CHR, pour le prix même en occasion, cela fait cher pour pas vraiment mien en terme d'accès. Je ne sais pas si vous avez lu tout les message mais j'a ides souci de santé qui fond que c'est compliqué pour moi et c'est pour cela que je vend mon CHR, car sinon il me convenait parfaitement. Même si c'est un peu limite pour les vacances avec 2 chiens moyen, désormais j'en ai plus qu'un. 5 ) Je suis en vacance cette semaine et je vais allez voir Tesla justement si je peux refaire un essaie, mais cette fois pour essayer mon garage. Il fait pile 5m de long donc juste 20 cm environ si je me souviens bien, je rentrais mon Citroën évasion, mais je viens de regardé il était un peu plus court que la modèle Y. La porte du garage étant coulissante il faut que je voie si je peux la fermer. par contre j'ai un renfoncement coté gauche, donc en entrant en marche avant je peux sortir facilement, s'il me reste de la place pour passé entre le mur et la voiture et vu que la prise de charge est aussi coté droit se serait parfait. Mais avant d'acheté il me faut impérativement vérifier, sinon c'est mort. Au sol j'ai déjà mis un bastaing pour empêcher que je touche le mur car je rentre en marche arrière avec la CHR, j'ai mon scooter 350cc à droite pour le moment mais je vais vendre lui aussi.

Je confirme le panneau affiche 56 k et l'autre 58k c'est pas des connerie, c'est pour cela que je disais qu'elles étaient cher, mais vous me croyait pas... Lol non a vrai dire quand je disais sa c'était sur les neuve sur le site 😁, mais ce qui est vrai c'est les panneaux de 2 ENYAQ 80X peut être full option. Couleur noir les 2. Sur le côté c'est marqué un truc comme "st line" ou un truc du même genre.

J'aimerai éviter tout versement mensuel, donc éviter la location, car comme le dit doudous tu n'a rien a toi et tu paye tout le temps si tu fait des LDD. Pour du neuf et payer cach, bien sur ce nest pas possible pour moi en temps normal mais là j'ai la vente d'une maison. Donc cest sur que j'aurai ce qu'il faut, mais a savoir quand, ce nest pas facile. Mais d'un autre côté payer cach et être décôté de 30 à 40 % en 4 ans sir l'achat de neuf cela me fait chi.. Donc je vais peut être voir de l'occasion. Mais le problème c'est l'occasion et l'achat sans voir la voiture sa ce n'est pas concevable, c'est ce que propose Tesla mais si a l'arrivée tu a plusieurs défaut sur la voiture c'est mort Sinon ce soir j'ai été chez hundai et j'ai testé la ioniq 5 (monter dedans) et finalement l'accès n'est pas aussi facile que la modèle Y ou la ev3 ou l'elroq. Je dirais un accès comme la BYD sealion 7. Donc ma tête passe mais en frottant. Je suis repassé chez Skoda et j'ai regardé leur voiture d'essais mis en vente. Et rien d'intéressant seulement 2 enyaq dont celle que j'ai vue samedi vendu a 56000€ et l'autre a 58000€ toutes les 2 des 80X avec moins de 60000km. Il faudrait que j'aille plus loin à Blois, apparement il ont plus de véhicule d'occasion. Car j'aimerai la prendre en concession et bénéficier d'une assurance au moins. En tout cas au final la moins cher en neuve actuellement est la modèle Y si l'on peu bénéficier de la remise de 4000€ de tesla. Mais fait chi... Quand même. En occasion récente elle sont plus cher (bon j'ai pas regarder partout)

J'ai été le premier surpris du scenic, mais vraiment que je dit vulgairement que je rentre pas le cul dedans ce n'est pas une image. Je n'est pas pus m'asseoir dedans ou alors il aurait fallu forcer. Ce que je veux pas.

Bonjour, J'y est pensé, mais elle est déjà en reprise pour leur elroq, et ce n'est pas des amis, juste une connaissance de ma femme, leur filles était dans l'école maternelle ou travail ma femme, on a aucun contact. Leur filles quitte le nid elle sont adulte maintenant c'est pour cela qu'il change pour plus petit. Il ne c'était pas vue depuis la maternelle... Mais je commence effectivement a pensé a prendre de l'occasion. J'aurai bien aimé prendre une neuve une fois dans ma vie, mais la décote très rapide fait peur. Et comme je vous est dit j'ai pas encore les finance donc je prend mon temps, quoi qu'en location je pourais immédiatement. Mais cela me fait chi.. d' avoir une mensualité a payer.

Bonjour à tous, bon décidément ce site n'aime pas mon téléphone Android, il n'accepte pas mes réponses. donc je disais, Hier après midi j'ai été chez Skoda, d'ailleurs c'est bizarre car il n'est pas référencé sur le site web de Skoda (j'ai oublié de demander pourquoi) [edit] ha si il est référencé mais il ne semble pas avoir d'occasion référencé sur le site donc il 'n'apparaît pas sur la carte, pourtant l' Enyaq de demo est bien en vente. Je voulais allez voir une Enyaq et je suis tombé sur une Elroq et des vendeurs sympa (ceux de Renault devrait y faire un stage). Ils étaient occupés avec des clients, mais au moins un bonjour. J'ai donc juste demandé si je pouvais monté dans l'Elroq qui viens d'être dévoilé apparemment, il avait encore la bâche sur le toit. Et sincèrement j'aime beaucoup. Je rentre bien dedans, j'ai même été obligé de d'avancer le siège sinon j'étais trop loin du volant et pédale. Vraiment j'aime, le vendeur libre il viens m'expliquer que l'Enyaq est le même avec un coffre plus grand, il a été m'en chercher un, celui de demo (l'ancien modèle le nouveau arrive apparemment). et c'est vrais que l'Enyag a un super grand coffre. Mais entre les 2 j'avoue que je me dit que le Elroq est déjà suffisant. A voir avec ma femme en détail, mais elle l'a bien apprécier aussi. il va m'appeler pour un test sur route. Concernant la Tesla Modèle Y j'avoue que je la met de plus en plus de coté, car je n'avais pas vu les dernières provocation de son dirigeant, mais même si j'arrive à faire la part de chose normalement, là il va trop loin pour moi. Je n'est pas été chez Hyundai encore, donc pas encore vu l'ioniq5, mais elle est quand même très cher, D'ailleurs concernant le prix, chez Skoda, ma femme est tombé sur une connaissance, et elle venait aussi voir l'Elroq qu'il l'ont commandé mais ne l'avait pas encore vue. Ils ont actuellement une Enyaq et change pour un peu plus petit, il adore l'Enyaq mais ils ont regrettent d'avoir acheter l'Enyaq; car la reprise est dur avec seulement 17000€, elle a 4 ans, ils ont essayer de la vendre seul, mais aucune touche. donc l'Elroq il la prenne en location.... Mais j'avoue que c'est la part sombre aussi des électriques et si je l'achète je pense qu'il faut allez jusqu'au bout. La revente étant vraiment catastrophique. Même le vendeur n'etait pas très chaud pour me vendre une occasion, il a rapidement clos la conversation avec "Vous savez passé 40000km les électriques...." Bref j'ai été surpris aussi de cette réponse pour un vendeur. Bon celle de demo (l'enyaq) qui est a vendre il ne la donne pas, elle est a plus de 50000€ en 85X

Bonjour, Ce matin j'ai fait le tour des concessions en attendant ma femme, j'ai essayé 4 concessionnaire, MG : la EHS, option noté sur ce modèle car je rendre dedans. La MG4 Trop limite, pas vraiment mieuw'x que mon CHR donc oublié. Ensuite Renault : Pour la Scenic techno, accueil vraiment mauvais il a fallut que je demande 3 fois pour ouvrir la porte, car impossible de faire sortir la poignée... Puis ba je rentre pas dedans du tout c'est catastrophique. Siege (manuel pour le prix... Vraiment) a fond et volant le plus haut possible, je rentre pas le cul dedans, le poteau central est vraiment bien trop sur l'avant. Donc a oublié. Ensuite kia, (l'autre concession) pour réservé un essaie de EV3, mais une seule vendeuse et une 10ene de personnes devant, je suis partie, sérieux un samedi qu'une vendeuse !! Ensuite BYD, je savais même pas qu'il était présent dans ma ville. Essaie de la sealion 7 mais un tout petit peux mieux que ma CHR, le pare-brise étant bien plus penché et le toit assez haut, donc légèrement trop juste. J'ai essayé aussi un autre modèle plus haut mais j'ai plus le nom. Et la c'est le poteau central qui est trop avancé. Donc malheureusement pas de BYD Cette aprem je vais voir skoda et l'eniak

Ha javais répondu a ton message mais j'ai du oublier de l'envoyer. Merci pour l'information, aucun vendeur m'en a parler, c'est pourtant important.

Bon j'essaie de répondre sur PC car sur mon télephone cela ne marche pas !!! Non je ne cherche pas que les véhicules européens, mais cela aide, et si entre 2 modèles j'ai le coup de cœur et que l'un à le droit aà la prime, pour une fois que je peux en profiter, j'hésiterais moins.

Bonjour Désolé si j'ai oublié de te remercier, mais c'était noté, je te remercie. Concernant mon budget, il est bien évidement pas illimité. J'aimerai une fois dans ma vie pouvoir me payer une voiture neuve. Mais si ce n'est pas cette fois se sera la prochaine, peut-être. Avec la vente de mon CHR encore bien côté cela me fait un bon apport. Mais j'avoue qu'en neuf l'Enyaq est un peu cher, tout comme l'EV9. Et c'est en partie pour sa que je demande vos idées. Pour avoir plus de choix que ce soit en neuf ou pour de l'occasion. En tout cas j'attends un peu c'est pour sa que j'ai encore le temps pour les essaies et bien choisir. Un événement attendu poura faire accélérer les chose mais quand sa je ne sais pas encore. Mais j'aimerai ne pas dépasser les 47k€, seuil permettant d'avoir encore un peu de la prime pour les véhicules fabriqué en Europe. Avec le comportement d'EM pour ne pas le citer je vais regarder si les occasions recente de modèle Y pointe le bout de leur nez. Mais en occasion on a pas toujours le choix, car j'aimerai la couleur rouge cherry, mais elle est rare. Je n'aime pas du tout le bonhomme mais faut reconnais que dans ce domaine tesla a démocratisé les VE. Personnellement je pensais être obligé de passer sur des ludospaces moche mais pratique et les VE m'ouvre d'autre perspectives avec même du plaisir de roulé comme j'ai eu avec l'essaie de la modèle Y, (pour rappel je voulais aussi pas de boite de vitesse à rapport, donc boite CVTdonc cela limite vraiment les modèles ou sans boite du tout comme les VE) . Dès que j'ai les fonds, si la modèle y est encore dispo je pense craquer pour elle, mais apparement il n'y en a plus beaucoup de l'ancienne version, la nouvelle étant trop cher. C'est pour cela que je cherche d'autre modèle, mais je peux aller en concession que le samedi.

Personne ne site MG avec la MG4, certes elle a un peu moins d'autonomie et j'aurai préféré plus, mais bon a 80 %du temps ce serait largement suffisant effectivement si elle charge assez vite, vous avez réussi à me convertir... Peut être pas encore mais je suis tombé sur une pub de la grosse en hybride rechargeable et cela ma refait penser à la MG4. Même en Xpower elle est bien moins cher c'est ouff. J'ai un concessionnaires pas très loin je pourais y faire un tour un week end. L'arrière fait penser a un SUV, pas trop joli mais l'avant est plus fin et classe je trouve, mais peut être trop petit pour moi.

Je suis parfaitement conscient de cela, mais malgré tous c'est une peur peut-être complètement disproportionné de se retrouver devant une station pleine, et si j'arrive a avoir mon VE j'espère que cette crainte va disparaître, mais j'avoue que la 1ere fois que j'irai voir mon fils je serais pas vraiment serein. Mais je sais aussi que c'est 4 /5 fois par an voir un peu plus. Alors que je me fait pas de souci pour le quotidien faisant aller au max 40km par jour, sinon au boulot 25 a 30 environ, donc je suis même pas sur d'avoir besoin d'installer une borne de recharge, une prise renforcé doit faire l'affaire, la dessus cela va, surtout qu'au boulot il prépare l'installation de 2 bornes. Concernant mon problème j'avoue que j'aime pas trop en parler, car je me me fait charrier mais vous avez du le comprendre un peu je suis pas petit 1'82m et surtout pas loin des 150 kg, donc pas facile. Avec les éternels faut faire du sport, maigrir etc etc au lieu de chercher à contourner le problème, mais je peu vous dire que jai essayer pas mal de chose déjà, et je ne suis pas du tout un gros mangeur. Mon grand père était comme sa, mon pere a dépassé les 170 alors qu'il a eue des opérations sans résultats.. Malheureusement c'est génétique. A cela s'ajoute la génétique de ma mère avec des soucis dos, arthrose etc... Un combo parfait qui fait que malheureusement ce n'est pas facile a supporté tous les jours moralement, donc si au moins mon véhicule peut m'éviter d'y penser chaque fois que j'entre ou que je sort ce serait déjà pas mal. Quand j'ai acheté le CHR je n'avais plus de souci de dos depuis un bon moment, mais alors que je bricole pas mal avec parfois des charge lourdes pas de souci. Il a fallu que je face de la couture (ourlet de rideau) pour me retrouver au urgence, complètement bloqué. Et depuis c'est douleur tous les jours sans pouvoir prendre d'anti-inflammatoire... Voilà pourquoi je me sépare de mon CHR que j'adore, c'était un rêve depuis que je l'avais vu la 1ère fois..

Réponse aux questions: 1) Je vu mon état aujourd'hui, je métrais l'inverse accessibilité puis confort, mais c'est clair qu'une personne de 80kg, ne peut pas du tout appréhender ma difficulté. 2) Je ne connais pas du tout, à voir, en tout cas la possibilité de recourir au véhicule électrique m'ouvre pas mal de porte, et sincèrement cela fait du bien. Hier j'ai roulé un peu avec mon ancienne ZX break 1.9 TD que ma fille utilise pour le moment. Vraiment la boite mécanique ce n'est plus pour moi.. 3) Les temps de recharge, quand ont a pas mis le nez dedans (le monde de VE) c'est vraiment ce qui fait peur. La peur d'arriver avec 3% de batteries aux chargeurs avec 30 personnes avant nous, ce genre de chose. A part les grosses stations de super chargeur Tesla, j'ai rarement vue sur autoroute ou ailleurs 20, 30 chargeurs, mais cela tourne plus à une 10ene seulement, et je trouve cela vraiment juste si le parc d'électriques augmente encore. 4) Sincèrement j'aimerais le penser, mais aillant vu plusieurs de mes collègues avec leur déboire avec Renault et le 1.6 DCI sur leur Scenic, avec des casses moteur a 120, 130000 km ou Renault leur dit qu'ils roulent mal... ou les problème des 1.2 TCE (il me semble) le moteur qui n'a duré qu'un an sur le catalogue. Remarquer ils ont eue la présence d'esprit de le retirer rapidement, contrairement a stellentis et leur 1.2 puretech. J'ai eue le nez fin sur ce coup là, car j'était tenté par le 2008 1.2 puretech, moteur de l'année... Mais la courroie dans l'huile ne m'a pas semblé très viable. Au delà des problèmes de fiabilité, c'est des choses qui arrive, mais si le SAV réagi bien, cela compense le problème. mais quand ont vous laisse sans solution, cela fait mal. et c'est la que je me dit que les coréennes ou chinoise ne seront pas pire. Mais il ne fait jamais dire jamais, le Scénic électrique n'est pas si mal s'il n'etait pas si cher avec les options qui me tente, mais à voir, notamment l'audio par exemple, c'est certes secondaires, mais cela participe au confort, par exemple lors de l'essaie (prêt) de la Yaris cross de base, l'audio est vraiment catastrophique pour moi. même avec mes prothèses, les voix sont sourde et je les entends difficilement. A la concession ils m'ont fait essayer la version haut de gamme avec les JBL, même si ce n'est pas hyper fort (comme mon CHR) le son est clair, cela n'a rien à voir. Mais pour cela il faut tester, peut être que la version de base du Scénic est correct, sinon il est disponible que dans le version la plus haute ou en option sur la version d'en dessous à 1000€ si je me souviens bien. C'est chiant d'être mal foutu Bon je parle pas de l'audio dans la modèle Y, c'est juste du grand n'importe quoi, J'ai testé rapidement, mais c'est impossible de la mettre a fond.... Il pense que l'on va organiser une fête avec la voiture.. C'est juste fou et trop.

Merci