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Petite explication... je gare mes voitures dans le sous-sol de ma maison, sous-sol fermé. Je souhaite donc laisser ouverte la voiture en permanence lorsqu'elle se trouve dans mon garage. J'ai donc désactivé la fermeture automatique par éloignement de la télécommande. Lorsque je rentre ma voiture, je "désactive" la voiture par trois clic sur l'écran. menu puis fermeture puis validation. Le problème est que dès qu'on ouvre une porte, tout se réactive !!!

La mode du tout tactile n'est pas une mode, mais un moyen pour les constructeurs de faire des économies. C'est à bannir. Je suis content d'apprendre que l'Euro NCAP va dégrader la note des voitures sans un minimum de commandes physiques, avec une diminution a priori d'une étoile ! Quant à ma SMART #1 Brabus, j'ai été dégoûté par tous les problèmes, notamment le processus d'extinction en trois clics et le fait qu'elle se rallume lorsqu'on ouvre une porte... Ne pas savoir gérer ce genre de problème simple me laisse perplexe quant au développement des autres fonctions de sécurité de la voiture. Achetée en août, je l'ai revendue en janvier ! Pour info, je n'ai pas trouvé l'endroit où rembourser le bonus... et personne ne me l'a réclamé.

Je suis d'accord... mais je pense que la tendance est de faire maintenant des voitures avec interface sans bouton. Elles vont ressembler de plus en plus à des tablettes ambulantes. Encore faut-il savoir les faire ! Smart aurait mieux fait de mettre quelques boutons de commande et ne pas proposer des applis qui ne marchent pas.

Autrefois, il n'y avait pas d'ordinateur... aujourd'hui, les voitures sont entièrement pilotées par ordinateur. On peut douter du sérieux des développeurs lorsque beaucoup de fonctions "basiques" ne marchent pas. Un exemple parmi d'autres, l'application HelloSmart qui indique que la voiture est fermée alors qu'elle est déverrouillée !!! Est-ce que les paramètres de sécurité, du maintien dans la voie, des manoeuvres d'évitement, de gestion des moteurs sont développés avec la même négligence, le manque de test ? La seule erreur de Smart a été de ne pas nous faire signer un contrat de bêta testeur !

Bravo SMART d'avoir décroché le prix Connected Car d'Automobile Adwards 2023... mais savez-vous quel est la définition de ce prix ? La voici, dixit le site https://www.automobileawards.com/catégories : Ce prix récompense le modèle le plus connecté à son environnement, celui dont "l’intelligence" simplifie le quotidien de ses utilisateurs. Passionné d'automobiles depuis mes 18 ans... je n'ai jamais eu autant d'ennuis qu'avec ma Smart #1 livrée fin aout. 3 mises à jour en 4 mois... correction de bugs qui en génèrent d'autres ! Une appli Hello Smart qui marchait... puis qui ne fonctionne plus depuis l'OTA 1.3. Un GPS déplorable en ergonomie et même dangereux lorsqu'on le sollicite vocalement. CarPlay marche quand il veut et lorsqu'il fonctionne, ne lui dites pas que vous avez trop chaud, il perd la visualisation du plan ! Pas de bouton, tout est tactile... Je pense qu'il est moins dangereux d'envoyer un SMS de son téléphone en conduisant, que de se servir de l'interface de cette Smart. Si vous voulez arrêter votre voiture sans la fermer à clé, il faut faire 3 clics sur l'écran. Attention, si vous ouvrez la porte arrière, tout redémarre,... Ce n'est pas grave, ouvrez la porte conducteur, faîtes de nouveau 3 clics et vous pourrez l'éteindre à nouveau !!! Si vous écrivez à Smart France pour leur dire votre mécontentement, vous recevrez une bonne nouvelle : "nous travaillons sans relâche sur la prochaine mise à jour..." par lettre recommandée, signée d'un simple tampon. Y-a-t-il un responsable ? Mesdames, Messieurs du jury, avez-vous conduit cette voiture ? Est-ce vraiment cela l'intelligence qui simplifie le quotidien de ses utilisateurs ??? Que nous réserve la prochaine mise à jour ?

Pour info, celui qui cherche une Brabus, pourquoi pas une occasion récente disponible à 39 990 € avec 2800km, au lieu de 47 000€. https://www.leboncoin.fr/voitures/2458409966.htm

65 ans, passionné d'automobile, anciennes et modernes. SMART #1 Brabus depuis 1 mois, c'est ma 103ème voiture personnelle ! Après une expérience ZOE, de 2015 à 2018, de Classe A hybride rechargeable de 2019 à 2023, retour au 100% électrique avec cette SMART #1. Fan de toutes les nouvelles technologies d'aide à la conduite semi-autonome depuis 2013. La SMART #1 est ma voiture pour mes déplacements professionnels en région parisienne, proche Versailles.