PierreW9587

Ce matin, petit test : démarrage de la voiture à 8h20, température extérieur: 10°C, mise en route du siège chauffant en position 1 Led -> rien ne se passe... Je coupe le siège chauffant, puis rallume toujours en position 1 Led -> après 1m30, je sens que le siège chauffe. Environ 4 min après, le siège brule et ne se coupe pas. au bout de 10 min, j’éteins manuellement car vraiment trop chaud ! hier soir: J'allume la voiture vers 18h20,température extérieur: 9/10°C, j'allume le siège chauffant en position 1 Led -> ça commence à chauffer et au bout de 10min, c'est brulant. j'ai donc l'impression que la mise en route est aléatoire, et qu'il n'y a plus vraiment de "thermostat" entre les 3 positions de chauffe. C'est du ON/OFF peut importe la puissance de chauffe choisi.

Merci Thierry 🙂

Bonjour à tous, Je suis tombé sur ce sujet car moi aussi, je constate le même problème avec mon siège chauffant. Parfois, à la mise en marche, ça ne chauffe pas. Je suis obliger d'éteindre la chauffe puis je rallume au bout de 1 min, et là ça part. Également, en position 1 ou 2, ça brule comme en position 3. Avez vous réussi à solutionner ce problème ? Merci

Bonjour, Je m'appel Pierre, j'ai 37ans et je suis du Val d'Oise (95). j'ai acquis une Peugeot e-208 GT Pack en Juin 2022. Le choix de ce véhicule a été porté à la fois sur le design mais également sur le fait que je fais 80Km/jour entre maison - travail. J'avais une Peugeot 206 diesel mais ça devenait très couteux en réparation et carburant. C'est pour ça que je suis passer à l’électrique. Je dois dire que pour le moment, je ne regrette pas mon choix. carburant : 250€ vs 65€ d’électricité par mois pour la voiture. J'adore l’électronique et le bricolage. J'ai connu automobile-propre.com grâce au simulateur de charge pour ma e-208. C'est trop pratique ! Merci beaucoup de l'avoir inventé. Je dispose également d'un Peugeot 5008 II GT diesel qui lui est plus pour la famille les weekends et vacances.