Cindy 51

´ Ça fait un sacré voyage! je vais prendre mon temps. J appréhendais car avant le changement du régulateur de charge je mettais bcp de temps à charger. maintenant ça va mieux et j osé descendre en dessous de 20%! comme je le dis souvent, si sur la route des vacances on n’a pas le temps de prendre le temps, autant ne pas partir! Mais heureusement quand même que je suis partie en week end et que je me suis rendue compte du problème car je pense que j’aurai raté le ferry pour la corse!

Je fais tous les jours les mêmes trajets et dans les mêmes conditions et je n’avais jamais eu autant d’autonomie. Je tournais plus autour des 330 kms. sinon grâce à vous, j ai moins peur et je vais le charger quand il reste moins de 20% d autonomie! Ce matin j étais à 15%! Avant j y serai allé plus tôt de peur de tomber en panne!

De mon côté, il n’avait pas de voyant d allumer donc rien ne laissait penser qu’il avait un soucis

Clairement! Surtout la route pour y aller car sur place je roule peu. mais heureusement que je suis partie en week end avec car sinon j’aurai sans doute raté mon bateau avec les temps de charge que j’avais! pour la petite anecdote, le premier cc que j’ai appelé pour lui expliquer le problème de charge m’a répondu que je ne savais pas charger ma voiture 😂

Je ne sais pas si ça a un lien avec la pièce changée mais je n’ai jamais eu autant d’autonomie!

Effectivement la batterie devait être froide car la borne est à 5 kms de chez moi. Je voulais surtout tester avec tous vos conseils

Oui peut être qu’ils n’ont pas chercher plus loin. La borne de Porsche était peut être défectueuse. Je pense que les pauvres conseillers ne sont pas formés pour ce type de produit surtout en province. La note est assez brève, Il y avait que 2 lignes qui parlait d’une puissance de recharge max de 50-60 kw. mais mon enyaq avait vraiment un soucis car sur un trajet de 1000 kms aller retour il n’a jamais chargé aussi vite! Je pense que cela était dû au régulateur de charge qui était en défaut . en tout cas je suis beaucoup plus sereine pour mon départ en vacances. de plus grâce à vous, j aurai appris plein de chose sur mon véhicule et sur l’électrique. Et j’ai enfin compris que ma musique qui bug en voiture est lié à la connexion sans fil de l Apple CarPlay et non au réseau free! je suis restée que 19 min car j avais pas beaucoup de temps

Bon on est pas à 120 mais c est beaucoup mieux que 49! je suis arrivée à 16% à la borne

Bonjour à tous je vais tester ce midi! Je suis actuellement à 19%. La borne est à 5 kms de chez moi donc je vais appuyer un peu pour le faire descendre! Je vais aller sur la borne 150 kw! je vous ferai un débriefing! comment faites vous pour avoir le graphique de votre recharge avec les pics de recharge ?

Non je n’ai pas encore eu l’occasion. Je le laisse se décharger. J’irai tester quand je serai en dessous de 20%. Je pense que j’y serai d’ici jeudi

Le garage était tout aussi surpris par cette note constructeur. Si quelqu’un travaille chez skoda, c’est une note atelier du 8 décembre 2022. En tout cas, j’avais pris rdv pour mon véhicule car je trouvais qu’il mettait énormément de temps à se recharger sur les bornes type IONITY. Ils ont trouvé le régulateur de charge en defaut (aucun voyant) et l’ont changé. J’ai juste essayé sur une borne lorsque je l’ai repris et je l’ai rendu. Si ça se trouve la borne avait un soucis et le changement du régulateur a réglé le problème. dans un mois je fais 800 kms avec. Le test sera plus important car sur différentes bornes. Je vais également écouter vos recommandations et je vous ferai un retour. en tout cas MathD, le changement du régulateur de charge correspondrait à ce que tu dis. Mon enyaq va avoir 4 mois et 4000 kms donc pas vieux…

Je suis désolée, je ne connaissais que charge map! Et je m’en sers que pour trouver des bornes! Je planifie mes arrêts sur autoroute en fonction de mon bébé! C’est elle mon plan de route 😂 sinon j’ai récupérer mon enyaq. Ils ont changé le régulateur de charge. j’ai bien vu la note. Elle est du 8 décembre 2022 et elle dit bien que les enyaq 60 n’acceptent pas plus de 50-60 kw en puissance de charge! La désillusion des enyaq 60 vient peut être de là! je n’ai pas pu la prendre en photo car il y avait le réceptionnaire mais je l ai bien lu!

Je vais faire cela. J ai une borne par trop loin en 150 kw. Au lieu de me recharger au bureau je vais me recharger sur cette borne pour voir! sinon, c est quoi ABRP? 1%? Excuses moi l’expression mais tu as dû serrer les fesses pour pas qu il y ait un soucis !

Ils ont quand même changer une pièce dessus.Je le récupère lundi. Je vais essayer de voir cette fameuse note et voir ce qu’ils ont changé en pièce. dans un mois, je pars en vacances avec 800 kms aller. je pense que je vais photographier chaque recharge pour voir. Je vais tenter de descendre plus bas que 30% mais cela me fait peur! merci pour votre aide

Il ne plafonne pas à 60. Il ne dépasse pas 49 kw

Mon enyaq date de mars 2023. Il doit avoir 4000 kms.

Je viens d’avoir le garage au téléphone et apparement une note de service de vw France comme quoi le enyaq n’accepte pas de recharge au delà de 60 kw. mais au delà de la puissance de charge, ce qui est vraiment pénalisant, c’est le temps de charge. 50 min pour faire 30%-80%, alors que sur leur site ils parlent de 34 min point faire 0-80%. la réponse « cela est normal »ne me convient pas donc j’ai fait ouvrir un dossier au niveau des relations clients. je vous tiendrais informé de la suite.

Bonjour Florent, je te remercie pour toutes ces explications vraiment très précises. je ne pensais pas qu’autant de facteur pouvait influencer la recharge. Effectivement, c était mon premier long trajet avec (première recharge sur des grosses bornes) et j’avais peur de descendre en dessous de 30% d’autonomie. J’étais avec mon bébé et je ne voulais pas prendre le risque de tomber en panne. Il était à 80% au début mais je l’ai passé à 100% car il me rendait fou. J’ai compté 1% de recharge = 1 min de branche. La première recharge que j’ai effectué, j’ai mis 50 min pour 50% de gagné en pleine nuit donc il ne faisait pas chaud. Du coup, pour les autres recharges, j’ai poussé jusqu à 100% . J’ai eu l’impression de passer autant de temps aux bornes que sur la route! je me dis que du coup, quand skoda parle de 0/80% en 35 min, c est de la publicité mensongère. Mon collègue a une id5 et il ne rencontre pas ce soucis. Elle se recharge en moyenne en 20 min pour faire 30-80%.

Bonjour, je possède un enyaq coupé 60 depuis mars. j’étais très contente de ce véhicule judq’a c’est que je parte en week end avec! mon véhicule se bride en puissance de charge à 49 kw sur les bornes de charge rapide. Je récupère difficilement 50% d’autonomie sur des bornes à plus de 100 kw! Mon véhicule est au garage depuis 2 semaines sans solution. Ils ont contacté skoda France qui répond que cela est normal! sur le site de skoda, mon modèle est censé se recharge totalement en une heure. Je souhaitais avoir votre avis sur le sujet. Soit skoda fait de la publicité mensongère, soit on se moque de moi et dans ce cas je vais hausser le ton! je vous joins quelques exemples de recharge avec mon véhicule à différents endroits mais que sur des bornes de plus de 100. je vous remercie pour votre aide et si vous avez des photos de recharge sur skoda connect je suis preneuse! bonne journée

Bonjour à tous, Didi51 37 ans et originaire de la région parisienne. je possède depuis mars 2023 un enyaq coupé 60. Après un tiguan TDI DSG, qui était tout le temps en panne de fap, j’ai changé pour un karoq tsi150 DSG qui consommait 14 litres sans appuyer. J’ai décidé de renouveler mon karoq pour de l’électrique. Je roule très peu 15000 kms par an, essentiellement des petits trajets en dehors de 2 fois par an pour les vacances. Le enyaq semblait le bon compromis. Il a une ligne super sympas et un coffre immense (génial avec les enfants)! j’ai rejoins la communauté car malgré cette présentation idyllique, je rencontre des problèmes avec mon enyaq que le constructeur n’a pas l’air d’avoir envie de solutionner… j’aurai aimé partager mon expérience et avoir le retour des autres utilisateurs. bonne journée