axel_foley

Bonjour, Suite a l'achat de ma voiture électrique en décembre dernier, je réalise que des charges sur des borne public. Cependant étant propriétaire, je voudrais m'installer une prise/borne pour une charge à domicile (compteur calibré à 9KVA et sous utilisé). Après un petit échange avec le chat de renault, il semble que la green up est conseillé pour la renault megane EV60 130ch supercharge. Ça tombe bien, malgré mes 120km/jour une nuit de charge pendant les heures creuse devrais suffire a recharger la voiture. Pour la green up, se que je comprend, c'est que je doit avoir un disjoncteur 20A (identifier C20) contrairement a ce que propose des vendeurs peut scrupuleux sur Amazon (disjoncteur 16A identifié C16). Pour cela je vais aller dans une marque de magasin de bricolage et récupérer un kit, c'est se qui m'inspire le plus confiance. Le problème c'est que j'aimerais ajouter un compteur wifi (connecté a ma plateforme home assistant) pour connaitre la consommation électrique de ma voiture. J'ai identifié plusieurs matériel comme le SONOFF POW Elite qui fait du 20A ou SONOFF-POWR3 - Contacteur WiFi 25A utilisé par @sim_v dans une photo (premier photo sur le sujet [Montrez vos bornes !]). J'imagine le brancher un t'elle équipement en "série" derrière le disjoncteur et avant la prise 16A le tout relié avec des câbles de section de 2,5mm². Est ce que c'est une bonne idée ou il y a un risque d’incendie ou pour la voiture? avez vous des conseils d’équipement de ce type ? Reste maintenant la prise 16A, j'ai trouvé plusieurs câble sur amazon/aliexpress/carplug mais que choisir ? L'idéal pour moi serais un câble commutable 8A/10A/13A/16A cela me permettrais de faire une charge exceptionnel quand je part en week-end avec la petite famille. Cependant, qu'elle marque choisir ? il y a t'il des différences d' efficience (efficacité/perte ...) ? J'ai tenté de lire différent article sur le sujet... mais je suis pas sur d'avoir compris (j'ai l'impression que le câble est considéré comme négligeable dans la charge de la voiture). Pour ceux qui se pose la question, non Renault ne ma pas fournie le câble avec. Merci d'avance pour vos retours, qui devrais m'aider vu le bazar dans ma tête.

Pour la tranche d'age 30-40ans. Pour le choix du véhicule, je fais 120km/jour et je souhaite préserver la batterie au mieux et donc resté toujours entre 20%-80% de charge. Ce qui veut dire que pour une batterie à 100 % le véhicule doit pouvoir faire au minimum à 150km. Histoire de pouvoir oublier de mettre à charger la voiture un soir j'ai misé sur le double 300Km + une marge pour l'hiver et pour l'usure (ne connaissance pas trop les VE) j'ai choisie une batterie de 60Kw. Pour le mode de charge, j'ai long temps hésité, mais ma voiture bouge rarement quand je dore. De plus, Renault conseil une charge sur les prise green up (16A) donc la Super Charge. Vu ma taille, le nombre de km (120/j ouvré) et avec 2 enfants en bas age; Il me fallait une voiture confortable et spacieuse. Les organisme gouvernementaux ou association comme goodplanet.org explique qu'il faut choisir la voiture la plus petite possible mais adapter a son besoins. la dacia spring me semble donc trop petite, le renault megane parfaite et en plus c'est français et elle a bonne press. Après un tour sur https://www.lachaineev.fr/, j'ai choisie de prendre l'option régulateur adaptatif (et j'en suis très content). Je suis pas un grand fan de voiture et j'ai pas une conduite sportif... j'ai plus une conduite de papie écologique. Donc j'ai choisie un moteur de 130ch avec les roue en 18pouce. La voiture a pour moi un défaut c'est la lucarne arrière (avec le radar de recule c'est correcte), mais pour le reste je suis très satisfait. Finalement c'est donc la MEGANE E-TECH 100% ELECTRIQUE evolution ER EV60 130ch super charge que j'ai prie.

Bonjour la communauté, Suite a un accident et soucieux de mon emprunte carbone, je suis passé a la voiture l’électrique (VE). Après quel que recherche j'ai donc choisie EV60 Iconic Super Charge. J'espère découvrir plain d'astuce et avoir quel que conseil pour avoir la meilleur expérience possible du VE. Bonne journée,