Bonjour à tous,
Après 3 semaines d'utilisation et 1200 km de ma nouvelle MG ZS EV luxury Long Range, je vous fais un petit point le plus exhaustif de la petite voiture. Je me concentre forcément sur les trucs un peu surprenant :
-Malgré les équipements hauts de gamme sur la voiture, il y a des équipements de base que je ne retrouve pas ou que je suis surpris de ne pas avoir comme :
-vitres passagers automatique (à la remontée pour l'avant, et montée/descente pour l'arrière)
-mode nuit du rétroviseur automatique
-fermeture des fenêtres avec la clé
-Les phares automatiques sont assez décevant, ils éblouissent souvent la voiture de devant
-La conduite avec le régulateur de vitesse n'est adapté que en ligne droite, en effet, dès qu'une courbe se présente, la voiture freine automatiquement et beaucoup trop à mon goût.
-La régénération par le freinage ne se fait pas en mode conduite au régulateur ce qui est dommage
-Le clignotant est très (trop) bruyant
-Il y a beaucoup de buée (j'ai enlevé les caches plastiques des portières *voir topic consacré à la buée* à voir si il y aura une amélioration
-Le siège chauffant n'a qu'un seul niveau de réglage (on/off) et pas de bouton d'accès rapide, pourtant c'est ce que j'utilise le plus comme moyen de chauffage
-Un petit cran pour ouvrir légèrement le toit ouvrant aurait été un plus
-L'absence d'un Frunk (une simple boîte sous le capot pour ranger des objets) est fortement dommage
-J'ai l'impression que la lecture de la quantité de batterie n'est pas très fiable, je m'explique : Il y a des trajets où je gagne 1% de batterie à la fin et pour le même trajet (dans le même sens) je perd 6 ou 7%, sachant que je n'ai pas une conduite écoresponsable mais que je ne suis pas non plus un fou du volant... cependant, l'autonomie annoncé par l'ordinateur de bord semble plutôt correct
Comme vous pouvez le constater, il s'agit de tout petits désagrément, dans l'ensemble, je suis plus que satisfait de la voiture, ci-dessous, les points que je préfère, je reviendrai ensuite dans une troisième sur toutes les péripéties avant de pouvoir appuyer sur la pédale !
- Le TJA (conduite semi autonome dans les embouteillage) est un bonheur !
-La voiture a tout de même une très belle gueule
-Je sors d'une 308 de 2010 a plus de 250 000km (très bonne voiture cela dit !) sans clim alors je peux vous dire que je n'ai jamais été aussi bien équipé
-La conduite est un vrai plaisir, pas de bruit parasite, pas de bruit de moteur
-l'assise est très confortable
-L'accélération est au rendez vous et le freinage est très bon.
-L'autonomie réelle avec un usage normal est de 320-340km (dans mon cas)
-Le son est très bon, aucun problème de connectivité à déplorer ! (bluetooth ou android auto)
En synthèse, je suis ravi de cette voiture, la conduite est un vrai bonheur, les équipements sont bons, le passage à l'électrique est une réussite.
Pour mitiger ce bilan très positif :
Le service client est nul, attention, je ne parle pas ici de la concession mais bien de l'entreprise, je m'explique ici encore :
J'ai commandé la voiture en mars et je ne l'ai reçu que début novembre pour une date de livraison annoncée en juillet. Jusque là, je peux le comprendre, ce que je ne comprend pas en effet, c'est comment ils peuvent laisser des clients ou les concessionnaires sans nouvelle d'aucune sorte...
De plus, la voiture m'a été livré mais sans cable de recharge à domicile. Sans ce cable la voiture fonctionne mais tout l'intérêt économique de la voiture électrique s'envole et on se retrouve avec une voiture qui marche très bien mais qui ne présente que les inconvénients de l'électrique... Je n'ai à ce jour toujours pas le cable...
Je reste à l'écoute des questions !
Bonne journée à tous
