sain

non, pour tarif d'achat équivalent c'est 12.000 contre 14.000. celui avec reste à 17.000 c'est le longue range. J'avoue ca fait plein de chiffre dans tous les sens :p. mais parfois la vie est bien faite, celui qui me faisait le meilleur devis a recus entre temps un modèle avec la finition que je visais, je le recontacte demain pour faire le point (et avec un peu de chance recupérer le vehicule dans la semaine ^^)

Bonjour à tous, futur acquéreur d'un MG5, et situé à même temps de trajet de plusieurs cc, je me suis pris le temps de faire des demandes dans deux d'entre elles(les 2 autre ne m'ayant pas répondu ... bravo). dans la première, (cc nissan + mg) on me propose une LOA avec 7.000 d’apport (plus 6.000 de bonus), 220 euros / mois pour 20.000km par an et un reste de 14.000e environ au bout de 4 ans (estimation à la base pour un zs ev confort 50kWh, soit 32.500 euros à l'achat "cash"). à côté de cela il m'annonce en stock un MG5 lux 60kWh en stock à 37.000, apport de 9.500 en plus du bonus eco, même mensualité et reste au bout des 4 ans 17.000 (environs). ok, véhicule mieux équipé, peinture noir plus grosse batterie plus chère jusqu'ici rien ne me choque. je contact un autre cc avec cette fois des questions directement sur les mg5 en stock cette fois modèle lux aussi mais petite batterie (-3.000e) et la, surprises, le cc m'affiche des tarifs différents avec du 10.000 d'apport + bonus eco (donc 16.000) les mêmes mensualité mais un reste à charge après les 4 ans de 12.000 contre 14.000. Du coup me voila légèrement embêté, je n’aie pas forcement l'utilité d'un modèle avec autonomie étendu mais je comptais quand même garder une partie de la reprise de mon véhicule plus conséquente, et au final en "descendant" de gamme en changeant de cc, j'ai l'impression d'y perdre avec une voiture moins chère ..... (et bien sur le premier cc n'a que ce modèle la en stock, contrairement à l'autre qui en a plusieurs ^^) bref voila, question ouverte, l'un des deux se fait t'il plus de beurre que l'autre sur mon dos ? j'en ai franchement l'impression 😛

tres franchement une agréable surprise cette "petite bête", en rentrant du concessionaire j'ai fais le grand ménage dans mon suzuky vitara (2018) ..... j'avais l'impression d'être dans un Duster tellement le niveau de finition (au 1 er regard) semble d'un autre niveau ^^

.effectivement, je m'en suis rendu compte après mais pas moyen de trouver comment ré éditer mon premier post. donc voila futur quartenaire ou plutôt futur ex trentenaire, je vis en milieu rural +++ dans ce qu'on peut appeler le triangle du vide coincé entre la haute marne les Vosges et la haute Saône de belles routes des tracteurs et une quantité astronomique de Ligier, Aixam et consort .... Ducoup vous le comprendrez, il est important pour le bien etre mental du conducteur de pouvoir doubler des qu'une occasion se presente, et la "petite" mg5 avec ses 170ch (ou 130 kW) sa "belle gueule" devrait me permetre sans aucun problème defaire admirer ses feux arrières a tous ce beau monde ^^. plus sérieusement, le prix est imbattable par rapport au niveau de finitions / équipements déjà sur le papier. mais une fois dedans c'est encore plus flagrant. Je suis aller essayer e-c4, e-Astra, Springs, Twingo (urban night) mais très franchement, aucune ne fais le poids, et pas non plus la ec4 pourtant 6.000 plus chère pour l'entrée de gamme. quand on s'assoit dans la mg 5 on se sent bien, confort, spacieux et tellement fluide à conduire , ce fut un regal ^^ bon après on peut en dire autant pour le ZS EV (le SUV MG électrique)mais des mg 5 on en trouve en stock dans les concessionnaires, contrairement aux ZS EV, ce qui permet de réduire fortement le délai d'attente ( 8 à 10 mois aujourd'hui pour un ZS EV). bref vous l'aurez compris, je ne suis absolument pas objectif ^^ j'ai bien noté des imperfections surtout au niveau de la tablette centrale avec erreurs de traductions et divers bug au niveau de la radio. Elle n'est pas parfaite non plus ( c'est dommage que la banquette arrière ne se rabatte pas à plat) mais elle a sut me séduire et apparemment je ne suis pas le seul 😛

bon voila, bonjour a tous, sain, enchantiez mais pas pelleteuse électrique pour un sous. heureux propriétaire d'un série de panneau photovoltaïque sur le toit de ma charmante demeure, c'est tout logiquement que je commence a en avoir marre de faire le plein à la station plutôt que chez moi. En expédition dans les méandres d'un monde inconnu que celui de la voiture électrique (pour moi en tous cas) j'ai pas mal utiliser ce joli petit site pour comparer les différentes offres des constructeurs et aller chercher des idées autour de moi. Au final je pense me tourner vers MG, avec une jolie (petite) MG5 qui a eu l'agréable bonté de me faire a peu près la même surprise que mon véhicule thermique actuelle (un vitara de 2018); pas trop chère et généreusement doté par mère nature. Donc voila, je lis avec plaisir les quelques pages la concernant, celles ne la concernant pas non plus, j'en apprend tous les jours et j'ai souvent le cerveau embrumé à la fin, a force d'assimiler de nouveau concept ^^. vous l'aurez noté, je pense, doté d'un sens de l'humour sans commune mesure, cela a tendance à déborder dans ma prose..... d'où l'intérêt du break pour y ranger tout ca :p