Grognon

Dailleurs jai oublié de demander. Maintenant que tu as la TM3, te sers tu toujours autant de ta Zoe en région parisienne ? Ou la TM3 l'a remplacé au quotidien ?

Lors de mon essai, je me suis senti bien haut perché. J'aurais aimé pouvoir baissé légèrement le siège mais après 30 min de conduite, je m'y suis habitué. @crazyfrog La Zoé reste trop petite pour nous pour de long voyage donc le problème serait plus de l'ordre du gabarit que de la charge rapide. Mais vu notre utilisation, nous avons décidé de prendre la Zoé dans un premier temps. Si les finances le permettent et que le besoin se fait sentir, nous partirons sur une Tesla pour les long trajets. Merci à tous pour votre aide!

Merci à tous pour vos retours! @Bigfoot Kona j'ai testé, et pas hyper fan. Tout ce qui est crossover / SUV me tente beaucoup moins. @tben Merci, on en discute par MP @michelleaf2.0 @Christophe92 @Romain.b Vos avis se rejoignent, et effectivement c'est un peu ce que je pensais aussi. Ma femme est plutot Zoé et plus tard peut etre une Tesla pour les long trajets.* Un des points négatif aussi de la Zoé pour moi est le fait que l'on ne puisse pas régler le siege en hauteur. Au final j'y suis bien quand meme du haut de mes 1,92, mais cest vraiment dommage.

Petit déterrage de topic !! Je galère un peu à me décider. Je vais troquer ma vieille clio 2 pour ma première VE et mon cœur balance entre la Zoé R135 Riviera et la Model 3 SR+. Alors je suis conscient que ce sont deux véhicules incomparables mais je ne peux m'empêcher d'hésiter entre les deux. J'habite en banlieue parisienne et ce serait pour une utilisation urbaine et périurbaine à 95% (pas de Paris intramuros), quelques weekend en Auvergne / Bretagne et 1 à 2 voyages de +600km /an max. Nous avons un garage en fond de parcelle, mais il n'est pas garanti que la Tesla puisse y accéder de part son encombrement. Il me sera quand même surement possible d'installer un chargeur en extérieur dans l'allée. Autre point important, le prix. Grâce au cumul des différentes primes et offre du moment, la Zoé me couterais au final 10900 euros. La SR+ quand à elle, reviendrait à 25800 euros. A ce prix la, les deux sont vraiment de belles affaires. Pour mon utilisation actuelle, sans enfant pour le moment (mais on y réfléchi), avec un grand chien et un garage difficile d'accès, la Zoé semble tout indiquée. Mais une Model 3 à ce prix, ça me fait douter. D'autant qu'elle est quand même beaucoup plus évolutive. Donc soit c'est la raison qui l'emporte, et je pars sur une Zoé; soit c'est le cœur, et ce serait plutôt la Tesla. Vous en pensez quoi? PS: pour rappel, le haut de gamme de la Zoé est affiché à environ 41 000 euros en concession contre 43800 pour la Tesla.

Merci! Choix vraiment pas facile! Ça ne tiendrais qu'a moi, je pense que je m'orienterais plus vers le Kona 64kWh. Mais Madame a eu un coup de coeur pour la Zoé alors 🤷‍♂️

Bonjour à tous! Grognon, 33 ans, vis en région parisienne, nous recherchions un deuxième véhicule pour remplacer une vieille clio essence de 2003. Le choix n'est pas facile car pas mal de critères à remplir: un grand chien qui doit passer dans le coffre, un grand maitre qui doit se sentir pas trop mal dedans, un peu d'autonomie, et madame ne voulait pas une trop grosse voiture... Nous avons essayé la e-208 ainsi que la Zoe, et je suis allé voir la Kona, la Leaf, la Ionique et la e-corsa... Après avoir longuement hésité, réfléchis, des nœuds dans la tête, et malgré le fait qu'elle ne soit pas parfaite, nous nous orientons vers la Zoe. Ma compagne l'adore, c'est une bonne voiture pour l'urbain, compacte et agréable à conduire et avec la possibilité de faire un peu plus si besoin. On zieute donc une Zoe R110/R135 INTENSE ou BUSINESS avec option DC50, d'occasion probablement. Mon concessionnaire nous a également fait une belle offre pour une EXCEPTION de 2020 qui reviendrait à 23400 euros après les primes. Mais on aurait aimé descendre en dessous des 20k donc à voir. Voila voila, A bientôt sur le forum!