Majingoku13

merci, j'ai trouvé @ bientot

Bonjour, ma femme et moi utilisent a tour de rôle la voiture, je n'ai pas trouvé dans la notice, mais est'il possible de lier un profil conducteur (la mémoire de position des sièges) a un smartphone quand on déverrouille la voiture? en vous remerciant

c'est peux etre que ton abonnement EDF n'est pas suffisant, si c'est ça, il faut prendre une wallbox avec délestage

ni l'un, ni l'autre. j'ai en clôture le compteur Linky et dans la maison le disjoncteur de branchement a coté du tableau électrique 😏

Merci à tous pour votre aide précieuse. Dernière question, il est plus facile de passer les câbles du compteur linky vers le garage, que du tableau principale + traverser la maison et allez au garage. Donc si je part du linky et que je rajoute un Disjoncteur de branchement bipolaire 45A + un tableau avec diff+disj: est ce que le circuit est sécurisé?

Bonjour, Est ce qu il faut une wallbox pour programmer la charge en heure creuse? Ou on peux le faire a partir de la voiture?

Merci pour votre précieuse aide, je vois a peux prêt le circuit. Avec cette installation je vais sortir une charge 3.7kw et 16A ou du 3.7kw en 32A ? ou il faut obligatoirement une wallbox une charge 32A à 7kw? je vous joins un relevé linky de ma conso, j'ai des piques de conso a minuit, qui doivent surement être du au ballon d'eau chaude ( ça vous semble correcte en conso?), Je dois passer forcement en abo de 12KvA?

Salut, Je viens de la réserver, Il se pourrait aussi que dans l'avenir pour recuperer les marges, il rogne sur des finitions ou options. comme les chromes cette année

Est ce qu il est conseillé d avoir un diff 30ma type A dédié ? Ou celui existant fera le job? J ai deux options Soit je rajoute simplement un disjoncteur 40A a mon tableau actuel derrière d autre didjoncteur relié a un diff 30ma et je par en cable en cable 10mm2 Ou je repars de mon disjoncteur abo avec le cable 10mm2 et je remonte un tableau au garage. Merci a tous

J'ai pas prévue d'équiper de borne de délestage, vue le pris autant acheter une wallbox qui gère le delestage. J'ai bien un linky avec un disjoncteur abo règle sur 45A c'est Gatpowers qui parle de GreenUp/CRO/Conso, je sais pas du tous ce que c'est. - adapteur umc/ p17 32a n'est pas vendu avec une tesla model 3? mci

j'ai actuellement un abo de 9kv mono, je passe forcement en 12kv? ou le 9kv peux suffire en programmant la charge en heure creuse? ps: maison de 90m² lotissement full électrique avec pompe a chaleur air/air et ballon d'eau chaude c'est quoi ? : Autre détail important : prise renforcée (Green Up ou Witty) = utilisation du CRO. a la place de la wallbox, je peux juste rajouter un module qui m'indique la conso? mci

je vais cherché des jantes en 18p compatible avec les pneus livré d'origine, c'est ça que tu cherche?

merci pour vos réponses, -j'ai a la maison du 10mm² je vais m'en servir, -la maison date des années 90, c'est pas évident de retirer les câbles -je vais partir sur le schema que vous me conseillé : merci

merci ça me rassure, il me reste a trouver des pads, des jantes 18 pouces et des pneus hivers.

Bonjour, je viens de passer commande ce matin pour un tesla model 3 avec jante d'origine en 18p. J'habite dans le sud, Dans mon idée je souhaitais les garder pour monter des pneus neige pour les week-end d'hiver quand je monte dans les Alpes et me racheter des jantes pour le reste de l'année avec des pneus classique. dans ma tête j’intervertissais les 4 roues avant de partir avec un crique devant le garage plusieurs fois par saison. Le vendeur m'a dit que c’était pas possible, qu'il fallait un pont spécial. Est ce que vous me confirmer? si elle doit passer sur un pont ça veux dire que je vais rouler au moins 4 mois par ans avec des pneux neiges, mais ça va augmenter la consommation? merci pour vos conseils

Merci pour ces conseils, On va dire qu'on as besoin de 50km en journalier. et un week-end par moi 200km pour le trajet. Donc je peux prévoir un circuit dédié et par la suite rajouter une wallbox? si je par du tableau avec un câble en 4mm² ou 6mm² (longeur 16m), que je rajoute un différentiel : 30 mA type A + un disjoncteur 40a et je rajoute une prise p17 bleu et par la suite rajouter simplement une wallbox si on galère? est ce que je suis dans le vraie? mci

Bonjour, Je reçoit en mars une tesla modèle 3. Et il faut que je prépare le circuit prise du Garage pour la recharger. Actuellement : -J'ai déjà un circuit prise 16a au garage mais qui sert aussi a éclairage du jardin, du garage, la porte électrique du garage, machine a lavé, etc.... -J'ai pas trop loin un circuit prise avec deux compresseurs de clim branché dessus. -sinon je suis bon pour repartir du tableau et c'est un chantier. Dans un premier temps qu'est ce que vous me conseillez? Si je dois repartir du tableau je suis perdu dans les abréviations techniques. pour résumer, nous avons que c'est deux options qui tienne la route? -wall connector, 32A budget (600€) mais interdit en France mais 10h de charge complete -prise classic 16A budget (100€) mais 20h de charge complète. Merci d'avance pour vos conseils

Bonjour a tous, Je vie sur Marseille, je roule au quotidien pour le boulot dans une Yaris Hybrid, et je viens de commander une Tesla Model 3 standard + pour remplacer notre Mercedes CLA 180cdi. ça sera la voiture principale de ma femme et qui nous servira pour partir en vacances, (enfin si Macron nous autorise 😅) Il me reste a prévoir le câblage électrique pour la Tesla dans le garage avant la livraison prévue pour Mars Merci par avance pour votre accueil