Kerdh

Oui. Mais pour l'installation en elle-même ils n'ont rien géré hein, j'avais carte blanche, il a juste fallu que je file le devis de l'électricien que j'ai moi-même démarché et amené.

Juste pour dire, mais moi je suis locataire, j'ai fait installer un système de recharge chez un bailleur HYPER pointilleux qui m'a cassé les noix et fait mariner pendant 3 mois avant de donner son feu vert, il a fallu que ça passe par la commision machin, le chef responsable truc... et il s'agit d'une P17 16A. Alors ou ils sont passés à côté d'un gros truc (et vu qu'il s'agit de sécurité, j'en doute fort, surtout connaissant les bestiaux) ou il y a une tolérance suffisamment large pour que ça passe même chez un bailleur hyper carré qui ne laisse d'ordinaire rien passer.

J'en ai une de 5m et c'est tout à fait suffisant. A voir les configurations que tu vas employer. C'est sûr que si tu dois te raccorder depuis un portail au fin fond du jardin...

De quel accessoire parles tu pour le 16a ? Tu veux dire que j'ai acheté l'adaptateur 16a à 50 euros pour rien ?

Un câble en parallèle et dédié au CPL ? Là l'intérêt c'est que c'est du tout-en-1, tout passe par le 6mm². Et puis c'est avant tout pour les MAJ à domicile de la voiture et faire un peu joujou en domotique.

Bonsoir. Suite et normalement fin de mon installation électrique de garage distant de 55m de mon appartement pour l'arrivée de ma SR+ grise intérieur noir jantes aéro, Buffy. Résumé : le bailleur a accepté, forcé par le droit à la prise pour recharge VE, que je fasse installer une prise, mais a catégoriquement refusé tout autre chose, comme une lumière tant qu'à faire, un détecteur de fumée (bah oui après tout à quoi ça sert hein ?) et... une prise électrique, normale, de base. J'ai posé des questions ici et là quand je n'avais pas encore trouvé l'artisan électricien final : tout le monde sans exception m'a dit qu'il fallait forcément installer ces prises en parallèle de la P17, donc plus de câbles dans les tubulures, donc plus de risque de chauffe, donc plus gros, donc plus cher, plus encombrant etc. Pas de possibilité de dissimuler une prise normale aux yeux du bailleur inquisiteur. Et que de toute façon ça passerait pas à travers du 6mm², surtout à travers un disjoncteur différentiel. Bon et bien l'électricien choisi, la 60aine, travaillant à son compte avec ses 2 fils n'avait jamais entendu parler de tous ces problèmes, ça doit être pour ça qu'il ne s'est pas démonté. Il est donc venu aujourd'hui avec un adaptateur P17/prise normale temporaire et volant qu'il m'a bricolé et... tout fonctionne parfaitement : > la nouvelle prise TPL TL-WPA8630P qui fait CPL ET wifi, comme il me fallait (CPL pour parvenir jusqu'au garage, wifi pour la SR+ et éventuelle domotique et autres) > le CPL qui vient de l'appart à travers des Devolo 9420 dLAN 500 Duo+ que j'ai depuis 3 ans. Autre marque, mais mêmes protocoles, faisant que les 3 CPL se voient sur leurs réseaux respectifs > le wifi, enfin, émis par la TPL . En Ethernet curieusement le signal est très faible, je me souvenais plus comment on voyait le débit dans w10, j'ai testé ensuite pour le wifi (là je savais 😛 ) et je suis au taquet des possibilités de la prise, 1gbit/s. Le smartphone a reconnu le réseau wifi (j'ai gardé le même nom que celui de l'appartement, un réseau mesh Orbi, par praticité), l'ordinateur portable a reconnu le réseau ethernet, donc c'est merveilleux, donc je suis heureux. 😍 Tout ça, alors que des poseurs de bornes IRVE et autres électriciens aux dents longues m'assuraient que c'était impossible, sauf surcoût important pour pose de câble supplémentaire par prise normale demandée et au moins 500€ supplémentaires. Ok les guignols. Bien fait de faire confiance à l'Ancien finalement.

3€ chez Leroy Merlin 😅

Une voiture ? 😛 Toujours ni VIN ni RDV de livraison... et j'ai commandé le 5 juin. Mais la nana chargée des réception/livraison aux Pays-Bas m'a dit que le cycle de livraison allait prendre 6 semaines, et qu'il était donc tout à fait normal que je fasse encore partie de ceux dont la voiture n'a probablement pas encore été scannée. Y a plutôt intérêt parce que le 17 sept je suis à pied moi.

Enfin !!! Et oui c'est une P17 et je zut 😂

On connait comment d'ailleurs sa puissance consommée à l'instant T ? Notamment avec un linky ?

C'est mon installation estimée de départ et on a ensuite élargi la question. Pas besoin de mettre autant de formes donc.

Mdr. Tu auras ta réponse, et bien, pile sur les 10 pages précédentes, on venait juste de "terminer" le tour de la question

Oui. Même prix pour une différence de puissance du simple au double

Je me faisais la même réflexion 😅

> premier devis fait par l'électricien prestataire du bailleur : devis torché avec le cul, prix corrects mais totalement incompatibles (notamment la longueur calculée : 25m...), électricien qui n'en a rien à foutre et répond quand ça lui chante, filtre même probablement > je dis au bailleur que ça va pas être possible et j'en cherche un autre, que je trouve, 1700€ en 16A et 2400€ en 32A, j'ai parlé de lui ici et là. Sauf que le bailleur met 10 jours à me répondre à chaque échange de mails, l'électricien à la base pose des bornes mais acceptait de me faire une fleur en posant une P17 sauf qu'il voyait pas comment faire avec du 16mm², l'accumulation de mes suggestions rapportées de ce forum + attente et silence du bailleur l'ont fait claquer la porte, retour à la case départ > le bailleur part en vacances mais me valide l'un ou l'autre devis du susdit électricien. Retour à la case départ > je lance pagesjaunes.fr et je téléphone à 2 électriciens généraux dans mon bled, ni IRVE ni rien, juste, électriciens. L'un d'eux me fait un devis en 16A à 1000€ et en 32A à 1500€. Banco on part sur celui-là > problème j'ai vu hier soir vendredi que son devis n'a ni main-d'oeuvre ni goulottes d'énoncés. Si ça se trouve il est pas bon marché, il s'est juste planté. > le bailleur a accepté de prendre en charge une enveloppe de 500€ > je prends 16A finalement parce que 1/ c'est beaucoup moins cher 2/ j'en ai plein le cul de cette histoire et je veux juste que ça se termine 3/ j'ai plus une thune 4/ si à un moment je me retrouve sans recharge suffisante j'irai au SUC de Nancy si je bosse vers le sud ou Metz si je bosse vers le nord, je passe la plupart du temps à côté d'eux quand je vais en missions En plus je vois plein de retours de possesseurs de la SR+ vraiment impressionnés par son autonomie réelle, sa capacité de recharge en frein régénératif et je fais beaucoup de départementales/patelins, donc y a moyen qu'en fait, ça passe plutôt bien.

Oui l'électricien m'a dit que conformément à l'autre document joint en 16a le 6mm2 n'aura pas de surchauffe. Donc dans lz Tesla je me cale sur 16a et ça marchera à ce maximum on est bien d'accord ?

Ouais mais je peux pas rester insensible à une économie de 500€ 😛 Comme je disais, je suis vraiment ric-rac, le covid (enfin, mon arrêt maladie pro + reprise lente) a vidé mes économies. Bah typiquement je suis rentré hier soir à 21h et je repars ce matin à 6h30. Ca peut parfois même être encore plus court. En théorie ça recharge à 80% à peu près. Donc c'est bon, je pars sur du 16A finalement, parce que 500€ de moins, parce que j'aurai tjrs moyen de me débrouiller, et parce que j'en ai marre aussi

Dans l'installation ou le débat du topic ? 😛 Faut que ce p* de garage soit enfin raccordé, une fois fait 90% de mon stress s'envolera. Les 10% restants étant "quand je vais brancher la TM3 la première fois est-ce que tout va fondre/sauter ?" 😛 En 16mm² ça fait quand même 500€ de plus (pour le 32A avec les disjoncteurs idoines). En 10 ça peut effectivement couper la poire en 2 pour peut être 250€... j'y avais pas pensé x)

Bon j'ai reçu les 2 devis du premier des 2 électriciens que j'ai remissionnés. J'ai demandé 1 devis en P17 16A et 1 devis en P17 32A. J'aimerais votre avis parce que je suis un peu décontenancé. Ce monsieur a l'air d'avoir la bouteille et l'expérience (55 ans à vue de nez), à son compte, et ses fils bossent avec lui. D'excellents retours sur Internet pour des travaux d'électricité générale. Il a installé au moins 1 borne Tesla chez un particulier dernièrement. Mais il ne connait absolument pas la voiture en elle-même ni la recharge VE en général, il se contente de suivre les préceptes de l'électrique. Pour ça, bah il faut ça, et basta. Pour 16A, dans l'absolu ça me va sauf qu'il va à l'encontre du précédent électricien qui a claqué la porte, de l'autre missionné également dont j'attends les devis demain, je parle du type de câble à poser pour les 50m qui séparent mon compteur/logement du tableau/garage/P17. Voilà ce qu'il propose. Et l'évaluation est faite par une société tierce avec laquelle il bosse dans ces cas-là. Du 6mm² pour 50m ? Ca vous parait bien ? Et c'est pas une erreur de frappe, verbalement déjà à la mesure il disait que non, 16 était pas nécessaire, 10 à voir. Mais là, je découvre carrément le 6. Pour la version 32A par contre là il prend bien du 16mm².

Si tu pouvais juste attendre que ma prise soit posée avant de lancer une croisade ça m'arrangerait 😁 bon avec les vacances ça devrait aller...

J'imagine que c'est à moi que tu parles 😛 Ca existe ça ? Le dernier magasin d'électronique que j'ai vu, c'était y a 10 ans et le mec était une caricature (vieux, magasin semblant sorti des années 40, etc). Mais de toute façon il me faut une prise simple en permanence, pour le CPL.

Bah. Cela vaut également pour les bornes Tesla comme je le disais, et on sait tous qu'elles sont pléthores en France et que personne (sauf ayatollahs) ne refuse de les installer. La 16A m'arrangerait financièrement sur tout le cycle, mais pour moi qui es susceptible de rentrer à 22h pour repartir à 5h le lendemain, il me faut de la charge rapide à minimum 80% au pire tous les 2 jours. Et en 32A il faut 5h30, en 16a 11h. Impossible.

Le tableau sera là de toute façon, il faut pouvoir passer du 16 (ou 10, c'est encore en débat) mm² au 6mm² de la P17 correctement et pour ça ils veulent tous un tableau. Si un tel tableau existe forcément avec une prise normale je suis bon. Si un tel tableau peut exister sans prise normale le bailleur sentira l'entourloupe.

Clairement perso j'ai plus une thune, donc j'adorerai mettre une borne, mais j'ai pas les environ 1000€ de plus nécessaires (vu que je rappelle en passant et rigolant doucement que même la borne Tesla est en-dehors des normes en France... les 3 électriciens sur 4 qui installent de la recharge VE m'ont dit installer une borne Tesla sur 3. Donc bon). Une prise P17, c'est jamais... qu'une prise. Si ton installation est correctement faite, avec disjoncteurs qui vont bien, y a rien à craindre. Mais on est en France, on aime la drosophilie. Je rappelle qu'une des missions élémentaires d'un électricien c'est la protection des biens et des personnes (pour les assurances, idéalement dans cet ordre) et que si c'était dangereux ou risqué aucun ne le ferait, nulle part. Mon assurance (CIC-Allianz) a simplement demandé un papier formalisant la conformité de l'installation. Alors qui dit conformité dit normes, mais là encore aucun des électriciens n'a fait de difficultés là-dessus.

Sur 4 électriciens dont 2 IRVE aucun n'a discuté ou tourné les talons quand j'ai dit que je voulais une P17. Quant au bailleur, il demande juste à ce que le travail soit exécuté, et je cite, "dans les règles de l'art". En gros, on se démerde, tant que c'est propre. Ce rappel légal est toujours utile mais ne réponds pas à ma problématique du moment 😃