Aller au contenu

crasharrow

Membre
  • Compteur de contenus

    4
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par crasharrow

  1. Les Bornes Schneider sont raccordées avec un câble d'alimentation unique sur Bornier en entrée de Borne qui alimente Prise T2+TE La différenciation de charge prise T2 et TE se fait via la carte électronique de la Borne. Le problème ne viendrait-il pas de la configuration? Ou de la carte électronique? Ou d'une activation prise TE à faire ou oubliée par Schneider?
  2. Bonjour Messieurs, Non . Sur notre superviseur le badge se détecte mais le courant ne passe pas. D'apres Schneider cela pourrait provenir du fait que certaines voitures demandent plus que 10A sur les prises domestiques et la limite pour Schneider est fixée à 10A pour ces prises là. Qu'en pensez vous ? La prise est bien alimentée, normalement ces prises sont câblées dans l'usine.
  3. Merci pour votre retour . Alors, c'est un badge d’accès + contacteur
  4. Bonjour à tous, Je suis nouveau sur ce forum. Nous avons installé une centaine de bornes ( Schneider Smart Wallbox EVB1A.. 7.4KW 32A MONO ) dans un parking pour un client privé. Les voitures chargent sans problème sur les prises T2S. Par contre, nous avons rencontré un problème de charge sur les prises TE ( domestiques ) des bornes, la charge ne démarre pas. Nous avons essayé sur plusieurs bornes avec plusieurs voitures, le problème persiste . Auriez-vous une idée de l'origine du problème ? J'attends un retour de Schneider sur le sujet... Je pense à problème de software Merci par avance pour votre aide


×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.