Fabs74

Salut , Merci pour l'annonce, je l'ai vu celle là, elle a l'air magnifique! Mais je crois que nous allons reporter le projet après l'hiver. Trop de projet en cours. On verra les offres au printemps...

Perso, je suis un peu perdu dans toutes ces offres... Le kilométrage pour un moteur électrique n'a pas du tout la même incidence que pour un moteur thermique?

Merci, Je viens de recevoir l’offre commerciale concernant mon essai de samedi, avec 4 jantes alu + pneus hiver offert (soit disant) nous obtenons le prix de 30772€.... En voyant toutes les offres sur le net, celle ci est vraiment mauvaise!!!  Pensez vous que dans les prochains mois, les offres seront plus intéressantes concernant cette e-golf?

Vw Dreux? Je ne suis pas fan des gadgets, surtout concernant le compteur et je préfère de bons « vieux » compteurs, même si la voiture peut paraître plus moderne mais lorsque ça tombe en rade...la facture doit être salée.

Merci pour le mail, je vais le contacter dans la journée. J’attends toujours l’offre de la concession où j’ai essayé la voiture samedi...

Pour ceux qui ont eu l’occasion d’essayer le 115 et le 136, y a t’il une grosse différence niveau performance uniquement, je ne parle pas d’autonomie ni même équipement?

Effectivement ça ne change rien! J’ai vu une annonce sympa du côté de Nancy https://www.autoscout24.fr/offres/volkswagen-golf-e-136ch-electrique-gris-040033ca-ab7a-484b-af9f-58605add8e44?cldtidx=9

Ok de toute façon je vais déjà attendre l’offre du commercial et après nous verrons ce qu’il est possible de faire. comme dit, je scrute les occasions, si vous en voyez une intéressante n’hésitez pas

On s'est peut être mal compris mais la voiture est neuve et 0 km... Ce n'est pas forcément ce qu'on recherche une voiture neuve mais lorsque je vois des voitures plus cher et un peu kilométrée...

Non, 28 k€ déduction faite... Les véhicules en stock dans la région sont à plus de 44 k€. Les remises me paraissent cohérentes non?

Salut à tous, Voilà de retour de l'essai de la e-golf deuxième génération avec une puissance de 136ch. L'essai n'était pas très long environ 30 min mais suffisant pour se rendre compte de l'efficacité de l'ensemble. Le temps de découvrir la bête et les différents modes mais au bout de quelques minutes le tout est assimilé. Le freinage par inertie est efficace et encore une fois, il faudra se familiariser avec cette nouvelle fonction ainsi que la maitrise de la consommation car il faut avouer que lors de cet essai nous avons accéléré assez fort pour voir ce que la voiture avait sous le capot, donc un peu au delà de la consommation réelle. Le confort est bon ainsi que le châssis, pour ce qui est des fonctionnalités nous n'avons pas vraiment eu le temps de tout regarder. La voiture d'essai n'avait pas trop d'options, à part le démarrage sans clef et la caméra de recul (ce qui nous suffit). Le commercial nous a directement proposé une voiture en stock... Mais que nous pourrions faire une commande moyennant quelques mois de délais supplémentaires alors qu'une voiture en stock est dispo assez rapidement... Le nerf de la guerre, le tarif, j'attends l'offre par mail mais de ce qu'on a parlé de vive voix: Peinture métal Caméra de recul pour les options (c'est tout ce qu'il y a pour les voitures en stock, pas de PAC) J'aurais peut être 4 pneus hiver, Le prix serait de 28 000€

Je suis de Haute Savoie. De base elles sont déjà bien équipées d'après ce que j'ai pu lire mais j'avoue que les sièges chauffants pourraient être un plus... Surtout pour ma femme. J'ai cru lire que la pompe à chaleur n'était pas forcément utile mais je 'e saurais te dire pourquoi... Quel est le système de chauffage initial? Qu'apporte la pompe à chaleur? D'après un commercial, avec la golf 8 et l'id3 qui arrivent, ajouté à cela le black friday, il semblerait qu'il peut y avoir des affaires à faire... On verra

Salut à tous, Voilà le rendez vous est pris, l'essai de l'e-golf se fait demain, on verra ce que ça donne. J'espère que l'offre commerciale sera à la hauteur. Lorsqu'il y a des voitures en stock, la négociation peut être élevée? Merci Fabs74

Après suivant la reprise qui je pense, comme tu le dis très justement sera très certainement symbolique, du coup je prix éventuellement la garder... À voir! De toute façon il faut que j'aille essayer pour me rendre compte, comme ça je serais fixer... Peut être ce vendredi !

Je suis habitué à la motorisation essence, autour des 200 ch. j’ai pas mal roulé avec des voitures du groupe vag, en ce moment j’ai une 406 coupé v6 (d’ailleurs que je pense faire reprendre suivant le choix de la voiture électrique occasion ou neuve.

Salut, Merci pour vos réponses. J’ai besoin d’un peu de coffre (saison de ski qui arrive :-)), il faut que je compare le volume des coffres... Je vais aller jeter un œil sur le forum et éventuellement faire un essai car j’ai du mal à me rendre compte de la puissance.

C'est pour cela que j'ai cité que ces deux véhicules, l'i3 doit utiliser des autres matériaux, il me semble d'origine végétale mais à confirmer... Je n'aime vraiment pas ces plastiques dur et froid à mon goût...

Les plastiques durs par exemple

Me reste à voir les PSA...

Salut à tous, Pour un budget de 20 000€ et première voiture électrique, concernant la bmw le choix se portera sur le modèle sans le Rex. 50 kilomètres au quotidien, 10 min de national, 5 à 7 min d’autoroute et 15 min de ville. Voiture qui sera également utiliser pour des trajets autour de la maison. La charge pourra être assuré à la maison sans wallbox. Nous résidons en région montagneuse, route à virages et quelques cols font partis des trajets, peut être pas au quotidien mais je pense que ça fait parti du cahier des charges tout comme la neige qui est omniprésente. Les places à l’arrière doivent être accessible puisqu’il faut que j’accroche la plus petite pour encore 1 an, après elle se débrouillera. Le système de pompe à chaleur à l’air d’être une option sympa d’après ce que j’ai pu lire et l’intérieur doit être de bonne qualité. Et pour finir, j’aimerais un peu de puissance pour un confort de conduite. si vous avez d’autres modèles auxquels je n’ai pas pensé, n’hésitez pas. Merci

Merci de ta proposition, J'ai regardé un peu: La BMW i3 mais également l'e-golf pourrait correspondre. Par contre dans le budget, la egolf s'est 115ch... J'ai peur de m'ennuyer

Salut à tous, Merci à tous pour vos informations, après diverses réparations à prévoir sur ma voiture du quotidien nous avons décider de la revendre. Du coup nous recherchons une voiture pour moi dans un premier temps et non pour ma femme, Comme ça je serais le testeur du 100% électrique de la maison et comme la voiture à remplacer est assez ancienne les aides seront peut être plus avantageuses... à voir. Ce que je recherche, Une voiture 100% électrique Un accès facile aux places arrières (pour mes filles) pas de 3 portes, elles sont encore petites du coup je suis toujours obligé d’en attacher une et de descendre en même temps qu’elles (je pense à l’i3 qui ne serait vraisemblablement pas un problème dans mon cas...enfin je pense. Du couple et un peu de puissance, je ne suis pas contre de l’occasion et j’aime les intérieurs de qualité ( exit les plastiques durs et moche). Mon utilisation: 50 kms par jour 10 min de nationale (beaucoup de virage) 5 à 7 min d’autoroute 15 min de ville Pour le budget, comme c’est une seconde voiture et qu’elle ne servira qu’aux trajets du quotidien j’aimerais que ça ne dépasse pas les 20000€. Si si vous avez besoin d’autres informations, je suis là.

Salut à tous, Si le modèle 3 de Tesla n'est pas retenu, vers quel autre modèle pourriez vous nous conseiller?

Merci pour les infos, je vais regarder ça de plus près!

Merci pour ton témoignage, c'est super intéressant. Je pense que je vais aller voir la Leaf pour commencer, le prix me parait dans un premier temps plus adapté, avant de se lancer dans le graal