JLP

Intervention en carrosserie chez Albax Paris 15 très décevante pour au moins deux raisons : - Pour m’avoir rendu une voiture avec un logiciel défaillant sans me prévenir : La mise à jour logiciel (reprogrammation adass facturée 350 €) avait échoué suite à défaillance d’un élément de la voiture pendant la réparation. Le garage, contacté par la suite, a considéré que c’était à moi à résoudre le problème avec Tesla. Pendant plusieurs jours, éclairage et essuie glaces défaillants ont rendu la voiture dangereuse.Ceci n'a pas empéché ALBAX de facturer les 350 € ! - Pour m’avoir indiqué qu’une solution de paiement différé (+ de 5000 €) serait proposée, Albax Paris 15 n’étant pas pris en charge par ALLIANZ. J’ai du payer comptant avant de reprendre la voiture malgré l’engagement verbal de la direction du garage. En conclusion : ne pas confondre le garage LECOQ à Bezons (situé dans le même bâtiment que l’assistance TESLA) avec ALBAX Paris 15, même si ces deux établissements appartiennent au même groupe. Le service assistance de Tesla a résolu les problèmes de manière rapide et très satisfaisante.

Bonjour, J'envisage l'acquisition d'un M3 LR avec un crédit ballon. Je n'ai pu avoir de document vierge de la concession pour examiner le détail des clauses. Quelqu'un a t'il déjà utilisé ce crédit et ya t'il des clauses dont il faut prendre garde.? Merci de votre retour. Cordialement

Bonjour, J'envisage l'achat d'une Tesla Modèle 3 et souhaite savoir, pour le choix du modèle, quelle est l'autonomie du modèle 3 standard + avec une conduite "pied léger" sur autoroute. Par exemple est-il possible de faire le trajet de Paris (Porte d'Auteuil) à la borne de recharge de Chateauroux sans recharge de batterie. Soit 250 kms environ.