<Patrick>

Je répond à ma propre question ?... J'ai passé commande d'un Outlander Intense, que je vais chercher vendredi. Jusqu'à présent tout s'est très bien passé avec cette concession, ils sont efficaces et la communication est simple et rapide !

Salut ! Comment faites vous pour brancher et stocker votre smartphone dans le cas de l'utilisation d'AndroidAuto ou de CarPlay ? Avez-vous installé des supports ou stations d'accueil astucieux ? Je cherche une solution pour ne pas laisser trainer un câble USB. Photos bienvenues s'il y a des as de la bricole ici ?

Ça avance... J'ai quasiment passé commande d'un modèle intense MY19 neuf. 33500€, ça me semble être une affaire intéressante ?

Salut à tous, Je cherche activement un Outlander Intense récent. La concession Vincennes Auto Nation à Paris propose des Intense blancs 2019 Neufs à 33500€. Ça me semble intéressant. Habitant en Bretagne je ne vais pas faire un aller retour juste pour voir le véhicule. Or j'ai lu des avis soit très critiques, soit très enthousiastes sur ce garage. Quelqu'un ici connais cette concession et pourrais me donner son sentiment ? Merci d'avance

C'est super, grâce a vous j''ai toutes les réponses a mes questions. pas de soucis donc pour recharger mon PHEV. Je n'aurais qu'à installer une prise dédiée ou une Wallbox sur la façade du garage

Merci pour vos réponses, ce forum est vraiment réactif ! Je chauffe tout au gaz et n'ai pas une grosse consommation électrique. Le tableau du garage ne dessert que des prises électriques (pour les outils électriques et éclairages lorsque je bricole), la porte de garage et le portail automatisés. Donc 0% de consommation 80% du temps, et surtout aucune consommation la nuit. Je ne vais pas passer au VE dans l'immédiat, la question ne se pose pas. Mon interrogation concerne la section du câble alimentant le garage car il est impossible de le remplacer ou d'en installer un nouveau pour des raisons que je ne détaillerai pas ici au risque de vraiment vous ennuyer !

Salut à tous, Bientôt propriétaire d'une Mitsu Outlander PHEV, j'aurai besoin de mettre en place l'installation électrique nécessaire chez moi pour sa recharge. J'ai un garage indépendant de la maison, dans lequel je peux facilement installer une prise dédiée avec équipements de protection, ou une wallbox. Mais j'ai une contrainte qui me fait un peu peur : le garage est équipé d'un tableau électrique relié au disjoncteur EDF situé dans la maison (distante du garage donc). Or, le câble qui relie le disjoncteur général EDF au disjoncteur de tête du tableau électrique du garage est un 2x2,5² (la terre est installée directement dans le garage). Il est long de 25 m approximativement il est impossible pour moi de le remplacer ou d'en installer un nouveau. Ma première question porte donc sur ce câble précisément... Est-il suffisamment dimensionné pour supporter la recharge de la voiture ? Et une deuxième question pour compléter : j'ai un abonnement 6KVA, est-ce suffisant ? Si vous avez des avis sur ces questions je suis tout ouïe ! Merci d'avance, Patrick

Bonjour à tous, Etant en cours de réflexion sur l'achat d'une Mitsubushi Outlander PHEV, après avoir possédé quelques années une Lexus RX450h, je viens sur ce forum pour parfaire ma culture sur les véhicules hybrides rechargeables. Je vais sans doute très rapidement (disons... dans le quart d'heure !) poser des questions techniques sur les moyens de recharge à domicile. A bientôt, Patrick, de Rennes