pelicus

Merci de votre retour.

Pouvez vous me préciser ce qu'est le Soc ?

Bonjour pouvez vous me donner votre regard sur ces résultats de batterie sur une peugeot 208 de 2020 et 35000 km : capacité minimale des cellules de la batterie de traction : 31.4% Energie de la batterie de traction : 10.3 kw Puissance max que la batterie peut supporter pendant 10 secondes : -92.4 kw Puissance max que la batterie peut supporter pendant 30 secondes : -66.1 kw Puissance max que la batterie peut fournir pendant 10 secondes : 90.4 kw Puissance max que la batterie peut fournir pendant 30 secondes : 72.7 kw Capacité de la batterie de traction à fournir et stocker de l'energie : 81.6%

je viens de regarder, et à moins de 15000e il n'y en a pas autour de 200 kms de chez moi. C'est fiable l'ID3 ?

Bonjour je suis Paul de Vendée. Je suis à la recherche d'un véhicule électrique d'occasion. Je suis passionné de voiture, je passe ma vie sur leboncoin. Je souhaitais passer à l'électrique pour passer dans le "monde moderne". Je m'oriente vers une zoé ou une e208. A la base je pensais passer à l'électrique car plus agréable à conduire, plus économique en carburant et plus fiable. Mais plus je me renseigne et plus je m'inquiète. Il y a moins de problème sur les électriques oui, mais quand il y en a un ça semble la galère ! Combien de fois j'entends les problèmes de roulements moteurs sur la zoé ? La batterie de traction et compresseur de clim sur la e208? C'est incroyable. Au final je suis un peu paumé. Est ce qu'au final pour être tanquille il faut rester sur une thermique basique, fiable ? Typiquement pour 12/15000 euros je peux avoir une zoé de 2021/2022 de 20/50000 kms, ou une e208 avec 1000 euros de plus, ou alors une clio 5 essence. Je rajoute les problèmes d'application que je lis pour la e208. Me voici donc sur ce forum en recherche d'infos. Merci !