Geraldine 07

Nos messages se sont croisés 🫠 Merci pour toutes tes infos Je suis en maison individuelle avec un garage. Tout électrique, contrat heures creuses , abonnement 9kv. La aussi, je me demandais : prise renforcée, borne 7,4k?

Je viens de regarder Autopilot challenge, très intéressant, tu penses que la Kia EV2 sera moins bien classé que la 4L? Ceci dis je ne suis pas fermé à d'autres modèles, je cherche une voiture relativement compact telle ques ces 2 là et fiable. Jusqu'à présent j'avais pour habitude de changer de voiture tous les 8/9 ans, étant très soigneuse je revendais ma voiture un bon prix (Renault me rachèterais ma Fiesta 7000). Je me demande si je peux faire de même avec un modèle électrique, le prix d'achat est plus élevé, l'évolution technologique permante qui doit entraîner une décôte plus rapide. Peux tu me donner ton avis, stp?

Bonsoir Cornam, Merci pour ton retour. Effectivement, c'est l'Ardèche 👍où je vis et travaille dans la vallée du Rhône. 50km aller/retour, 400m de dénivelé. J'ai effectivement 2 paires de jantes sur ma fiesta été/hiver. Je pensais passer en 4 saisons.

Bonsoir à tous, Je souhaites vendre ma Fiesta de 2016 pour un modèle électrique (type 4L ou la futur Kia EV2). Je prospecte sur le sujet et me pose pas mal de questions: - Dans le cas d'un achat d'un VE neuf (le leasing me paraît cher et contraignant) le prix de départ est relativement élevé quand est il de la décôte ? - A quel moment est il opportun de revendre une voiture électrique ? - Quel type (et fréquence) d'entretien/ révision faut il réaliser, le coût également? Liste de question non exhaustive... Pour info: je parcours 250km par semaine pour le travail + les a côtés du week-end , je vis en zone montagne J'espère que vous pourrez m'aider à faire le tri pour faire le meilleur choix. Merci