Zanz

Je regarde aussi Polestar même si légèrement moins séduit. Je ne dirai pas que Volvo est chinois. L'actionnariat est chinois mais pour l'instant l'ADN semble préservé. L'année dernière j'ai acheté un break sportif luxe (la finition haut de gamme de l'époque) Volvo 2.5 de 2004 et cette voiture est juste fantastique en terme de look, de plaisir de conduite etc. C'est un tel plaisir de la regarder et de la conduire...

ahah. Oui, tu as raison. Alors je ne suis pas totalement fixé d'autant plus que je n'arrive pas facilement à trouver ce que je cherche. Je m'oriente peut-être vers une Volvo V60 ou S60, hybride rechargeable. Je cherche une occasion car je ne vois justement pas l'intérêt par rapport à une neuve. En croisant tous mes critères fiscaux (voiture société), rationnels et de goûts, une hybride "long range" de 80/100 km d'autonomie (donc que depuis 2022 chez Volvo) serait bien mais pas évident à trouver. Si Volvo proposait une S60 ou V60 en full électrique d'occasion je serais preneur. Elles sortent probablement en 2025 mais je ne vais pas attendre et ne compte pas mettre 80/100 k non plus. Voilà

Bravo Tadig. C'est exactement ça.

En me relisant je me disais bien que je m'exposais à ce type de remarque. Tu remarqueras qu'à aucun moment j'ai écrit que j'étais satisfait de ma TM3. J'ai juste dit que je ne voyais pas les 30k d'écart. Si j'ai été content puis satisfait de ma TM3, j'en ai désormais marre et souhaite la changer. Je suis sûr qu'il y a ici des tonnes d'amoureux de la marque, c'est pas mon cas. J'aspire à une voiture aux finitions de meilleure qualité et peut être plus singulière.

J'ai précommandé ma Tesla Long Range et l'ai donc eu juste quand elle est sortie en France il y a 5 ans. J'en suis à 100,000 km et franchement en dehors de quelques pocs et égrisures ici et là et d'une dégradation initiale de quelques % de la batterie, je ne vois aucune différence entre son état initial et maintenant. En tout cas, je ne vois pas les 30 k d'écart entre son prix d'origine et sa valeur actuelle. Si tu trouves une bonne occasion, à mon avis, saisie-la. Du reste je compte remplacer la mienne par une voiture d'une autre marque en occasion. Mon avis.

Bonsoir à tous, Je reviens sur ce forum après 5 ans... Je m'étais pas mal renseigné avant de passer à l'acte d'achat en pré-vente. 5 années et 100,000 km après, j'aimerai revendre ma voiture et aimerais la rendre impeccable. Dans cet optique, je souhaiterais : 1) acheter de nouvelles jantes (et les faire monter). Vos recommandations svp ? 2) acheter un stylo pour les quelques égratignures ici et là. Quels sites ? 3) trouver un carrossier pour un petit bout de toile enfoncé. J'habite à Paris. Merci !

Bonjour à tous, J’imagine que les informations dont j’ai besoin sont quelque part dans ces 290 pages ... Quelqu’un - qui maîtrise déjà le sujet - peut il me dire de quoi j’ai besoin pour installer un wall connector dans ma maison de campagne. C’est une charge d’appoint et je serais sans doute rarement pris en défaut de charge. Je cherche à payer le moins possible donc à solutions équivalentes j’irais au moins onéreux. Faut-il que je vérifie quoi que ce soit avec mon contrat d’électricité ? De façon générale, quelles sont les vérifications qu’il faut faire avant d’opter pour telle ou telle solution? Merci ! P.s1: j’ai essayé la prise murale et après plusieurs minutes d’utilisation, les plombs ont sauté. PS2: j’ai un compteur Linky

Je suis allé chez Formycar dans le sud est de Paris. Bien et pas cher. Ils m’ont laissé l’intérieur de ma voiture un peu crade mais pour l’essentiel ils ont fait du bon boulot.

J’ai constamment de la buée... d’où ce post qui est plus important qu’on ne pourrait le penser (en tout cas pour moi)

Ok réponse très utile. je te remercie

Merci !

Ça je sais faire merci. j’aurais du préciser : adresses de carrossiers déjà testés et approuvés

Bonjour, tout est dans le titre. merci

Bonjour à tous, je trouve que la buée s’installe très rapidement sur le pare-brise avant. L’anti-buée est très efficace mais c’est tout de même pénible à plus d’un titre (bruit de l’anti-buée etc). Des remarques ? Conseils ? merci

Bonjour à tous, Cela a peut-être déjà été couvert par ailleurs... Quelqu’un sait-il si nos Model 3 ont de la réserve une fois arrivées à 0% de charge ? Autrement dit, peut-on encore rouler un peu ? Si oui, environ combien de km ? En récupérèrent ma voiture en avril, un utilisateur de longue date de Model S disait qu’il avait eu l’occasion de rouler quelques dizaines de km au delà des 0% de charge. Et que c’était prévu par Tesla ... Des avis ou témoignages ? merci